南行美丽澳洲领略汽车文化

笔者借走访澳大利亚墨尔本客户之机,在墨尔本街头巷尾拍摄了大量的人文景观及汽车的照片.它不仅让笔者记录下了异国文化风情,更让笔者以从业者的视角感受到了墨尔本的汽车文化.或许这也能让专用车行业的同仁们从中发现更多的机会和资源.     

南行美丽澳洲 领略汽车文化

笔者借走访澳大利亚墨尔本客户之机，在墨尔本街头巷尾拍摄了大量的人文景观及汽车的照片。它不仅让笔者记录下了异国文化风情，更让笔者以从业者的视角感受到了墨尔本的汽车文化。或许这也能让专用车行业的同仁们从中发现更多的机会和资源。     

黑马江小白

<正>在得知3月30日至31日重庆市江津区白沙镇要举办首届江小白J-SKYMAN越野摩托车锦标赛之后,笔者的第一感觉是不太相信。一个白酒品牌去组织越野摩托车比赛,让人很好奇,也让笔者生出了一探究竟的念头……     

飞度轿车ABS指示灯常亮故障

一辆三厢本田飞度轿车,因发生交通事故被拖到厂里维修,但维修后ABS指示灯无法熄灭.笔者刚好到该厂去应聘,所以老板便让笔者协助诊断故障.     

遭遇汽车“召回”,该如何维权？

当前,汽车召回事件屡见不鲜。但是近年来,个别有影响力的汽车制造商、大规模召回的频繁程度,不得不让人深思,也不得不让消费者考虑遭遇汽车召回,该如何维权？笔者的以下提醒或许能对你有所启示。     

中等职业学校汽修专业实训教学研究

<正>自2003年从事汽修专业实训课教学以来,笔者一直在探索如何用最有效的实训形式,提高汽修专业实训课的教学质量。经过多年实训教学,笔者深深体会到教师首先要做好学生的思想工作,让学生认清实训技能的重要性;其次,教师的技能水平也非常关键,要让热爱汽修专业,具有实践经验的双师型教师承担实训任务;第三,汽修专业     

专注需要耐心和勇气

在欧洲,专用车及零部件行业有很多“百年老店”。在两年一届的汉诺威国际商用车展（IAA）上,这些“百年老店”让参观者印象深刻。一位来自中国专用车零部件企业的老总告诉笔者,这些企业让他“肃然起敬”。     

质保 想说爱你不容易

随着消费者购车观念的愈加理性，中国车市的竞争也从单纯的整车市场延伸至汽车后市场。笔者和许多车主打过交道，让他们对准备购车的消费者提些建议，得到的答案往往都是让他们更关注产品质量及品牌的售后服务。     

欧洲见闻

日前，笔者有幸参加北京交通广播电台组织的“的士之星”赴欧洲游览交流活动，虽然只有短短几天的行程，却让我们感受颇多。     

飞度轿车ABS指示灯常亮故障

一辆三厢本田飞度轿车,因发生交通事故被拖到厂里维修,但维修后ABS指示灯无法熄灭。笔者刚好到该厂去应聘,所以老板便让笔者协助诊断故障。笔者首先用故障诊断仪调取故障码,得到的故障内容为“左前轮速传感器故障”。清除故障码后,系统显示正常。上路试车,ABS指示灯又点亮了。再次用诊断仪读取故障码,仍然显示“左前轮速传感器故障”。     

以案释法 助您维权

交通行业面对着一个非常庞大的服务对象群体。为了创造一个更好的消费环境,增强消费者的维权意识,笔者以案说法,以此促进行业服务水平的提高,让广大群众出行更方便。     

"小"企业的"大"方向——杭州振和实业有限公司发展思路解读

对于杭州振和实业有限公司的采访让笔者遇到了前所未有的瓶颈:从企业定位来看,笔者到现在依旧很难去确认这家企业究竟属于一家强于售后服务的企业,抑或者是一家比较有实力的经销商:另外,对于笔者所接触过的企业规模来看,这家注册资金1 000万元、目前仅拥有170多名员工的企业,可能还真算不上一家"大"企业.     

理性爱乐最美 日产骐达音响升级

用3000元以内的花费，让骐达音响唱出更丰满圆润的声音。 通过事先沟通。笔者了解到此番求助本刊专业诊疗的张小姐，是希望花3000元稍加改装骐达的原车音响。为此，笔者把店里正好有骐达改装车的阿强找出来，请他为张小姐的爱车把把脉。     

四轮转向——Four Wheel Steering

四轮转向并不是一个新技术,但是在改善行车稳定性和操控的便利性上确是一个好技术。在这里笔者赘笔叙述,就是想让读者能更多地来关注这一技术。     

有感于两例疑难故障的波形分析与排除

最近排除了两例被认为具有疑难杂症问题的车辆故障，让笔者感触很深。虽然问题是解决了，可笔者并不认为自己的修车水平就比别人高多少，只不过是我选对了正确的检测诊断工具和波形分析方法而已。在此将其过程和感想给同行朋友们交流如下。     

用好六个锦囊 做好乡镇网络

乡镇网点如何成功,看看这六个锦囊里的妙计吧!笔者在合资品牌摩托车厂做过区域销售经理,又做了多年的销售培训老师,不仅长期与全国的经销商近距离接触、交流经验,也亲自驻店进行过深度调研。通过不断探索,笔者发现成功的乡镇网点有一些共性因素,对此笔者进行了总结,把这些成功的秘诀放在了六个锦囊里,让我们一个个打开来看一下,从而为乡镇网点销售商提供参考吧。     

多做“无用功”

当今社会,提高效率已经成为人们不懈追求的目标,但盲目追求速度,不愿做"无用功",也让世人吃了不少苦头.一位从事装备工作多年的老领导告诫笔者,做好装备工作和做人,都要学会做"无用功",多做"无用功".笔者听后,振聋发聩,深感此话既是为人处世的人生哲学,也是装备工作的金玉良言.笔者理解,努力克服功利主义、形式主义和浮躁心理,立足长远,不断积累,"无用功"总会成为"有用功".     

雅阁ACCORD

第七代雅阁的销量让许多竞争对手眼红,第八代雅阁在中国推出以后,笔者幸运地第一时间亲密接触这款车,无论是外观样式还是性能表现都超出笔者的预计.当人们看好某个事物的时候,总是希望它们能够更好.终于,我们等来了雅阁走进C-NCAP试验室的这一天.     

向管理要效益

笔者最近不断接到汽车维修厂经理或老板打来的咨询电话,询问的主题大都是“现在的汽车维修厂该如何办下去”。作为汽车维修专业媒体,笔者也希望能够联合有关方面的专家,一起给那些经营状况走下坡路甚至处于困境的维修厂出谋划策,好让他们早点摆脱困境。可事实表明,相当数量经营     

风雨两千里 豪爵NK150综合路况感受

<正>对于一款车而言,怎样才称得上考验?只是周边转上一圈显然是不够的,常规测试检验的只是整体性能,只有长距离、多路况使用才能让这款车的优劣得以显现。刚刚结束的川陕红色之旅全长1036千米,9成以上都是复杂的山路,其中有段往返50余千米的恶劣路况同行车均绕道行驶,只有笔者骑着NK150坚持下来。这一千余千米的风雨大巴山,让笔者对豪爵有史以来的第一款越野车有了比较深入的了解……