看!我们必须找到新的能源

国际能源署预测到2035年,全球乘用车总保有量将比当前翻倍,达到约17亿辆。汽车销量的主要增长来自于新兴市场,汽车保有量密度也将明显上升。     

发展电动汽车是解决中国汽车能源的理想途径之一访科技部863计划节能与新能源汽车重大专项咨询组组长王秉刚先生

节能与新能源汽车是汽车工业结构调整与创新的机遇，我国目前采取的战略是，开源和节流并举。     

我们还能选择

在中国这个对于进口石油依赖过于严重的国度,大力扶持和推广各项能减少碳排放的技术,对于摆脱能源开采的限制和减少温室气体的产生,长远看去都是功德一件。在目前油价疯涨的今天,我们依旧有着逃离恶臭尾气的出行方式。     

新能源车来了,我们准备好了吗?

<正>特斯拉走进来了,雷声大雨点小的新能源汽车产业又开始沸腾了。纯电动、混合动力汽车的热度开始上升,无论是政策还是企业似乎都做好了准备,来迎接新能源汽车的发展。我们不禁要问,新能源车真的能发展起来吗?企业和市场是不是真的做好了准备?     

能源之争

随着新能源市场受国家培育的壮大,各大厂商也开始大力发展新能源车型。其中,上海汽车与北京汽车这两个坐落于全国人口密度最大的城市的厂家也拿出了自己的作品。荣威E50与北京汽车E150EV,相比其他品牌的产品,它们似乎更具代表性。     

下半年新能源汽车还会高歌猛进吗?

7月的新能源汽车销量继续高歌猛进.中国汽车工业协会的统计显示,新能源汽车7月产销分别完成80.5万辆和78万辆,同比分别增长30.6%和31.6%,市场占有率达到32.7%.1-7月,新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆,同比分别增长40%和41.7%,市场占有率达到29%.与整体相对平淡的市场相比,新能源汽车的涨势确实喜人.     

汽车还能分类吗?

汽车分类学家们,或妄想为汽车进行重新分类的人们,正面临巨大的挑战,有可能再没人敢涉足汽车分类问题了,因为这碗饭越来越不好吃了。现在的汽车设计师和制造商们,对各国甚至国际标准ISO官员们制定的汽车分类标准不管不顾,而是完全以市场需求为导向,极力投消费者所好,因此设计和制造出让分类学家们无法分类的车型,致使汽车分类学明显落后于汽车设计进步和发展。     

电动汽车能摆脱中国汽车可持续发展的困境吗

前不久,世界第25届电动汽车大会在深圳举行,这在我国又掀起了一股“不大不小”的电动汽车热潮。笔者并不反对在我国发展电动汽车,相反,本人在10多年前就不断呼吁我国应重视对电动汽车技术的研究及相关事业的谋划。如今业界对发展电动汽车抱有极大热情当然是件好事,不过,最近一系列现象表明,不少人对电动汽车（尤其是纯电动汽车）的认识有些偏颇。例如：一些人以为发展新能源汽车就是发展电动汽车;     

关于新能源汽车的动力能源使用分析

针对新能源汽车动力能源的现状和问题,论述各常见动力源的主要特点和性能,结合新能源汽车的实例对各种动力源进行分析比较,最后提出新能源汽车发展存在的问题。     

这盏灯，还能再点亮吗？

“六年免检”对汽车改装行业来说似乎像是春天到来,但你懂得珍惜哪请切记,汽车改装的前提,永远是安全、守法!     

汽车产业能源战略再思考

中国汽车产业发展既有机遇也面临挑战.地球上石油资源将被耗尽,交通能源终将转型,新能源汽车势必代替传统动力汽车.因此,应当研究将来使用新能源的新型汽车,这是毫无疑问的.我想谈的是如何根据科学发展观,遵循科学规律,制定出合乎逻辑的汽车产业发展战略,顺利过渡到新能源时代.     

汽车产业能源战略再思考

中国汽车产业发展既有机遇也面临挑战。地球上石油资源将被耗尽，交通能源终将转型，新能源汽车势必代替传统动力汽车。因此，应当研究将来使用新能源的新型汽车，这是毫无疑问的。我想谈的是如何根据科学发展观，遵循科学规律，制定出合乎逻辑的汽车产业发展战略，顺利过渡到新能源时代。     

中国传统能源乘用车节能技术应用CSCD

研究乘用车节能技术应用比例发展对我国汽车行业发展具有重要指导意义。基于美国环境署(EPA)、欧洲国际清洁交通委员会(ICCT)及中国汽车技术研究中心的统计数据,建立技术渗透率"初始、快速增长、饱和"3阶段曲线模型,本文分析了美国发动机可变气门正时(VVT)技术、中国的增压技术、缸内直喷技术及先进变速器的应用情况;剖析了节能政策、整车企业推动作用等对技术应用的影响。结果表明:燃油经济性法规加严和原油价格升高的双重作用使美国VVT技术的应用比例增长速度加快,而较为成熟的多气门技术基本不受影响。中国的进气增压、缸内直喷、先进变速器3项节能技术的发展受欧系、美系、日系乘用车推动明显。     

挑战全球新能源汽车的“2011年～2020年发展规划”(三) 常规能源与新能源汽车的目标

<正>在《节能与新能源汽车发展规划(2011～2020年)》初稿中,把这项工作分为两项内容,并分两步实施。所谓两项内容,即一方面提高传统发动机汽车燃油经济性,另一方面发展混合动力汽车和电动汽车。所谓分两步实施是指分两个阶段,即2011～2015年的前5年,和2016～2020年的后5年。这两个5年又分别有不同的目标。     

汽车新能源与节能技术应用研究

随着时代的进步和社会的发展,当下我国各类能源资源都处于逐渐紧缺的状态,本着绿色可持续发展的理念,各个领域内的高新技术人才都开始将工作重心致力于对新能源资源的开发和研究上,以希求能够实现当代生活对传统能源资源需求量的降低,进而在推动各大产业生产成本逐渐呈下降趋势发展的同时,能够为各行各业的企业发展赢得更大的利益空间.着眼...     

汽车能源领域的一场革命

在3月下旬举行的“中国国际锂离子产业高峰论坛”,中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉教授说,发展新能源汽车是汽车领域具有高度前瞻性的一场革命。这场革命超越了汽车技术领域,具有广泛的社会性。     

危机变机遇 迎新能源市场春天

只有潮水退了才知道谁在裸泳,这句话在新能源汽车市场深刻的得到了应验。近日,财政部公布了新能源汽车推广应用补助资金专项检查有关情况,曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等五个典型＂骗补＂案例。由于造车资质审核不严,生产使用情况缺乏监管等众多原因,造成新能源车市场鱼龙混杂,出现了一拥而上、分食补贴利益的乱象。