实施国家大战略 促进我国汽车工业企业发展

“入世”谈判对我国汽车工业冲击很大，由于国家对汽车产业调控不到位（）如缺乏明确的战略，没有合理的调控手段，制约机制不完善等），致使目前我国汽车市场结构混乱，各汽车生产企业间陷入无序的市场竞争，因此呼呈实施国家大战略，促进我国汽车工业企业发展。     

互联网化推动汽车后市场加速转型升级

<正>有数据统计,到2015年,我国汽车后市场规模预计将达到7000亿元,2020年将超万亿元。国内汽车后市场规模大、潜力大,但却也存在着市场混乱、竞争无序、产业集中度低等问题。毫无疑问,我国的汽车后市场面临着转型和升级。在前不久召开的"宁波杭州湾新区汽车后市场服务业发展前景研讨会"上,与会专家们便针对中国汽车后市场的发展前景进行了讨论。     

汽车工业全球化的技术保障——TV南德意志集团暨TV汽车有限公司业务介绍

非技术贸易壁垒随着全球化的进程渐渐的消失,存在于工业化国家和发展中国家的技术壁垒开始成为发展中国家开拓国际市场的主要困难之一。中国的汽车企业除了在规模生产和企业管理水平上亟待改善提高外,在汽车整车和其零部件的研究开发技术和产品性能上也同工业化国家的产品存在很大的差距。     

假冒汽车零部件面面观

随着我国加入WTO的日趋临近,我国汽车工业面临着越来越严重的挑战。目前汽车整车生产虽已在进行重组联合,想上规模、上档次以增加竞争优势,同样汽车配件市场也应走上规模、上档次之路。上规模、上档次不仅包括技术上还包括服务等方面的要素,否则,就不可避免的影响整个汽车工业的发展。目前我国汽车配件市场比较混乱,对于生产企业,已形成规模生产产品的不多,这     

欧洲汽车工业的最近动向

介绍了欧洲汽车工业的基本概况，欧洲主要国家的汽车生产情况及市场动向，欧洲主要汽车生产厂家今后的事业开展及动向，指出了目前欧洲汽车工业存在的问题。     

我国汽车工业产能过剩问题分析对策

2009年国内汽车市场超乎寻常高速增长,部分汽车生产企业产能不足,可能引发新一轮投资以扩大生产能力。分析认为,我国汽车工业存在产能过剩的隐忧。需要汽车生产企业理性投资与国家主管部门有效控制来防范产能过剩风险。     

车坛传真

交通部近日颁布 “整顿和规范汽车维修 市场的方案” 随着我国汽车保有量大幅增长,汽车维修行业对国民经济和人民生活发挥着越来越重要的作用。但是,当前汽车维修市场存在着一些突出的问题,如:无证无照经营;维修作业不规范、偷工减料;使用假冒伪劣配件;收费价格混乱;从业人员素质低;服务意识差等。为了改变这     

基于定性定量分析法的中国汽车海外市场分类研究

中国汽车企业走出去,在海外发展,要科学地解决市场选择问题。本文基于人口、收入、汽车市场容量3个方面因素,从世界汽车生产和消费的100多个国家中选择出35个国家,对这35个国家运用定性定量分析法进行市场分类、选择,并对重点市场进行分析,为汽车企业海外发展提出有意义的借鉴和参考。     

培育健康有序的汽配,汽修市场

中国汽车零部件名优产品第十四届交易会今年9月份将在浙江省金华市隆重开幕。本着“树立中国汽车零部件名优产品企业形象,宣传新技术、新产品,促进供需双方交流、沟通、合作和扩展市场”的宗旨,会议期间将对生产企业如何开拓市场,如何寻找新的经济增长点以及一些大家所关心的热点问题进行研讨。 当前,由于汽配市场大气候的不景气和经营活动中无序竞争,造成市场状况相当混乱。同样在汽修市场,随着经济发展     

汽配假货九大难题追踪

目前,国内汽车配件市场极其混乱,假冒伪劣产品严重泛滥。以国内某大型汽车生产企业为例,该公司近两年纯正配件的年销售额约14亿元,这个数字仅仅是该公司汽车配件市场份额的三分之一左右,其余三分之二的市场均为仿制配件和假冒配件。大街上,马路边,许多汽车修理厂和配件销售商     

郑州市汽车服务业发展现状及对策研究

汽车服务业是汽车产业链的重要组成环节。本文结合郑州汽车市场发展现状,对汽车服务业发展的产业基础、消费市场等进行分析研究,提出郑州汽车服务业存在整体发展落后、市场经营模式混乱、从业人员素质不高、制度规章不健全等问题。当前,郑州汽车服务业应围绕其发展目标,从制订郑州汽车服务业发展规划、加强郑州汽车服务市场研究、引导汽车服务业的消费方向、提高汽车服务从业人员素质以及借鉴国内外成功经验等方面,寻求郑州市汽车服务业进一步发展和完善的方法。     

俄罗斯进口汽车技带法规和认证程序简介

近年来俄罗斯作为一个正在兴起的汽车大国和快速发展的汽车市场，已经得到越来越多的中国企业的关注。最近两年中国汽车在俄罗斯销售数量快速增长，但中国出口的机动车还存在企业数量多、出口订单每单车辆少、出口程序和代理机构混乱等情况。[第一段]     

解放初期北京汽车配件销售业经营概况

北京汽车配件销售业作为汽车与配件生产和消费“中介”,是伴随新中国的脚步而发展起来的。解放前夕,北京公路交通混乱,社会大部分汽车停驶,全市只剩40余家私人小店惨淡经营汽车配件。建国以后,国家为了迅速恢复发展公路交通运输事业,多     

欧、美、日燃气汽车发展迅猛

近年来,燃气汽车在全球发展很快,在推广应用和示范运营方面均取得了长足的进步.1 992年以前,除美国外,其他国家生产燃气汽车的制造厂家很少,但到了2000年,全世界约有40家知名的大型汽车制造公司生产燃气汽车.据不完全统计,目前全世界已有40多个国家使用燃气汽车,总数在500万辆以上,约占全球汽车总保有量的0.7%左右.     

美国、欧洲和韩国汽车厂家在亚太地区新阶段的商业运作

在近几年的亚洲太平洋地区，来自美国、欧洲和韩国的汽车厂商通过与这些地区当地厂家的合作，陆续推出多款新车，或不断扩大汽车生产规模，都计划在这个快速发展的市场进行更大的投资以占领更多的市场份额。不过，由于国家及厂家的不同，它们对每个市场所采取的运作策略也不尽相同。     

长春将举办国际汽车、零部件制造技术、装备及维修设备展览会

在国家《汽车工业产业政策》的指引下,东北地区的汽车工业进入了一个新的发展时期,各种汽车、摩托车的产量,零部件的配套生产能力以及售后服务市场逐年增加,产品辐射到国际国内市场,成为我国汽车行业中的大型生产基地。同时,东北地区各种汽车、摩托车的保有量已达到数百万辆,成为一个极具潜力的零部件、维修检测设备和各种汽车用品的消费市场。 为此,由长春市人民政府、解放军总后勤部、中国航空汽车工业总公司主办,东北地区数十家大型汽车企业支持的展览会将于1997年9月17日～21日在长春国际展览中心举行。据组委会介绍,展览会的目的是,配合汽车行业打好“产品质量翻身,组织结构优化、开发能力提高”三大战     

2011年上半年国内载货车、半挂牵引车和专用车市场萎靡不振

今年以来,国家宏观经济环境的不景气、相关政策的带动不明显,导致整个汽车市场在进入第二季度以后仍然持续走低,同时工程建设市场的步履艰难以及物流市场的接近饱和,进一步加剧了国内货车市场的颓势。6月份,货车生产9.09万辆,环比降低11.46%,同比降低21.90%,市场继续萎缩。其中,重型货车生产5369辆,环比降低39.06%,同比降低42.16%;中型货车生产4700辆,     

德国汽车行业在华保持良好势头

<正>在2014年,德国汽车制造商在世界各地共生产1490多万辆乘用车,产量占到全球总产量的五分之一左右。在中国汽车市场,德国汽车工业同样占据着举足轻重的地位。在2014年,德国汽车制造商在世界各地共生产1490多万辆乘用车,其中930万辆产自德国以外的国家和地区,德国乘用车产量占到全球总产量的五分之一左右。在中国汽车市场,德国汽车工业同样占据着举足轻重的地位。在第十六届上海国际汽车工业展览     

汽车电动化对汽车服务、行业管理及汽车职业教育的影响

<正>汽车产业由汽车前市场和后市场组成,汽车行业为国家GDP作出的贡献仅次于房地产,在这个万亿级的行业中,前市场的产值和后市场汽车服务的产值相近。这就是每个汽车消费大国都非常重视汽车后市场的原因。深圳市的新能源汽车行业在前市场产业链打造上全国领先,如今的目标是在后市场服务上也名列前茅,毕竟前市场和后市场是互为前提的。电动汽车服务行业不发达的地区,电动汽车的保有量一定     

日新月异的汽车新科技

当今,在竞争日趋激烈的世界汽车市场中,原有的汽车生产强国正利用自己的优势,加速企业发展,提高汽车竞争能力;而部分汽车生产后进国家,也在积极制定措施,借鉴别国经验,发展民族工业,以求与汽车强国在市场竞争中争得一席之地。这其中各种汽车新技术的