不可战胜!汉密尔顿的美好时光

5月11日，2014年F1西班牙站在巴塞罗那举行。梅赛德斯车队汉密尔顿再次统治比赛，夺得本赛季连续第四个分站冠军，队友罗斯博格紧随其后获得亚军。红牛车队里卡多获得季军。第15位发车的四届总冠军维特尔最终获得第4名。法拉利车队阿隆索、莱科宁名列P6-P7位。     

四连胜的梅赛德斯—AMG车队：里卡多＂贺梦＂领奖台

F1终于回到了欧洲，梅赛德斯车队再次统治比赛，汉密尔顿夺得本赛季连续第四个分站冠军；红牛车队里卡多终于“圆梦”登上领奖台，并获得季军；第15位发车的四届总冠军维特尔一路赶超，获得第四。     

首次夺冠大获全胜 可靠性方面仍有不安因素

维特尔在比赛环境比较恶劣的中国大奖赛上为车队带来了首个冠军，他的队友韦伯则名列第2，红牛以出人意料的前两名的形式获得了梦寐以求的首个胜利。     

谁来打败红牛 F1大奖赛2011赛季前三站总结

三战比赛之后,红牛已经收获了2个分站冠军,1个分站亚军和1个分站季军,这样的成绩让很多车队已经开始绝望了。F1中国站的比赛后,马克·韦伯在接受采访时说出了很多车手的心声:"在某种程度上讲看到迈凯轮夺冠自然很遗憾,但是我们也不想维特尔一人跑太远。我认为,今天对于F1这项运动是有利的。"而对于其他车队而言,韦伯的话颇有得了便宜卖乖的嫌     

大家都在犯错 F1大奖赛2011赛季德国站、匈牙利站

红牛丢了两站的冠军,迈凯轮赢得了车队积分,阿隆索收获了车手积分,可是照这种情形下去,红牛和维特尔还是无可阻挡。这是充满了各种失误的两站比赛:德国站维特尔本赛季第一次没有登上领奖台;匈牙利站汉密尔顿和巴顿再次纠缠;韦伯总也改     

2010 F1马来西亚大奖赛

已经接连两站抱憾而终的维特尔终于如愿以偿，举起了迟来的分站冠军奖怀。红牛车队在马来西亚用包揽冠亚军的完胜向世人宣告——未来的冠军团队已经上路。     

维特尔获F1车手总冠军 阿隆索功亏一篑

11月14日晚,2010赛季F1大奖赛在阿布扎比亚斯码头赛道落下帷幕。红牛车队车手维特尔获得冠军,1987年7月3日出生的他也因此成为F1历史上最年轻的年度车手总冠军。法拉利车队车手阿隆索由于策略失误,本站仅获第七名,最终成为年度亚军。     

2012一级方程式韩国大奖赛落幕

经过了一系列的波折，韩国大奖赛落下了帷幕，红牛车队的维特尔最终凭借稳定的发挥拿下了本赛季个人的第四个分站冠军，并以此超越阿隆索上升到了车手积分榜的首位。当然除了维特尔之外，最大看点自然是2012一级方程式韩国大奖赛大使的PSY（朴载相）的出现，     

再战上海滩--英菲尼迪FX和维特尔的F1冠军心

4月15日，2012赛季F1大奖赛在休整3周后重燃战火，来到第三站上海。英菲尼迪全球品牌大使、红牛车队卫冕世界冠军维特尔再战“上”赛道，     

车手阵容是导致成绩不佳的原因 技术总监成备车队争抢的对象

在上赛季收官阶段，维特尔突然爆发．夺得几个分站冠军，托罗罗索表现得异常活跃。然而．本赛季他们却状态低迷，相比之下驾驶着基本相同的赛车红牛车队却状态良好，这让人很难理解。     

维特尔正式退役 勒克莱尔第二完赛锁定年度车手亚军——2022F1阿布扎比大奖赛

<正>北京时间2022年11月20日，2022赛季F1收官战阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘杆位起步夺得冠军，法拉利车手勒克莱尔以第2名完赛，锁定年度车手亚军，红牛车手佩雷兹第3。维特尔以第10名的成绩结束了自己的F1生涯，中国车手周冠宇则以第12名完成了F1处子秀。     

谁来阻挡维特尔脚步？

舒马赫统治F1的那个年代被不少非舒迷讽刺为垃圾时间，然而1O年后，这一切似乎又再度重演，只不过主演已经换成了更年轻的德国人维特尔。凭借着压倒性的优势，维特尔在印度站提前获得了本赛季年度车手总冠军，而他也追平了普罗斯特的总冠军记录，直逼方吉奥和舒马赫。2013赛季尚未落幕，但红牛无法撼动的优势让奔驰、路特斯和法拉利3支尚有资格向红牛发起挑战的车队都不约而同地将目光转投到了新赛季——他们已不做无谓的进攻了。虽然技术规则有了翻天覆地的变化，但奔驰车队的罗斯一布朗就认为红牛和维特尔在2014赛季或将延续不可阻挡的优势。     

红牛的最大隐患 2010 F1大奖赛两站总结

<正>中国站和西班牙站的表现告诉我们,红牛的车速越来越快,可是距离冠军未必越来越近。"马克的比赛没有任何问题,而我却与之相反"中国站的头排发车,却最后没有登上领奖台;西班牙站的头排发车,最终拿下冠军和季军。红牛在车速越来越快的同时,却没能保证积分的稳步上升,这或许是红牛2010赛季夺冠的最大隐患。     

车王权威受挑战F1澳大利亚、马来西亚站

维特尔的快在前3站比赛中表露无疑，纽维制作的赛车也丝毫不比两大豪门逊色；队友罗斯伯格比车王积分高了一半还多，复出的舒马赫如何挽回这种局面？是在每年冠军都不一样的中国站吗？     

转折点：2011年F1大奖赛中国站

谁也无法否认,今年的F1中国站是一场经典战役。汉密尔顿在这里结束了维特尔本赛季战无不胜的记录,同时破除了“中国站每年冠军都不同”的魔咒;澳大利亚人韦伯从第18位出发竟然能以第3位完赛;KERS系统、DRS系统,还有性格分明的倍耐力轮胎,三大因素让赛场形势风云莫测。那么,当F1中国站变得更精彩,看点更多时,是否也意味着这项一直饱受争议的赛事,将迎来一个重要的转折点呢？     

车市荟萃

英菲尼迪将量产FX维特尔特别版 继日内瓦车展上展出跑车型豪华SUV FX维特尔特别版后,在新赛季F1澳大利亚站的比赛中,英菲尼迪全球品牌大使、卫冕世界冠军维特尔驾驶红牛赛车取得佳绩,使FX维特尔特别版备受关注。     

维特尔连冠 年度冠军触手可及

2013赛季日本站落下帷幕，红牛F1车队车手维特尔夺冠，这同时也是德国连续第五站夺冠；队友杆位起步的马克·韦伯获得亚军；路特斯车队的罗曼-格罗斯让第三；阿隆索和莱科宁分列四五位。     

笑傲上海滩法拉利表现抢眼

马来西亚站,法拉利获得了两年来的第一个冠军,而维特尔也获得了他在法拉利的第一个冠军！时隔两周,车手们终于来到了上海。汉密尔顿在这里取得了他的第四个上海站冠军,而AMG车队更是再一次包揽前二。     

维特尔是F1历史上最优秀车手吗？嘉实多极护赛车手排行榜解析

来自红牛车队的维特尔在2011赛季书写了属于他自己的传奇记录，提前四轮便锁定了2011赛季F1大奖赛年度车手总冠军，成为赛事历史上最年轻的卫冕冠军。不过维特尔在2011赛季的表现是F1历史中最出色的吗？     

缠斗到底

雨中的惨烈缠斗 F1中国大奖赛注定是一个充满纷争的战场，从2004年到2009年的6年中．6场F1中国大奖赛分站冠军的头衔总是被不同的车手夺得。巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱科宁、汉密尔顿、维特尔，这6位曾经登顶F1中国大奖赛的车手没人能够蝉联上海赛道．