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姜红光 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
公路隧道漏水治理是一项较大的技术难题。京承线广仁岭隧道自1984年建成后,于1985年底开始漏水,虽先后两次采用暗槽引导拱顶积水、开挖拱顶铺设外贴式防水层、衬砌背后空隙压注水泥砂浆、衬砌施工缝隙等堵漏方法,但都没有取得较好的治理效果。由于漏水,引起隧道内混凝土路面结冰,隧道墙壁与拱顶悬挂冰柱,经常引起交通事故。 相似文献
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龙勃 《交通世界(建养机械)》2013,(5):240-241
目前,随着我国加大对基础设施的建设力度,隧道工程也开始逐渐增多,隧道工程的建设给人们行车带来很大便利,并在很大程度上推动了我国高速公路不断向前发展。但是从我国隧道营运的角度上看,隧道在衬砌过程中仍广泛存在着渗水和漏水等问题,尤其是在隧道多道施工缝处、接口与管节相连处、预埋洞室等多方面薄弱环节的渗水和漏水情况更为严重,已变成影响隧道营运的最主要原因。为此,必须要做好隧道工程的防水排设计,并加强裂缝防水技术,真正实现隧道衬砌无渗漏, 相似文献
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高海拔寒区隧道的建造经验相对较少,建成的隧道存在衬砌结冰、隧道开裂漏水、隧道墙体剥落酥碎等问题,隧道建设质量相对较低,功能大大削弱,且存在严重的安全隐患,导致养护工作十分困难。针对季节性寒区隧道工程,明确目前在寒区隧道研究中存在的不足,综合考虑寒区隧道中温度等因素对围岩冻胀率和衬砌约束强度的影响,有针对性地提出寒区隧道冻害防控措施。 相似文献
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双连拱隧道由于跨度大,施工工序繁杂,容易产生中隔墙漏水这一质量通病。结合金丽温高速公路仁川隧道渗漏水治理的成功经验,对其渗漏水原因进行了全面的分析,提出了双连拱隧道中隔墙渗漏水的具体防治措施。 相似文献
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本文根据老界岭隧道工程水文、地质特性、在充分论证分析的基础上,对隧道开挖过程中出现的渗水,漏水和涌水问题进行防排水设计,对一些新的设计思路和工艺进行了介绍,并提出了施工中应注意事项。 相似文献