“菜鸟”也想飞

<正>"有朝一日,我也要戴红花,上台领奖。"看到表叔获得"优秀班组长"称号,上台领奖时,坐在下面的罗阳羡慕不已,暗自下定决心。转眼间,"菜鸟"罗阳到中交路建蒙华铁路项目已8个多月了。回想起刚到项目时做的那些糗事,他的脸上还是火辣辣的。那时,罗阳刚刚毕业,吊儿郎当的干啥都不上心。走出校门,父母就把罗阳托付给了他的表叔——项目部"工头",他对此颇有怨气。罗阳工作粗心大意,办事马马虎虎,工友们碍于表叔     

“让邮件飞”渴望令行禁止

前不久,媒体曝光个别快递公司、邮政物流车辆在分拣和卸货现场"暴力作业",他们非常喜欢"让邮件飞一会"。就此,国家邮政局明确要求:各地邮政管理部门督促快递企业总部加强对所属品牌企业的管理,严格要求所属企业和网点按照规范的操作流程,做好快件揽收、分拣和投递工作,严禁出现野蛮装卸和分拣扔件等问题。此次"暴力分拣"事件给快递行业加强基础设施、确保服务质量敲响了警钟。     

低成本航空为何“逆市高飞”？

当很多老牌航空公司困难重重的时候,一批新兴的低成本航空公司却蒸蒸日上。为什么能出现这种效应,原因在于成本控制和不断提高的服务质量。低成本航空运营的核心是通过加强管理,高效生产降低成本,以低票价赢得市场。其替代效应是：更多的原来打算选择其他交通工具的旅客改乘飞机。     

“飞嘀打车”APP上线破“烧钱”战术?

<正>"8月18日,由北京奇华智慧交通有限公司研发的打车软件"飞嘀打车"APP宣布正式上线试运行。"被认为是打车软件中的官方正规军—飞嘀打车",在滴滴出行已经占据出租车打车软件近100%市场份额的情况下,飞嘀将如何与"大举烧钱"的巨头竞争?能否摆脱此前多款"官方"打车软件最终销声匿迹的命运?新上线的"飞嘀打车"APP一来便引起各方关注,甚至有人认为这是一场与"黑车"对抗的持久     

富路陆付军:标准的“入口”要符合市场规律

正四轮低速电动车在短途出行中扮演着重要角色,尤其是满足了一部分中低收入者的出行需求。眼下,关于低速电动车的标准制定,争议颇多,到底什么样的标准才能让这个产业更好地发展呢?因市场刚需而诞生的四轮低速电动车,在一路发展一路争议中,成为了中国特有的新兴产业。2016年标准争议的峰回路转,让四轮低速电动车行业舆论更是跌宕起伏。可喜的     

“空中飞客”打通小金县物流末端

正此次试飞测试基本验证了高海拔、复杂地貌条件下报刊抛投、邮件起降运输的可行性,无人机飞进大山里从理想照进现实。"快看,无人机飞进来啦!"6月12日,小金县色不龙村的村委会热闹非凡,村民们听说有无人机来投递报纸,不约而同地聚集起来,翘首以盼,等着"空中飞客"的到来,都想亲眼目睹一下无人机是如何送报纸的。     

“2＋1”式分享 现代 飞思

小李：提到＂2＋1＂你会想到什么？2个人＋1位朋友;2个人＋1捧玫瑰;2个人＋1个孩子;2个人＋1种亲近;2个人＋1份心情2个右门＋1个左门。大周：你说的是现代飞思吧,一款造型漂亮而且拥有三个开门的精品小跑车,不仅感观炫丽而且独特的左一右二式开门设计,在这个级别的跑车里也绝对是独树一帜的。     

“飞嘀打车”APP上线试运行 正规军破“烧钱”战术?

<正>8月18日,由北京奇华智慧交通有限公司研发的打车软件"飞嘀打车"APP宣布正式上线试运行。被认为是打车软件中的官方正规军——飞嘀打车,在滴滴快的已经占据出租车打车软件近100%市场份额的情况下将如何与"大举烧钱"的巨头竞争?他又能否摆脱此前多款"官方"打车软件最终销声匿迹的命运?     

飞行汽车“飞”起来还要迈过哪些技术门槛？

<正>大力发展现代综合交通运输体系已成为交通强国建设的核心要义,“陆空一体”是综合交通运输体系的有机组成部分,陆空协同立体交通的发展对于我国综合交通技术体系的构建具有积极推动作用,尤其伴随着空天控制、智能交通和现代通讯等创新型技术不断的发展,陆空一体交通必将迸发出更为蓬勃的生命力。近日,交通运输部、科学技术部联合印发《交通领域科技创新中长期发展规划刚要（2021—2035年）》,明确要求部署飞行汽车研发,突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。飞行汽车作为立体交通的新晋成员,其技术发展最具“陆空一体”特征。     

终于等到你!它符合你对“梦想卡车”的所有想象!

正作为卡车的发明者,梅赛德斯-奔驰在2011年发布过全新奔驰Actros重型卡车之后,就再也没有了消息。2017年11月23日,在沉寂了六年后,梅赛德斯-奔驰携新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘在珠海正式亮相。发布会现场,来自戴姆勒股份公司梅赛德斯-奔驰卡车销售、市场与服务负责人提尔·欧波维尔德谈到:"中国市场一直是奔驰卡车非常重视的亚洲市场之一,此次来到中国的新Actros公路牵引车累计投入了10亿美元研发投入、经过     

万万没想到:“互联网+客运”远不止信息化 飞牛巴士为接驳运输插上“翅膀”

<正>互联网融入传统道路客运,就是来抢夺客运市场吗?飞牛巴士告诉我们:非也!且看他们如何利用互联网助力传统行业转型升级!9月12日至13日,在"互联网+道路客运转型发展研讨会"暨首届交通运输学院院长论坛上,交通运输部运输服务司副司长王水平发表演讲时提到:"旅客对于道路客运的需求量还是非常大的,2012年是178亿人次,2014年191亿人次,总量在不断增长,只不过是在放缓速度。旅客有这种需求,就需要我们来提供个性化、多元化的服务。而"互联网+"能够适应新形势,可以为道路客运行业提供创新性手段。"     

浅谈“公交”与“公关”

公共关系学是一门综合性的应用科学,而公交是指城市范围内定线运营的公共汽车以及轨道交通、渡轮、索道等交通方式,也指从事该行业营运的主体单位。两者貌似毫无联系,实则不然。本文作者结合工作实际中的感触,谈谈公交企业如何搞好公共关系的些许感悟。公交属于公益性事业已是一个不争的事实,然而多数公交公司又是企业化经营,生存与发展依赖于市场经营,这就注定公交处于"市场化"与"公益性"的矛盾之中。在这种环境下,没有公关意识的公交企业很难成为一个"让政府放心、让百姓满意、让员工增收"的企业。所以说,公共关系已经成为现代企业     

“平安交通”并非“走过场”

从交通运输部安全监督司发布的《交通运输安全生产动态信息》上获悉,3月发生6起重大交通从运输事故——3月12日,湖北省荆州市境内,湖北省恩施州鹤峰县益通汽运有限公司所属长途卧铺客车行驶至荆州长江大桥路段,车辆失控,冲破护栏坠入长江中,造成14人死亡,8人受伤;3月18日,云南省楚雄州汽车运输公司所属大客车,行驶至大保高速公路113公里200米处保山市境内时,车辆失控撞断道路防撞护栏并翻下路外山沟,造成15人死亡,14人受伤;同日,天津市光阳海运有限公司所属"光阳新港"轮从天津驶往台州途中,在龙口港附近海域,遇7-8级大风倾覆,造成12人死亡、2人失踪;     

“甩”羁绊 “挂”高挡

<正>2013年3月1日,国内甩挂运输企业的挂车告别了机动车交强险。这是《机动车交通事故责任强制保险条例》修改后的新规,企业对此着实欣喜了一阵子。但是,除了交强险,没有动力被牵引行走的挂车仍然要交诸多险种—车损险、驾驶员座位险、第三责任险、不计免赔险等,这些商业险仍然让企业重负在肩。这仅仅是甩挂运输企业面对的部分困难。国内仓储设施总量不足、标准化程度低,导致"甩不下"。;国内企业信息化水平低,导致     

浅谈“公交”与“公关”

公共关系学是一门综合性的应用科学,而公交是指城市范围内定线运营的公共汽车以及轨道交通、渡轮、索道等交通方式,也指从事该行业营运的主体单位。两者貌似毫无联系,实则不然。本文作者结合工作实际中的感触,谈谈公交企业如何搞好公共关系的些许感悟。     

“实名制”遭遇“冰火两重天”

2010年1月21日7时,中国订出首张实名制火车票。呼唤多年的实名制火车票终于成为现实。为了这次试行,广铁集团、成都铁路局两个试点区的人员和设备成本为1亿元。     

从“旁观者”到“参与者”

对于公车改革,汽车租赁以往更多是“旁观者”,如今变成了“参与者”,这种转变会遇到什么样的问题？我们应该如何应对,才能接好政府递过来的“接力棒”？     

“黄金水道”? “魔鬼水域”?

今年货物多,加上原来江上跑货运最大的8条船都改成了运沙船,如果不是出了这事情,现在这个时候的生意肯定红火得很。船员金老六非常沮丧,他去年和7个朋友每人出资5万元,合伙买了一条船,现在刚刚要见效益,航道却暂停营运了。澜沧江—湄公河是我国通往东南亚各国最便捷的通道之一。但中国商船在湄公河金三角水域遭枪击事件发生后,云南省暂停了澜沧江——湄公河航运。许多船员、船东、企业以及社会各界     

反腐不要“空谈”要“实干”

据统计,仅1996年至2005年,全国就有13个省市交通厅（局）的26名厅局级干部因经济问题被查处。有纪检部门负责人认为,在查处的交通系统人员职务犯罪案件中,犯罪嫌疑人都是部门中层以上领导或部门骨干人员。     

通力协作：“鸽子笼”飞出“金凤凰”

“单人单车的货运我跑过，每天发几十辆车的货代我做过，向车货双方提供信息的货运中介我尝试过，而最终搭建物流信息网，向车货双方提供即时全方位服务，我觉得才真正找到了事业发展的核心。”赣州通力物流有限公司（以下简称“通力物流”）董事长陈冬幼梳理他16年的物流从业经历时如此总结。