高性能混凝土配合比设计方法研究

结合重庆石板坡长江大桥复线桥高性能混凝土应用研究,应用数值分析方法回归得到了高性能混凝土28 d立方体抗压强度与胶凝材料比例、水泥强度、胶水比的多元线性关系,为高性能混凝土配合设计提供了参数计算的依据。     

高性能混凝土配合比设计

介绍了高性能混凝土配合比设计。即混凝土的控制指标、原材料选择、正交试验设计。     

长山大桥高性能混凝土桩基混凝土配合比设计研究

介绍了海工高性能桩基混凝土配合比设计,并结合桩基施工实际提出了需要注意的问题.     

海工高性能桩基混凝土配合比设计研究

介绍了海工高性能桩基混凝土配合比设计,并结合桩基施工实际提出了需要注意的问题.     

高性能轻混凝土的性质及其配合比设计的探讨

简要回顾了高性能轻混凝土在国内的发展,并就它的比强度、抗震性能、工作和易性及施工的适应性等问题进行了较详细的论述,最后就如何配制高性能轻混凝土进行了探讨。     

C35桩基海工高性能混凝土配合比设计研究

当前我国所建设的基础设施中,桥梁占据着较大部分,在国民经济中发挥着较为重要的作用.对于桥梁结构而言,钢筋混凝土是其主要的施工材料,但在桥梁建设时混凝土结构常有缺陷存在.混凝土结构若在运营期若受到有害介质的入侵,将会导致其设计使用寿命受到较大的影响.为尽可能降低该种影响,本文以牛田洋特大桥为研究背景,针对其所处的复杂环境...     

高性能混凝土配合比设计要点

高性能混凝土为一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土,是以耐久性作为设计的主要指标,针对不同用途的要求,用常规材料和常规工艺制造的水泥混凝土,它对下列性能有重点的加以保证：耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。     

高性能混凝土配合比质量控制研究

由于高性能混凝土具有提高混凝土的耐久性、降低混凝土的孔隙率等优良特性,使其在很多重要工程中被采用。研究高性能混凝土配合比质量控制具有一定的实际意义。     

C60高性能混凝土配合比试验研究

以重庆鱼洞长江大桥二期工程为依托,首先对C60高性能混凝土组成材料进行优选,然后通过调整水灰质量比、砂率以及外加剂种类进行配合比优化设计,通过测试C60高性能混凝土拌合物的工作性能、力学性能、长期性能,从中选择各项性能较好的配合比作为设计配合比。试验研究表明,当采用P．O42．5R水泥＋优质骨料＋硅灰（质量分数为6％）＋矿渣粉（质量分数为15％）＋高效外加剂时可以配制出性能优异的C60高性能混凝土。此设计步骤和思路可为高性能混凝土的配合比设计提供参考。     

高模量沥青混凝土配合比设计在九景高速公路技改中的应用

高模量沥青混合料性能优良在法国应用广泛,但对我国来说是一种新技术。本文主要研究高模量混合料的室内配合比设计,按照法国配合比设计的要求,从原材料选择、级配和沥青用量确定,到最终的性能试验。所有试验满足要求后再进行我国性能试验验证,确保适合在我国使用,最终确定室内配合比,为生产配合比调试做准备。     

高性能混凝土预制箱型梁的施工技术

某工程中使用的高性能混凝土箱梁施工技术,较好地解决了箱梁混凝土施工中的几个难点问题,保证了梁体混凝土的美观与质量,可供同行参考。     

高性能混凝土在拉萨纳金大桥中的应用

现代桥梁不断向大跨度、高耐久性、使用安全方向发展,对桥梁工程主要材料混凝土的强度、耐久性、工作性、体积稳定性、经济性等各项性能指标提出了更高的要求。拉萨高海拔地区气候独特,昼夜温差大、日照时间长、地震频率高,混凝土的原材料在质量上或级配上存在很大的不稳定性,文章结合拉萨纳金大桥工程,对其主梁采用的特殊配合比的高性能混凝土进行试验研究和配合比优化,有效地保证了工程质量。     

GTM与Superpave沥青砼配合比设计的比较

通过实例论述GTM与Superpave沥青砼配合比的设计及应用,对两种方法的相同点与不同点进行分析,以便施工人员选择适宜的配合比设计方法控制施工。     

粉煤灰混凝土配合比设计及应用

依靠粉煤灰作为掺合料可加强混凝土的流动性,有助于密实、均匀地填塞桩孔,避免离析,杜绝断桩,并且可以减少水泥用量．因而能够取得良好的经济效益和使用效果。     

高性能混凝土在公路桥梁中的应用实践

基于某实际工程,探讨高性能混凝土的设计及效果评价。研究结果表明,科学的选材和配比、在施工中加强质量的控制是提高混凝土结构耐久性的有效手段。     

掺混合材路面水泥砼配合比设计方法研究

以砼抗折强度为设计目标,通过建立砼抗折强度多元线性关系直接评价不同品种及不同掺量活性混合材对路面砼抗折强度的影响,结论对掺活性混合材路面砼配合比设计具有较好的指导作用.     

掺混合材路面水泥砼配合比设计方法研究

以砼抗折强度为设计目标,通过建立砼抗折强度多元线性关系直接评价不同品种及不同掺量活性混合材对路面砼抗折强度的影响,结论对掺活性混合材路面砼配合比设计具有较好的指导作用.     

混凝土配合比设计应注意的几个问题

通过论述混凝土配合比设计中值得注意的几个问题,有助于提出相应的防治措施。