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重庆银钢科技集团有限公司与日本株式会社(GKK)技术研究所合资组建的"重庆滨松技术研究有限公司"日前正式宣告成立.30多位行业嘉宾、中日双方代表出席了在银钢集团总部隆重举行的签字仪式.这一在摩托车核心技术开发上的合资合作之举,标志着重庆银钢科技集团的摩托车研发技术已开始向国际先进水平迈进. 相似文献
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南京京滨化油器有限公司(NANJING KEIHIN CARBURETOR CO.,LTD)成立于1997年4月,10年京滨、10年磨砺! 京滨(KEIHIN)在全球摩托车化油器领域的市场占有率高达62%,在全球有38家企业,是名副其实的行业翘楚.面对蓬勃发展的中国经济和蒸蒸日上的中国汽车、摩托车市场,日本国京滨株式会社在中国大陆分别投资有3家独资企业:京滨电子装置研究开发上海有限公司、东莞京滨汽车电喷装置有限公司、南京京滨化油器有限公司和一家参股企业:湛江德利化油器有限公司. 相似文献
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由日本铃木株式会社与中国轻骑集团合资组建的济南轻骑铃木摩托车有限公司,全套引进了日本铃木的先进摩托车生产技术和管理经验.每一种产品,都已经达到与日本铃木相当的品质与技术水准. 相似文献
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《摩托车信息》1997,(2)
日本雅马哈发动机株式会社成立于1955年7月,其前身为日本乐器制造林式会社(现为雅马哈株式会社)。当时,日本约有70~100家摩托车生产厂家,雅马哈公司历经艰难曲折,由小到大,不断开拓,发展为今日称雄日本摩托车市场的“四强”(雅马哈、本田、铃木、川崎)之一,并成为世界著名品牌。 1975年,随着中日两国恢复邦交,雅马哈公司将业务拓展到中国,先后与兵器总公司、航空总公司等部门合作,开始合资生产摩托车,创造了重庆“建设·雅马哈”、株洲“南方·雅马哈”等一系列中国著名品牌。同时,相应地与一些企业合作生产摩托车零配件。这一系列合作、技术援助,将日本摩托车生产的先进技术、经验带到了中国,推动了中国摩托车工业的发展。 相似文献
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英国SKINNERS UNION公司生产的化油器(简称SU化油器)已有几十年的发展历史,在英国汽车使用较多。目前欧美、日本等国的汽车、摩托车也在大量的采用。据有些日本厂商预言,今后三、五年内这种化油器会上升到占化油器总产量的1/3。我国也在研制SU化油器(按我国型号编制规则定为PD36J型化油器)。现在国内有些厂家引进了日本川崎250摩托车的全套生产设备,年产量万台以上。据了解其性能、质量与日 相似文献
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重庆银翔摩托车(集团)有限公司与韩国晓星机械工业株式会社日前正式签署“双龙计划”合作协议,共同出资3000万美元,各占50%股份组建合资公司,以向全球提供精良摩托车产品。 相似文献
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从技术领域到资本领域,从研发合作到产业合作,大长江集团与日本铃木株式会社两次实质性的合资合作——铃木摩托车研究开发(中国)有限公司和常州豪爵铃木摩托车有限公司的成立。备受业界关注。这是因两大产业巨头(世界500强之一的铃木和中国摩业领军者大长江)的优势互补、相得益彰,不仅加速了自身的发展,也给整个行业带来了极大的震动和深刻的影响。 相似文献
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