钻孔桩基挡土墙在南京凤台北路的应用

介绍了钻孔桩基挡土墙设置的环境条件,按《公路桥涵地基与基础设计规范》计算方法设计的成果应用,对沿海地区软弱地基修建挡土墙时基础处理发展趋势提出一些看法,认为处理软弱地基采用打入桩具有较大的优越性。     

汕汾高速公路软弱地基处理方案及施工控制措施

介绍了汕汾高速公路软弱地基工程段的施工情况 ,在分析软弱地基处理的基本目的与对策的基础上 ,提出软弱地基的处理方法 ,并讨论影响软弱地基处理方法的一些因素     

高速公路软弱地基振冲碎石桩的加固处理

振冲碎石桩是一种加固处理软弱地基的有效方法。目前,在公路工程软基处理中较少使用。为推广该法,通过工程实例介绍了振冲碎石桩处理软弱地基的施工工艺、技术要求和质量检测。     

利用有限元Algor计算贝雷片支架在现浇箱梁施工中的应用

以横塘大桥现浇箱梁施工实践为例,文章利用有限元软件Algor建立模型,对321型贝雷片组成的支架进行结构局部应力应用验算,提出了现浇桥梁上部结构(现浇箱梁)中方案和计算的一般方法,尤其在软弱地基上使用贝雷片作为现浇支架,直接利用既有承台作为支架的支撑基础,不需处理地基,避免地基沉降带来的影响,节约了投资,提高了材料的回收利用率。     

轻型路堤施工方法的种类与特征

本文首先陈述轻型路堤在软弱地基处理中的应用方法以及它在山区道路中的适用性，进而总结了各种轻型材料的特征。轻型路堤施工实例以日本为主，还包括美国使用轮胎片作轻型路堤材料的介绍。     

沉入桩基础处理软弱地基应用实例

沉入桩基础作为一种独立的下部结构类型应用并不少见,但作为处理软弱地基土层的辅助手段,尚有较大发展空间,怎样科学、经济、合理地应用沉入桩处治软弱地基是我们探讨的重点。     

内陆河湖相软弱地基处理方法研究

针对我国内陆河湖相软弱地基处理中广泛采用滨海软土地基的处理方法,没有重视内陆河湖相软弱地基工程性质与滨海软土地基工程性质的差异(分布厚度、分布规律、物理力学特性等不同),处理方案缺乏针对性,投入大而收效差的现状,在分析了内陆河湖相软弱地基工程地质特征的基础上,将内陆河湖相软弱地基划分为薄硬壳层地基、厚硬壳层地基、夹层型地基三种典型地质结构形式,并针对不同的地质结构提出了适宜内陆河湖相软弱地基的处理方法。     

高等级公路软弱地基处理

高等级公路的大量兴建，存在着一系列的问题需要解决。特别当公路修筑在软弱地基上时，要充分考虑到路堤的稳定与沉降。本文在分析软弱地基处理的基本目的与对策的基础上，提出软弱地基的处理方法，并讨论影响软弱地基处理方法的一些因素。     

强夯片石墩加固软土地基

在公路工程建设中 ,处理软弱地基的方法多种多样 ,施工中根据软弱地基的不同特点 ,采用不同的加固处理方法。对某些特殊软弱路基的加固 ,如软基层厚、范围大、排水不畅的软弱土层 ,用常规方法处理施工周期长 ,满足不了工期要求。在广珠西线高速公路连接线施工中 ,对此类软弱地基 ,采用强夯片石墩的加固方法。实践表明 ,强夯片石墩加固软弱地基具有施工周期短等特点     

包裹式加筋土挡土墙在并行既有铁路中的应用

石家庄枢纽货运系统迁建工程新建线路局部地段与既有铁路并行不等高且线间距不足,路堤需设置支挡收坡。考虑到采用一般形式挡土墙挖基太深,影响既有铁路运营,设计采用包裹式加筋土路堤挡土墙,能很好地适应软弱地基和地基的不均匀沉降,又解决了并行既有铁路路堤放坡距离不足的问题,同时能最大限度减少对既有铁路线运营的影响。     

低承载力地基重力式挡土墙墙踵台阶作用初探

在分析了重力式挡土墙特点的基础上,指出墙踵台阶能降低挡土墙对地基承载力的要求。采用岩土数值模拟软件FLAC^3D对无墙踵台阶和设置墙踵的重力式挡土墙的力学特征分析,确定设置墙踵台阶的挡土墙在低承载力地基使用的可行性理论依据。应用于实际工程证明,在低承载力地基重力式挡土墙设置墙踵台阶是合理、可行的。     

CFG桩复合地基在一民用建筑中的应用

介绍了CFG桩的材料组成、设计计算、施工工艺及形成复合地基的作用机理。实践证明．CFG桩与桩侧土形成的复合地基可显著提高原状土的承载力,变形减小,是处理软弱地基的有效方法。     

干湿循环作用下发泡颗粒轻质土的稳定性

作为地基材料的发泡颗粒轻质土,在干湿环境下的稳定性是反映发泡颗粒轻质土基本特性的一个重要方面。利用试验手段,探讨了发泡颗粒轻质土密度、强度等物理力学性质在干湿循环环境下的稳定性状。     

山区道路重力式挡土墙地基及基础浅层处理研究

挡土墙是道路中用于支承路基土或边坡土的支挡构造物。出于成本考虑,山区道路重力式挡土墙往往采用浅层处理的方式改善地基及基础的性能。针对山区道路挡土墙地基及基础的处理,比较了浅层处理方式的影响,并结合实例分析、比较了两种处理方式的效果。     

砂桩在西南线软弱地基处理中的应用

以西南线砂桩加固软弱地基为实例,叙述了砂桩加固软弱地基的机理、设计、施工、质量控制及应用效果。实践证明砂桩应用于加固软弱地基是一种行之有效的处理方法。     

砂桩在平蛇公路软弱地基处理中的应用

通过置换和排水作用,砂桩处理技术可使软弱地区形成复合地基,达到了提高地基承载力和缩短沉降时间的目的.本文简述砂桩在平蛇公路软弱地基处理中的应用.     

砂桩在平蛇公路软弱地基处理中的应用

通过过置换和排水作用，砂桩处理技术可使软弱地区形成复合地基，达到了提高地基承载力和缩短沉降时间的目的。本文简述砂桩在平蛇公路软弱地基处理中的应用。     

土工格室在软土地基处理中的应用研究

本文阐述了软弱地基处理的机理及常用处理方法。并结合工程实际,例举了粒料垫层法结合土工格室这种土工新材料在公路工程软弱地基处理中的应用,可以为相关工程提供借鉴。     

超软地基粉喷桩处理问题研究

连徐高速公路连云港段软土地基达37km,其中不少路段属超软弱地基。粉喷桩是该路段地基处理的主要措施,其应用有效地解决了沉降和稳定的问题,但使用中也出现了地基滑移、路堤开裂等问题。该文介绍了对有关问题的处理方法,这些方法对指导今后在高速公路中采用粉喷桩处理软土地基有一定的工程应用价值。     

吹填盐渍土软弱地基处理技术研究

在吹填盐渍土软弱地基处理过程中,应充分考虑其吸湿性与溶陷性等工程特性,并对于地基处理方式的选择有较高的要求。现在分析软弱盐渍土地基基本物理性能基础上,系统地总结了目前常用的地基处理方案及其适用性,依托实体工程,提出适宜的地基处理方案。