临长高速公路水泥搅拌桩的设计与施工

以临长高速公路软基处理为例，对深层搅拌桩的施工与设计问题进行了探讨，对加固效果和有关参数进行了分析。     

双层地基法在沉降计算中的应用

简要阐述了沉降计算中地基应力的计算理论，着重介绍了更为精确的应力计算方法之一－－双层地基法，并结合实际工程，对不同方法计算结果进行了对比分析，提出了各种方法的适用情况。     

软土地基桥台的病害及受力分析

对广东省江门市三和公路上两座桥的桥台严重病害和土的性状进行全面的检测，且应用平面有限元的计算程度进行分析，得出了与实际情况完全一致的结论，从而查明了病害产生的原因，并对今后的设计提出了建议，可供设计人员参考。     

Netlon碎石桩处理软土地基的应用研究

结合处理３２０国道软土地基的实际工程，提出用Ｎｅｔｌｏｎ土工格栅碎石桩快速处理软土地基的新方法，并在施工过程中对软基处理地段进行了系统的测试研究。     

Winkler汛基上四边固支矩形板的动态响应

针对Ｗｉｎｋｌｅｒ地基上四边固支矩形板的振动问题的复杂性，提出了一种不同于文献「１」的方法，但适于计算机计算的迭加法，作为特例，文中对三种动态问题进行了计算，取得了令人满意的结果。     

山区高填方回填地基处理效果的现场试验评价

依托重庆万州机场高填言回填地基处理工程实践，针对西南山区高填方填料特性及处理要求，对不同试验方法在山区高填方加固效果评价中的应用进行了分析，并对不同试验指标之间的相关规律进行了探讨，为选择经济，便捷的工程检测手段提供了依据。     

高压旋喷地基处理的应用和施工

高压旋喷地基处理施工环境要求较低，无震动，不受高空限制，且地基加固承栽力大，处理深度无限制，但投资成本大，施工效率较低，因此目前高等级公路地基处理采用较少，本文结合工程实际，对高压旋喷地基处理方法进行了介绍。     

强夯法处理湿陷性黄土地基的探讨

本文对强夯法处理湿陷性黄土地基的施工工艺作了介绍，对其作用机理进行了分析，指出了优缺点及夯锤改进方法。     

房屋修缮技术在工程项目中的应用

采用地基基础加固法，双面钢筋网水泥砂浆外包加固法和加固开裂墙体，密封胶嵌填裂缝法对由于地基不均匀沉降引起的墙体开裂，屋面及外墙渗漏的房屋进行修缮，取得了很好的效果。     

Netlon土工网对土体抗压中的加固作用

通过对击实试验后形成的Ｎｅｔｌｏｎ土工网与土体复合试件进行的土体密实度变化测试，抗压强度与变形的测试，分析了Ｎｅｔｌｏｎ土工网对土体抗压、加固作用的机理，对工程实际应用有一定的指导意义。     

G105线中山段改建工程软土地基处理设计

在软土地基上，公路路基的加宽工程除了要重点解决好填方路段新路基下软基处理方案，还要处理好新老路基之间的衔接即新老路堤的不均匀沉降问题。通过对国道105线细滘大桥至沙蓢段一级公路改建工程软基处理设计，对公路改建工程加宽设计软基处理进行了探讨和总结，并提出了一些建议。     

喷粉桩在广深高速公路软基处理上的应用

对地外珠江口淤积平原边缘地带的广深高速公路Ｋ３２－Ｋ３８路段的软土地基，采用粉桩处理，进行了总结。从设计，施工，检测及使用效果进行了分析论述，认为是一种快速有效的软基处理方法。     

渗入灌浆理论评述及发展动向

本文介绍了目前国内外经常采用的几种灌浆计算理论及最新发展，并对这些理论进行了综述论述，提出了在渗入灌浆计算理论方面的发展方向。     

复合地基极限承载力的弹塑性有限元分析

采用ＡＤＩＮＡ程序对用旋喷桩加固的复合地基进行了弹塑性有限元分析，研究了加固前后地基承载力及刚度的变化，并探讨了复合地基的破坏机理。     

浅谈高速公路软基加固中碎石桩的质量检测

由于江苏省地质情况比较复杂，在建设高速公路时常需对软地基进行加固处理。论述了运用碎石桩进行软基处理，碎石桩施工方法和加固机理；分析了碎石桩施工质量检验、检测方法；提出几种检测方法的合理运用。     

采空区软土地基及一般软土地基施工处理浅析

结合临长路8A合同段的施工实践，对在采空区软土路基处理的施工工艺进行了探讨，提出了根据采空区情况软土层的厚度和埋藏深浅及土质情况，选择不同的处理方案，并对不同的处理方案的施工和最后的效果检验作了简单的介绍。     

连徐高速公路砂土液化强夯法处理的试验研究

连徐高速公路徐州段分布有可液化亚砂土，亚粘土等液化地基，液化势以中等，严重液化为主，需进行抗震加固处理，设计采用强夯法处理，本文通过试验路对施工有关参数进行了试验研究，对施工起到较好的指导作用。     

软土地基沉降观测技术的应用研究

通过对沈大高速公路改扩建工程软土地基进行沉降观测的研究，分析了在进行沉降观测时的一些基本要求弄口需要注意的问题，以供参考。     

浅层地基上平板静力载荷试验研究

软弱地基土层的极限承载力，允许承载力等工程力学特性是设计大型隧道，船坞和桥梁基础前必须解决的重要技术问题，本文结合浙江宁波甬江隧道工程进行的平板静载试验，开民了具体的研究工作。     

软土地基处理方法研究

在施工中经常会遇到软土地基，软土地基工程地质条件较差，地基承载力低，不易满足建筑物地基设计要求，故需进行处理，总结了四种常用的处治方法。