车用液化石油气的应用

车用液化石油气以其固有的理化性质及良好的经济效益，展示了广阔的应用前景。结合车用液化石油气装置的使用情况，通过结构原理、维护规程等阐述，提出加快开发研制车用液化石油气装置的可能性与必要性。     

液化石油气燃料汽车

本阐述了燃气汽车特别是液化石油气汽车的优缺点，介绍了汽油-液化石油气双燃料汽车的结构性能，以及改装、检测与使用、维护保养等问题。     

液化石油气汽车的应用

本文通过液化石油气高级汽油的性能比较，展示了车用液化石油气广阔的应用前景。结合车用液化石油气系统的应用情况，通过系统结构、工作原理等阐述，论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。     

液化石油气、汽油两用燃料发动机的试验研究

液化石油气是一种良好的汽车燃料。在我国液化石油气资源较富裕的地区或部门,可因地制宜地采用液化石油气、汽油两用燃料的汽车燃油供给系统,使发动机既可燃用液化石油气又可燃用汽油,并且二者可在使用中迅速转换。两用燃料发动机不必对原机作改动,只须经过简便的改装即可使用。经发动机室内试验和道路试验证实,燃用液化石油气时发动机各种性能均与燃用汽油时基本接近。为此,不论从综合利用能源考虑,或从液化石油气价格比汽油低廉考虑,都给运输企业带来良好的经济效益。     

LPG燃气客车供气部件方便、实用的检测试验台设计原理

由于当前石油价格持续上涨，各大客车生产厂家都积极地投入了大批人力和财力，研制出了使用新型燃料和清洁燃料的客车，其中使用液化石油气（LPG）和天然气（CNG）的客车已经在全国各地不少公交运营公司得到普遍推广。但是液化石油气（LPG）和天然气（CNG）的汽车的安全性如何确保，是各运营公司共同面临的新问题，武汉市公交公司已经批量投入液化石油气（LPG）客车。     

液化石油气及其在发动机中的应用技术研究

对液化石油气的性质进行了介绍，并对其作为发动机燃料时的特点进行了评述，研究了液化石油气发动机的应用技术及液化石油气双燃料发动机的性能。     

汽车用液化石油气装置的结构特点及工作原理

文章从液化石油气燃料的使用技术要求出发，在我们进行《汽车用液化石油气装置及其应用研究》过程中所取得的试验数据的基础上，介绍该装置的组成、结构特点及工作原理，论述应用该技术的特殊要求。     

液化石油气储罐设计及罐区隐患治理

介绍液化石油气的一般性质,质量标准及危险性,提出液化气储存方法,并通过储罐设计实例指出从设计源头杜绝安全隐患的必要性,文中还概述了某厂液化气罐区隐患的治理方略。     

怎样选购经济型轿车

近日，本市汽油价格上调7%-8%，油、气价差再次拉大；而在5月18起，汽油价格有所回落，使一些双燃料（即LPG液化石油气和汽油）车辆的“的哥”在使用汽油和使用液化石油气互相转换。在使用双燃料出租汽车互换油气时，如不注意保养使用，就会造成油管、油气分离器等一些部件老化龟裂容易引发故障造成不必要的事故。     

捷达轿车以液化石油气为燃料的研究

利用国产液化石油气装置，对捷达轿车的燃料供给系统进行了改造，使之既能燃用汽车又能燃用液化石油气。论述了所采用的液化石油气装置的组成，并对其主要部件的结构、工作原理等进行了介绍。对该车进行了调试、试验、并与燃用汽油时的排放情况进行了对比分析。     

日本的液化石油气/汽油两用汽车

到1985年9月末为止,全日本拥有液化石油气汽车317611台。按车种分,有轿车、载货车、特种车和大客车,但其中轿车占绝大多数,约占95%。液化石油气汽车的主要优点是燃料成本低。在汽油短缺的情况下,液化石油气是一种优良的代用燃料。据调查,全日本的液化石油气汽车的拥有量仍在缓慢增加。1985年9月末的拥有量比上一年同期增长了0.4%,使用液化石油气的营业用轿车占全部营业用轿车总数的93.3%。     

汽车燃料油改气技术（二）

三、液化石油气系统 1.液化石油气 液化石油气的英文缩写为L.P.G.(Liquefied Petroleum Gas)。它是炼油厂炼油过程中的副产品。液化石油气在常温常压下呈气态,储存压力为2～3MPa时呈液态,用于汽车的液化石油气主要是丙烷和丁烷的混合气。 液化石油气有以下特点: ·有气味,对可能的泄漏有警告作用; ·无毒,但因其有麻醉作用,不能吸入;     

汽油——LPG双燃料发动机的试验研究

经过几种汽车用液化石油气转换装置进行发动机性能对比试验后，对所用的４２７－液化石油气／汽油双燃料发动机在动力性、经济性和排放性能等随工况变化的影响有了较全面的了解。反映邮燃气装置、发动机结构、工作状态和调试方法等诸多因素对发动机性能的影响，指出目前使用气体双燃料发动机所存在的问题，同时提出有关的建议，以适应高效低排放的需要。     

依创新 求发展

上海坤孚车辆配件有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的现代化规模企业．主要致力于各种化油器及相关零配件的研发、制造。随着全球汽油短缺及摩托车的排气污染问题越发严峻．开发使用液化石油气的车辆成为使然，而能否研发出将液化石油气均匀汽化．从而提高燃烧效率的化油器是关键。     

液化石油气需求日盛

环境问题和供给不足将使得液化石油气成为未来的燃料。由于消费者不断寻求廉价和能够保障供应的能源，无色无嗅的液化石油气在世界能源市场的份额得以不断稳步增长。因其所具有的高卡值，液化石油气可以看作是世界最好的多用途能源。     

夏利,华利液化石油气汽车的研制

概述了液化石油气汽车的动力性特征，排放特性，优势及存在的问题，并说明华利，夏利２车型改装成液化石油气汽车有着广阔的市场前景。     

LPG汽车需要全社会的支持

能源紧张引发了连串的问题，可是汽车却越来越成为人们无法离开的代步工具。寻找新的替代能源正成为当务之急。电池汽车由于锂电成本昂贵，时无法普及，天然气CNG和液化石油气LPG燃料汽车由于成本低廉，对汽油和柴油机做下小小的改装就可以正常使用，从而受到出租车和公交车的欢迎。     

液化气车的维护

现在有不少汽车安装了液化石油LPG双燃料系统,这种装置使用维修合理,既经济实惠,又可减少污染。 液化气车的构造简介 系统主要由液化石油气容器、汽化器、混合器、电磁阀等组成。液化石油气容器是液化气的贮存室,容器上有压力保护、显示装置,如:容器开关、安全阀、超流量截     

液化石油气汽车的应用技术

液化石油气（LPG）用于汽油机、柴油机汽车，有利于节约能源和保护环境。LPG的使用效果要取决于应用方式、燃料的品质和检测手段。     

液化石油气汽车燃料供给系统

介绍液化石油气（LPG）汽车的发展状况及车用液化石油气的技术要求,阐述液化石油气汽车燃料系统的基本组成和结构原理,例举YG6112LPG单燃料发动机系统原理。