鸣岐起锚 望江中央——访成都鸣岐商贸有限公司董事长陶文胜

记者在四川金摩市场对各大品牌进行走访时,有幸碰见成都鸣岐商贸有限公司的陶文胜董事长,于是与他进行了一番长谈。陶董向记者讲述了自己代理望江品牌的喜与乐。     

成功之路 你我同行——访轰轰烈成都鸣岐商贸有限公司董事长陶文胜

2012年,轰轰烈涅檗重生,致力于打造男人机车第一品牌。在全力打造新产品的同时,于品牌定位、营销模式、终端发展上,都提出了更具前瞻性和改革性的规划。5月18日,轰轰烈正式开启打造男人机车第一品牌的战略新篇章,脱胎换骨的改变,随着轰轰烈战略步骤的一步步实施即将实现;而伴随轰轰烈一路走来的经销商们,此时更是感慨颇多,和轰轰烈一同成长     

用文化深度来拓展网络宽度——访成都利德摩托车商贸有限公司

凭借优质的网络、定位准确的车型、独特的文化,金城摩托在西南市场发展迅猛。伴随国内市场的调整,南方市场已经成为各企业的必争之地。在华南,金城摩托凭借优质的配套体系,通过提升产品质量,强化动力系统,降低物流成本,欲与本土几大合资巨头争夺华南市场。在西南市场,金城摩托则是凭借优质的网络、定位准确的车型,抢占市场份额,成都利德摩托车商贸有限公司(以下简称利德),正是金城摩托在西南市场的尖兵。以成都为圆心,利德将金城摩托工厂的优质产品、品牌形象、政策引导、服务理念等源源不断地向四周辐射,传     

赢在执著——访成都元润商贸有限公司总经理汤鹏程

近年来,行业整体发展持续低迷,业界大多数企业的日子都不太好过,信心不足,土气低落,苦苦煎熬,四面碰壁。然而,在众多品牌和渠道商家连连叫苦、突破无门之时,成都元润商贸有限公司总经理汤鹏程脸上的灿烂笑容却告诉记者,他经销的力帆摩托又创佳绩了。     

一起走出去——访中国路桥公司副董事长卢山

中国企业从事海外工程承包业务,发轫于中国对外援助事业的开展,最初主要是帮助部分国家建设一些小型项目。改革开放之后,中国企业开始大量涌入国际工程承包市场。20世纪80年代后期,我国对外承包工程和劳务合作业务规模逐年扩大,经营领域也日益拓宽。1999年,经过审时度势,中国政府明确地提出了“走出去”战略。     

剑锋所指——记四川万虎商贸有限公司成立暨嘉陵摩托成都示范店开业典礼

变,这个极富想象力的动词,近年来频频出现在嘉陵的工作议程中。自2007年龚兵上任以来,嘉陵一直坚持变革创新的科学发展思路。     

立足中国 创建无国界公司——访东莞市永强汽车制造有限公司董事长陈达强

"今天强不算强,明天强不算强,永远强才算强",这是永强汽车制造有限公司名字的含义。在18年的发展过程中,永强的实力日渐增强。该公司的罐式车和消防车技术处于国内领先地位,产品不仅在国内占据相当的份额,而且还成功进入国际市场,今年永强出口的订单量占总销量的50%以上。在我国专用车行业,永强被看做"高、精、专"类型专用车企业的代表,是民营专用车企业的典范。永强怎样从一个名不见经传的小厂发展为一个拥有较强技术实力的企业?它又是如何将产品成功推向国际市场?永强公司董事长陈达强接受了本刊记者专访。     

让正新成为家喻户晓的品牌——访厦门正新董事长陈秀雄

厦门正新工厂创立的初衷只是为了弥补台湾工厂的产能不足。开始的市场销售也主要以外销为主。经过20多年与时俱进的发展,厦门正新已经发展成为一个年营业额过百亿、年纳税额过十亿的企业,市场涵盖国内外,产品包括自行车胎、摩托车胎、卡车汽车胎等多种产品。记者近日采访了厦门正新的掌门人陈秀雄董事长。记者:您好!陈董,我想在采访的开头,请您先介绍一下正新企业创业初期的情况,比如您当时是如何进入行业的     

青专目标:中国重型专用汽车行业领先者——访重汽集团专用汽车公司董事长吴海

重汽集团专用汽车公司(原青岛专用汽车制造厂,简称:青专)是我国专用汽车行业较为知名的重型专用汽车生产企业,也是我国专用汽车行业发展的一个缩影,在传承历史、机制转换、产品创新、标准制定、品牌塑造和生产经营等方面,在行业都具有标杆示范作用.     

做一个领先的“建大”——访建大工业股份有限公司董事长杨银明

<正>作为自行车轮胎三大企业之一的建大工业股份有限公司,其品牌知名度不断提升,受到业界关注。公司董事长杨银明曾经担任过台湾自行车公会理事长,为海峡两岸业界加强合作交流做出了积极贡献。在本刊近日对杨银明的专访中,杨董跟我们讲述了他的创业经历、对产业的认识,以及他与同仁一起推动两岸业界交流的故事。下面,我们为读者奉献的是两篇介绍建大公司及董事长杨银明的文章:《做一个领先的建大》、《专注本业,越建越大》。     

“跟着玉柴、江淮这样的大企业走不会错”——访长沙勇强华骏汽车贸易有限公司董事长肖时勇

＂其实勇强公司是很小的,但我们很幸运,结识了玉柴、江淮这样的合作伙伴,学习了它们这样大企业的一些企业文化和经营理念,才使我们勇强公司得到了快速发展。＂长沙勇强华骏汽车贸易有限公司董事长肖时勇在接受记者采访时深有感触地表示。风雨20载,难舍玉柴情谈起与玉柴和江淮结缘,肖时勇的回忆一下回到了20多年前。     

找一条正确的道路走下去——访广东省南湖旅游汽车有限公司董事长邓添

正对于现在的南悦来说,看好并积极去响应校车运营市场的发展,是南悦未来几年要走的路。朴素的智慧与很多地方私营运输企业的发家史相似,广东省南湖旅游汽车有限公司董事长邓添也经历过那种从懵懂到迷茫再到明锐的阶段。早在20世纪90年代,年少的邓添从一名私营公交车主做起,正式进入客车道路运输领域。敢拼敢闯能赚钱,     

三江瓦力特的传承与创新——访三江瓦力特特种车辆有限公司董事长兼总经理徐建刚

作为中白两国首家也是迄今最为成功的合资企业,三江瓦力特用其量身定做的营销理念取得了优秀成绩。未来,三江瓦力特还将传承这一优势,并通过对生产模式、产品型谱以及售后服务等方面的创新来创造更大的业绩。     

跟着玉柴、江淮这样的大企业走不会错——访长沙勇强华骏汽车贸易有限公司董事长肖时勇

其实勇强公司是很小的,但我们很幸运,结识了玉柴、江淮这样的合作伙伴,学习了它们这样大企业的一些企业文化和经营理念,才使我们勇强公司得到了快速发展.长沙勇强华骏汽车贸易有限公司董事长肖时勇在接受记者采访时深有感触地表示.     

夯实民族重卡基础 加快国际化进程步伐——红岩公司董事长、总经理何勇在国际车展上畅谈红岩发展

2006年5月20日．重庆有史以来最宏大的一次汽车展览会在众人瞩目中拉开帷幕。在参展的200多个国内外知名汽车品牌中，红岩公司的红岩新大康、新大康金刚和斯太尔霸王系列3款深受重卡用户追捧的热门车型显得格外引人注目．并受到了国内多家媒体的关注。在展会上，红岩公司董事长、总经理何勇愉快地接受了媒体采访．并指出．这次国际车展为展示红岩汽车品牌形象、提升品牌知名度提供了平台。作为一个拥有40年重卡制造经验的民族品牌．红岩公司将进一步夯实民族重卡基础．加快企业的国际化步伐．计划用3—5年或更长的时间．把公司建成“国内举足轻重．国际占有一席之地”的一流企业，并最终实现国际化红岩的目标。     

像海一样:积聚、爆发——访新大洋机电集团有限公司董事长鲍文光先生

电动自行车产业经过突飞猛进的增长,如今已经进入平稳发展时期,那种凭借数量扩张、低价优势取胜的经营理念和运作手段遇到了越来越强的挑战。睿智的企业家正通过不断地调整思路、转变策略,来提高市场运作的能力,让企业逐步适应新的市场环境,为明天的健康发展打好基础。     

成长运：大容量客车破局“公铁竞争”与高油价——访成都长途汽车运输（集团）公司副总经理陈延明

当前,铁路提速和高油价引发了中国客运市场一场历史性革命。一方面,道路运输市场正在上演“公铁大战”。铁路第6次提速,其变化具体概括为“2减1增”：干线旅客列车运行时间普遍压缩20％-30％;覆盖全国17个省市的480列国产动车组,间隔时间将压缩15％左右：提速后全国铁路客运能力预计增加18％,相当于每天增加30万个坐席。而且这次提速与前5次提速一样,实行“提速不提价”。