石油“安全困境”的警示

2004年国内电力、石油市场的供应紧缺曾给国人留下了难忘的记忆。2005年继7月下旬北京市的汽、柴油的库存量逼近警戒线之后,8月初以珠三角、长三角地区为代表的诸多地区相继出现大面积“缺油”的事实,再一次拉响了国内石油紧缺的警报。与此同时,美国纽交所WTI原油价格连创历史新高,于8月10日飙升至65美元/ 桶之后,又于12日升至67.10美元/桶,5天内连创5次新高。布伦特原油也随之突破65美元/桶     

安全警示标识在航道安全管理中的应用

本文对长江武汉航道局武汉航道处试点实施安全警示标识设置工作进行了总结,结合"安全警示标识设置标准",分析在当前安全生产条件下设置安全警示标识的必要性和实用性,建议在安全生产一线部门推广安全警示标识,进一步提升安全管理水平。     

"海洋石油117"号

日前,我国迄今为止建造的吨位最大、造价最高、技术含量较高的30万吨海上浮式生产储油船(FPSO)"海洋石油117"号,在上海外高桥造船有限公司隆重命名.这是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级FPSO,标志着我国在FPSO的设计与建造领域里已位居世界先进行列.这艘30万吨FPSO将用于我国渤海海域蓬莱19-3油田二期.     

警示五：水上安全教育亟待加强

4月16日发生的韩国“岁月号”客滚船惨剧,造成大量的人命和财产损失,尤其是发生海难的客滚船上搭载有京畿道安山市檀园高中的325名学生和14名教师修学旅行,其中约250人确认遇难或下落不明。事故震惊世界并再次鸣响了水上交通安全的警钟,事故中暴露出水上安全教育的缺失理应引起我们的足够重视,预防此类事故在我国的发生。     

"海洋石油709"研发设计

简要介绍了“海洋石油709“在自主研发设计工作中的船舶主要关键技术性能、主要作业技术性能、作业安全保障技术性能、船型主要技术特点、电力推进应用技术研究、动力定位系统技术研究、船舶基本概况等技术工作内容。     

警示

全球航运业明年进入调整阶段全球航运市场今年出现显著跌幅。随着干散货传统旺季第四季度的到来,BDI指数有望反弹。克拉克森(CLARKSON)预计,2009年散货市场将有约6100万载重吨的新船运力投放、2010年有接近1亿吨运力投放。即使考虑全球信贷危机造成     

长江航道规范安全警示标志设置工作的思考

为进一步规范职工安全生产行为,提醒广大职工严守操作规程,落实《安全生产法》等相关要求,就规范安全警示标志设置的意义、设置原则、方式进行思考,并提出相关建议,促进安全管理工作更加规范。     

警示

内地航运业临10年最低谷,德国造般业陷入困境,     

海上石油开发工程的"明星"--FPSO

在开发和利用海洋油气资源的活动中,各种海上油气工程装备无疑是市场关注的焦点.近10年来,浮式生产已成为当今海上石油开发的主流方式.FPSO是浮式生产系统中的关键设施,是海上石油开发工程装备中最耀眼的"明星".FPSO是一座"海上油气加工厂",具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高回报的综合性海洋工程特点.它相对于海上生产平台而言,具有抗风浪能力强、可长期系泊、储/卸油能力大、投资低、见效快及可以转移、重复使用等优点,特别适合于远离海岸的中、深海及边际油田的开发.本文旨在就FPSO的市场、特点、相关系统(包括特殊系统、工艺系统)及设计准则等方面作一阐述.     

石油码头装卸设备安全风险分析

1　设备安全风险分析在保障安全生产中的重要作用　　石油码头是高安全风险作业场所 ,工况恶劣 ,对设备和环境要求高 ,安全生产中有许多不确定因素。如何才能做到防患于未然 ?近年在欧洲颁布的工业制造标准中 ,要求机械设备的设计、制造供应商在向用户提供产品的同时 ,要提供一     

海洋石油安全管理模式及特点

基于对海洋石油现状和趋势的分析,结合我国海上生产实际和海洋石油监督管理机制的变迁,阐述了对我国海上石油安全发展起着重要作用的安全监管体系及特点;并探讨了在实际执行过程中须理顺的几种关系.     

石油海运安全战略措施初探

我国原油进口发展前景分析 1.我国原油进口现状 截止1999年底,我国石油探明可采储量近33亿t,居世界第10位,占世界总可采储量的2.4%.     

新世纪的"泰坦尼克"号事件--红海沉船的内幕及警示

埃及“萨拉姆(又译“和平”)98号”客轮子夜红海沉船,被称为新世纪的“泰坦尼克”号事件。这次海难事出有因,令人深思。码头期待 2月2日傍晚,“萨拉姆98号”客轮从沙特杜巴港启航后,全速驶往埃及。客轮载有1317 名乘客,另有97名乘员,其中埃及人1100多     

浅谈长江下游整治建筑物安全警示浮舟的设计及使用

长江南京以下深水航道二期工程整治建筑物分布点多,范围广,本文综合考虑整治建筑物及通航安全的重要性,基于整治建筑物航标工程实施的基础,在部分重点水域设置安全警示浮舟。主要研究了安全警示浮舟电气系统及遥测遥控系统的设计以及与长江数字航道管理系统的对接问题,对实际使用效果进行分析并提出了建议。     

一种适用于岸桥维修保养的安全警示系统

为保障岸边集装箱起重机维修保养人员在工作时的人身安全,对目前维修保养流程中存在的危险源进行分析,开发岸边集装箱起重机维修保养电子警示及实时监控系统。通过门禁控制、工作状态显示、PLC保护连锁和远程实时监控等功能,对岸边集装箱起重机日常维修保养时的整个流程进行监控和保护,有效解决因沟通不畅、保护措施不到位造成的安全隐患。     

探究海洋石油工程的安全文化建设

海洋石油工程受开发风险的影响,使得其需要将安全管理工作作为重点,并于日常安全管理中,结合管理对象对各类管理模式进行灵活的运用,诸如加强安全文化建设等。基于此,本文将安全文化建设作为立足点,分析了海洋石油工程的特点及不安全因素,以及海洋石油工程开展安全文化建设的意义,并简要阐述了海洋石油工程安全文化建设现状,最后提出了加强安全文化建设的有效措施,旨在推动我国海洋石油业实现稳定持续的发展目标。     

我国进口石油运输安全问题的探讨

随着我国进口石油对外依存度的不断提高，我国的石油安全问题受到广泛关注。本文提出了保障石油供应安全的三大举措，并侧重于从发展国内油轮船队、建设大型原油码头以及油轮运输安全管理等方面，论述了保障我国石油进口安全的海运业发展策略。     

"雪龙"号的安全之旅

穿越九九八十一难 每年国庆一过,王建忠船长便会准备好出征的行囊.因为他知道,此时的南极即将开始冰雪消融,度过漫长的严冬,迎来为期4个月的夏季.这段短暂而又宝贵的时间,是南极最温柔的季节,也是各个国家的科考破冰船纷纷开赴这里的最佳时机,"雪龙"号也是其中一员.     

非法引航的警示

农历正月初一，上海港罗泾油库码头被一艘货船重撞。随着有关部门迅速介入并立案调查的推进，目前事故造成的根本原因及严重后果，已基本确定并十分明晰：一名地下“黑引水”经非法引航中介介绍上船“引领”“仁科1”轮，导致船撞码头、楼毁人亡。（具体内容详见本期报道）