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通过对６５Ｃｒ４Ｗ３Ｍｏ２ＶＮｂ钢（以下简称６５Ｎｂ钢）在不同热处理条件下形成的组织和机械性能的研究，制定出６５Ｎｂ钢复合冲模的最佳热处理工艺。为了进一步提高复合冲模的使用寿命，还对６５Ｎｂ钢进行了辉光离子氮化和渗硼表面处理的初步探讨。研究表明：６５Ｎｂ钢复合冲模经１１４０℃油淬，５４０℃二次回火后与原采用的Ｔ１０钢复合冲模相比，使用寿命提高了６０倍，同时经辉光离子氮化和渗硼处理可进一步提高其使用 相似文献
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段修时货车侧架磨耗板的换修率较高，采用新的热处理工艺后，生产出的磨耗板不但满足使用要求，而且投资少，成本低，生产工艺简单，易于控制。 相似文献
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论述了转8A型转向架侧架立柱磨耗板的热处理工艺，分析了2种不同热处理工艺对磨耗板组织的影响。试验结果表明，45钢经预先热处理再淬火及回火后能够获得性能良好、细小均匀的回火板条马氏体，可以提高磨耗板的使用性能。 相似文献
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对公司在2004年供重庆钢厂机车（J80）、涟源钢厂机车（J81）的生产过程中发生磨耗板裂纹问题．根据裂纹发生的部位、裂纹的宏观特征，结合材质工艺特点，分析裂纹产生的原因，制定相应的工艺方案。确定工艺参数并实施。经过冷、热加工共同努力，磨耗板裂纹问题得以解决，从而保证了产品质量．满足了机车生产需要。 相似文献
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介绍上旁承磨耗板的技术要求和生产特点，详细阐述了如何选择确定工艺方案，解决上旁承磨耗板榫槽的加工及热处理工艺两大难点及取得的效果。 相似文献
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新的＜＜铁路货车厂修规程＞＞规定，转８Ａ摇枕八字面必须全部加装３－５ｍｍ厚的磨耗板，落车后斜楔下平面应位于摇枕下平面以上１．５ｍｍ至摇枕下平面以下６ｍｍ。经理论分析及现车测量，上述要求不能满足，建议予以修改。 相似文献
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介绍了对货车转8G侧架滑槽磨耗板采用整体加热双介质淬火，回火工艺进行热处理的工艺，解决了单介质淬火存在的问题，保证了8G滑槽磨耗板的质量满足设计要求。 相似文献
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