宁波市通途路2#桥试验检测与加固

通途路原设计荷载为汽-超20、挂车-100,要拓宽、改建成设计荷载为城-A级.由于车辆荷载及桥面铺装等静荷载的增加,需对旧桥进行检测及加固,以保证改扩建后其性能满足设计要求.     

浅谈溆浦大桥加固拓宽改造

溆浦大桥设计荷载标准较低,已不适应交通量日益增长的需要,通过采用系列加固技术和拓宽措施,提高了旧桥的承载能力和通行能力,经检测,加固拓宽效果良好。     

宁波市通途路2#桥试验检测与加固

通途路原设计荷载为汽-超20、挂车-100，要拓宽、改建成设计荷载为城-A级。由于车辆荷栽及桥面铺装等静荷载的增加，需对旧桥进行检测及加固，以保证改扩建后其性能满足设计要求。     

旧桥拓宽与加固综合设计研究

拓宽加固综合设计法就是采用拓宽的方法来提高桥梁的荷载等级,通过利用空间有限元法分析双侧拓宽加固时,边梁刚度对全桥承载力的影响,以选择合理的边梁刚度,可供旧桥改造时参考.     

某钻孔灌注桩旧桥加固改造技术分析

结合某灌注桩旧桥实际工程,在考虑经济因素的基础上,对该桥进行加固处理,拆除原上部结构,用增大截面法加固盖梁。通过对该旧桥进行盖梁承载力验算分析,以确保加固后的承载力满足当前荷载要求。研究结果表明：该桥加固前承载力已经不满足当前荷载要求,通过对该桥加固处理,加固后承载力验算,该桥完全满足现阶段荷载要求。而且加固后的盖梁也完全符合设计要求,从而达到了保留下部结构,节约资金的目的。     

桥梁病害形成因素及旧桥拓宽加固技术

车流量的增加,使得原有桥梁超负荷运行,加快桥梁的损耗。同时,由于病虫害的影响,那些设计荷载低、桥面窄的桥梁的实际通行能力更差,无法满足当前的交通要求。而重建桥梁由于工期过长,使得已很拥堵的交通更加严重,并且费用过高。因此迫切需要对旧桥进行拓宽和加固。     

旧桥加固技术应用探讨

根据我国目前桥梁的现状,介绍旧桥加固和提高荷载等级的可能性,以及旧桥加固、改造技术及方法,并着重阐述目前常用的旧桥加固改造技术,可为类似工程提供参考。     

增大截面法加固圬工拱桥检算分析实践

由于当前交通的迅猛发展,很多原有桥梁都存在较多病害,无法满足现有交通通行的要求,必须对旧桥进行加固处理,以满足现行荷载等级要求。     

旧桥拓宽加固的技术方法与实施

分析了桥梁病害的形成因素,桥梁加固的一般流程,旧桥拓宽改建的方法,旧桥加固的技术方法等具体的内容。     

空心板桥拓宽后承载潜力分析

针对目前公路中大量拓宽改造的空心板桥,通过计算旧桥及不同拓宽方式下旧桥各板的荷载横向分布系数,探讨其变化对桥梁结构的影响,并进行对比分析,以确定最优拓宽方案,为日后空心板桥拓宽改造提供理论指导。     

工字梁少筋微弯板组合梁桥检测与加固计算

通过对白洋淀大桥的系统检测,将检测数据和理论计算进行比较,对检测结果进行分析研究,得出了旧桥的承载工况。提出了此桥的加固方案,并对加固方案进行了理论计算。加固后的桥梁满足现行公路-Ⅰ级荷载标准。     

旧桥检测与加固技术探讨

近20年来，尤其是“九五”期间，国家进一步加大了基础设施建设投资，公路面貌日新月异。但现有公路数以万计的旧桥，因设计荷载标准低、路幅窄，年久失修、失养、正逐步成为危桥，成了不断提升技术等级的公路上卡脖子路段。实践证明，采用适当的加固技术和拓宽设施，对恢复和提高旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁使用寿命是可行的。既能收到良好的社会经济效益，又有效提高了公路的通行能力和服务水平。     

公路桥梁加固及提载技术的应用

针对我国目前很多公路桥梁出现质量问题而需要维修、维护的现状,以新疆地区在旧桥加固中的实际应用为例,对公路旧桥在加固、提载、拓宽等技术进行了研究.     

拓宽T形梁桥横向分布系数计算方法研究

选取桥梁结构中的典型T梁桥进行荷载横向分布系数计算模式的研究。将梁格法和刚接梁法计算荷载横向分布系数作比较,得出刚接梁法能够作为拓宽T形梁桥荷载横向分布系数的有效计算方法。同时将有无横隔梁的新旧梁桥拓宽前后的荷载横向分布系数作比较,结论为有横隔梁的连接方式对旧桥提载较明显。     

桥梁加固设计及应用

对发生重大病害和不能满足运输要求的桥涵彻底进行整治加固、改善和更新．目的是恢复原有桥梁建筑物的整体使用效能和延长使用年限．提高原有桥梁建筑物的荷载等级和通过能力。本文通过107国道木刀沟桥的加固实例简要介绍了旧桥加固的方法和步骤。     

公路旧桥加固与管理方法探析

公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点,故对旧桥进行加固,提高旧桥承载能力,确保交通运输安全是当前和今后听面临的重要任务。同时,应充分重视旧桥的管理工作,加大资金投入,使其保持良好的工作状态。     

关于公路旧桥加固与管理的思考

随着我国交通运输事业的快速发展,公路桥梁负担的交通荷载及交通量越来越重,但由于历史原因,旧桥在设计或施工上存在各种缺陷,已不能满足现实交通的需要,亟待解决问题。本文结合笔者多年的工作实践,阐述了目前国内公路旧桥加固的方法．并对桥梁的管理提出了自己的见解。     

水口石拱大桥加固方案

利用旧桥进行加固、改造，充分利用旧桥，节约资金，提高经济效益等是危桥加固的重要课题。水口大桥是一座建造较久的料石拱桥，主拱良好，但设计荷载低、桥墩及基础较弱，有开裂、淘空等现象，利用原桥的主体，对桥墩及基础加桩加固，重铺钢筋砼铺装层，从而达到提高荷载，延长旧桥的寿命，保证行车安全、通畅，发挥其经济效益和社会效益的作用。     

浅谈公路旧桥加固技术与管理

按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一.旧桥加固,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务.按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法.     

粘贴钢板法在旧桥加固中的理论分析与应用

旧桥加固工程中尽管各桥的功能情况不尽相同．但具有一定的受力杆件的力学共性,归纳起来,对有病害缺陷的旧桥加固和改造的技术方法有：减轻荷载、加固临界杆件的刚度、改善结构的受力体系、提高结构在活载作用下的承载力等。