摩托车头盔SNELL认证解读（1）

SNELL以制定最具有权威的头盔标准、监督标准的实施和升级而享誉全美乃至全球,SNELL头盔标准非常严格,其严格程度超过美国交通部（DOT）、美国标准研究院（ANSI）、美国材料试验协会（ASTM）及美国消费品安全委员会（CPSC）制定的40CFR part1023标准。为了充分利用技术和研究成果,并最大限度地向消费者提供安全,SNELL标准每5年换版一次。     

美国机动车工程师协会（SAE）电动汽车标准制定动态

SAE所制定的标准不仅在美国国内被广泛采用,且成为国际上许多国家工业部门和政府机构在编制标准时的依据。     

奥巴马签署出台卡车燃油经济性标准条款

美国总统奥巴马在今年5月签署了一项条款,让两个联邦部门一起为美国中重型卡车出台燃油经济性和温室气体排放标准.该标准准备在2014年开始实施.     

“百年积淀”的美国消防车产品(上)——美国消防车系列文章之产品篇

美国消防车集灭火、救人、抢险3个功能于一身,在当今世界堪称无与伦比。根据美国国家火灾保护协会的消防车标准,美国消防车大致可以分为泵浦消防车、水罐消防车、云梯消防车、Quint消防车、牵引式云梯消防车、初期灭火消防车、泡沫消防车、森林消防车、机场消防车和特种消防车等。本文通过对美国消防车标准中规定的典型消防车车型介绍,向广大读者剖析美国消防车产品的特点及发展趋势,以供借鉴和学习。     

“百年积淀”的美国消防车产品(下)——美国消防车系列文章之产品篇

美国消防车集灭火、救人、抢险3个功能于一身,在当今世界堪称无与伦比。根据美国国家火灾保护协会的消防车标准,美国消防车大致可以分为泵浦消防车、水罐消防车、云梯消防车、Quint消防车、牵引式云梯消防车、初期灭火消防车、泡沫消防车、森林消防车、机场消防车和特种消防车等。本文通过对美国消防车标准中规定的典型消防车车型介绍,向广大读者剖析美国消防车产品的特点及发展趋势,以供借鉴和学习。     

EPA07发动机在HFF6137K07D客车上的匹配

通过对比目前各排放标准，了解美国排放标准，研究EPA07发动机在客车上的匹配，通过试验进行了验证。     

美国重型卡车未来的燃油经济性

今年5月底，美国总统奥巴马签署了一项文件，要求美国环境保护局（EPA）和美国高速公路道路安全管理局（NHTSA）为美国重中型卡车制定燃油效率和温室气体排放标准。目标是到2014年，降低美国中重卡车20％的温室气体排放量和提高25％的燃油经济性。这个标准将于2011年7月30日前颁布。     

排放法规

美国德克萨斯州和佐治亚州准备　采用加利福尼亚环保局排放标准　　美国有更多的州正在考虑转向采用更为严格的加利福尼亚清洁空气标准,特别是汽车排放标准。纽约州和马萨诸塞州准备采用加利福尼亚州的ＬＥＶ2(低排放车辆)汽车排放法规。目前,德克萨斯州和马萨诸塞州很可能加入这个行列,摒弃美国联邦(49个州)的清洁空气标准,甚至佛罗里达州也在认真考虑转向采用加利福尼亚州排放法规。如果德克萨斯州等具有较大影响的州选择严格的ＣＡＲＢ标准,其他北部的州可能会接着照办。为满足更为严格的空气质量标准,美国各州的法律正面临着越来越大的…     

美国重型车燃油经济性法规研究及对中国的启示

美国首个重型车辆温室气体排放和燃油经济性标准于2011年11月正式发布,标准规定了2014-2018年在美国生产、销售的中重型车辆和发动机的温室气体排放及燃油经济性测量方法与限值,该标准实施后美国重型车辆燃油经济性将比2010年提高7％～20％.文中通过对该标准关于中重型车辆CO2排放和燃油经济性的分析,研究美国中重型车辆CO2排放和燃油经济性测量方法和限值水平,并结合中国中重型车辆燃油经济性管理实践提出了相应建议.     

美国指路标志系统及其启示

美国是世界上拥有高速公路最多的国家，目前已经修建了8．8万公里的高速公路。为了与道路网相适应，美国十分重视交通基础设施建设，其中指路标志系统是十分重要的道路交通基础设施。1935年，美国制定了第一部标准——交通控制设施手册MUTCD，随后经过逐年完善，MUTCD手册成为美国广泛应用的道路交通设施设置和保护标准。     

全球控制车辆排放的趋势与对策

1966年,世界上第一份有关新车辆排放的标准在美国加利福尼亚州产生。30余年来,美国加州及世界上其它地区有关车辆排放标准逐渐在加严。对车辆排放造成的污染控制普遍地进入全球每个地方。至今,大约有97％的新车装备有某种型式的减少污染     

搭建沟通平台 分享校车理念——中美校车安全标准研讨会在京举行

2012年4月23日,由美国纳威司达公司、美国贸易发展署主办,美国电气制造商协会承办的中美校车安全标准研讨会在北京举行。此次会议成为中美校车领域专家同台讨论分享校车观点的平台,同时也为中美校车深入     

欧美摩托车认证综述

由于我国的标准法规体系与欧洲的法规体系相似,技术要求相同,因此国内摩托车产品在进行E-mark认证时,困难不是很大;但美国EPA/DOT的认证法规标准体系与国内和欧洲完全不同,排放、噪声、制动等项目的测量方法存在根本上的差别,加上美国的诚信体制和严格的召回制度,这些都增加了美国认证的难度.     

基于美国标准的深层水泥搅拌桩地基处理设计应用

介绍了美国联邦公路管理局水泥搅拌桩设计方法和计算步骤,分析了美国标准和中国标准水泥搅拌桩设计方法的区别,并以马来西亚砂拉越州第二干线公路项目中软基处理的水泥搅拌桩设计为例,开展美国标准下水泥搅拌桩地基处理设计方法及计算理论分析。     

欧美轻型车蒸发排放法规的异同分析

文中主要对欧洲与美国蒸发排放法规进行比对研究。针对一台满足欧洲、美国排放法规的轻型车,分别参照欧美法规,进行热浸、昼间蒸发试验。按照美国排放标准得到的热浸、昼间蒸发排放结果分别为0．166g和0．585g,均高于按照欧洲排放标准所测得的排放值0．028g和0．388g。结果表明,美国蒸发排放标准较欧洲排放标准更为严格,对车辆的碳罐系统要求更高。通过对蒸发排放的试验内容、试验流程、排放法规制定趋势及排放结果进行异同分析,为我国进一步完善蒸发排放法规提供参考。     

美国汽车排放法规探析

正目前世界上最严苛的汽车排放标准,莫过于美国和欧洲了。从2020年开始,包括我国在内,各国都开始执行更加严苛的车辆排放法规。但与欧美相比,我国号称史上最严的国六排放标准,仍然与发达国家的排放标准有着较大的差距。以美国目前正在分阶段实施的EPA Tier3(EPA为美国环境保护署英文缩写)     

美国新能源汽车发展及相关政策

本文分析了1993年以来美国新能源（可替代燃料）汽车的发展状况以及相关政策,特别是对美国三大汽车集团的影响.美国汽车产业对全球相关立法和政策制定影响深远.企业平均燃油经济性（CAFE）标准和可再生燃料标准是美国控制汽车污染或排放的最有效手段.通过研究和分析这两项标准对传统轻型内燃机载货汽车的规定可以发现,2013年的全球温室气体排放、汽车燃油经济性相比1993年已发生明显的积极变化.在政策方面,本分重点分析了美国新能源政策的政府部门、生物柴油发展政策、电动及混合动力技术的发展政策、燃油经济性和排放政策.本文对我国新能源汽车的发展具有很好的借鉴意义.     

美、日、中国新能源汽车的标准

该文列出了美国汽车工程师学会(SAE)新能源汽车标准(混合动力车、纯电动车和燃料电池车)、日本电动车辆协会电动车、混合动力车及其关键零部件(蓄电池和电机)JEVS标准和中国新能源汽车标准。国际标准化组织(ISO)新能源汽车标准、欧洲ECE新能源汽车标准在本刊中已发表过。     

欧美汽车前雾灯配光性能要求同分析异

汽车前雾灯配光性能是关系车辆行驶安全的重要指标。本文介绍其在欧洲法规与美国标准中的测试要求和测试方法的异同,为国内灯具生产企业和标准的修订提供参考。     

欧洲及美国摩托车噪声管理及标准发展

欧洲和美国的摩托车噪声的管理方式、其标准发展概况以及标准中规定的噪声测试方法及限值。