五十铃600P车型上市

日前，北铃公司选用五十铃最新车型600P商用车开发出符合欧III排放标准的新型冷藏车型，该车型无论从外观到内饰均采用轿车化设计、安全舒适。在动力上选装高性能的4KH1-TC柴油发动机，凝聚了领先世界的五十铃柴油发动机三大核心技术．使动力更强劲、排放更优良。     

广州五十铃新型豪华卧铺客车掀起盖头——2003年世界客车博览亚洲展览会专题报道之五

ＧＡＬＡ是日本五十铃公司上个世纪末才投放市场的新型客车系列，在日本大型高档客车中，可谓声名显赫。广州五十铃客车公司成立3年来，凭借引进的GALA系列车型的技术优势，赢得了市场的认可。几年来广州五十铃ＧＡＬＡ系列客车已经打入了华北、华东、浙南等地区高速客运市场。     

庆铃完成卡车布局 700P填高端空白

日前，庆铃汽车在广东举行中卡700P全国首站上市仪式，标志着五十铃最新研发的全球战略车型700P正式在我国销售。此举填补了庆铃汽车自身产品线的空档，形成了轻、中、重全系列的商用车产品阵容，同时填补我国高端中卡的产品空白。     

138万元GALA EHD客车下线 广州五十铃倡导“3S”设计理念

2003年6月20日,广州五十铃客车有限公司GALA EHD客车隆重驶下生产线,这标志着广州五十铃在3年的时间内,已经顺利完成了GALA系列SHD、HD、EHD、MIO、LT的产品结构布局,广州五十铃在国内豪华客车市场上也将迎来其发展的全新阶段。新下线的广州五十铃GALA EHD豪华客车承载了五十铃     

五十铃汽车公司集中生产中速中型载货汽车

由于多功能运动车（SUV）和轻型客货两用车的销量下降，五十铃汽车公司决定停止生产小汽车转产赚钱的中速中型平头载重汽车。 由于纳维斯塔国际公司（Navistar International）收购通用汽车公司的中型载重汽车生产厂，挂通用汽车公司和雪佛兰商标的五十铃平头载货汽车和采用通用汽车公司传统的H系列底盘车桥的五十铃汽车将停产，使北美五十铃汽车公司集中生产五十铃公司的强项产品低平头载重汽车。     

高档豪华大客车车身焊装生产线

简要介绍在消化、吸收日本五十铃高档豪华客车制造技术的基础上，自主设计组织建成的一条高档豪华客车车身焊装生产线，解决了国内客车生产车身装配精度差、车身侧蒙皮和顶圆角蒙皮平整性差、工人劳动强度大的工艺难题。通过MKD、CKD状态生产和43％国产化状态的生产验证，能满足日本五十铃GALA系列车型的生产要求。     

庆铃发动机公司成立

9月14日，庆铃与五十铃签署了“合资设立庆铃发动机公司”的协议书。据悉，庆铃发动机公司注册资本6．8亿元，投资总额15亿元以上，双方各自出资50％。主要生产庆铃现有各系列发动机及五十铃新投入的若干新型发动机，产品面向国际、国内两个市场，预期年产销目标是17．5万台。     

XXL版ELF 五十铃全新Giga重卡谍照曝光

<正>用了21年的五十铃重卡旗舰车型Giga驾驶室终于要换代了!这款以日野700,UDQuon以及三菱Super Great列为竞争对手的日系主流重卡预计将于2016年正式在日本上市。目前国内常见的五十铃C系列泵车其实就是Giga,只是在日本以外的地方Giga以C系列与E系列代替,其驾驶室     

庆铃下半年预售2000辆

日前，庆铃汽车在广东举行中卡700P全国首站上市仪式，标志着五十铃最新研发的全球战略车型700P正式在我国销售。     

上海拥有国内第一家汽车会展中心

广州五十铃将2006年确定为“使用技术推广年”，并整合日本五十铃和广州五十铃在节油技术、电控技术、维护保养等方面的优势资源，全力提高服务水平，努力把客户培养成为五十铃客车的使用专家。为进一步加强使用技术推广的力度，广州五十铃于近期正式启用了活动形象大使：小象ECO。     

五十铃TDJ_(50)~(72)型和TD_(50)~(72)型载贷汽车配件互换代用资料

五十铃TDJ50型和TD50型为倾卸汽车,TDJ72型和TD27型为平板货车。长头型的TDJ系列和TD系列载货汽车的驾驶室、翼子板和车厢是通用的,所以从外观上看,好象是同一车型。从1980年起,日本五十铃汽车公司以装有6QA1型柴油机的TDJ系列取代了装置DH100型柴油机的TD系列载货汽车。     

雄心勃勃的日本五十铃汽车公司（下）——占领市场的主打产品：F系列载货车

在美国,五十铃F系列货车是最畅销的产品。据悉,F系列车在美国210个商用车经销网点经销,自1984年以来,五十铃设计的3～7级的F系列已在美售出20多万辆。而最近由庆铃公司生产的4款F系列重型商用车,一展出便赢得来自中国各地汽车专家和业内人士的好评,数十家客户踊跃填订单,意向性订货达数百辆之多,其中广州某客户一口气就定购了50辆。     

庆铃五十铃商用车型重磅出击

<正>庆铃汽车股份有限公司以"铸就经典引领价值"为主题,携旗下五十铃系列轻型商用车、中型商用车、重型商用车、皮卡车全系产品,共7款车型参加上海车展。这是庆铃汽车首次在国际A级别车展的舞台上亮相,充分展示了庆铃汽车作为五十铃在中国合作30年的亲密伙伴关系,彰显了庆铃汽车卓越的产品竞争力及创新能力。庆铃·五十铃轻卡,伴奏多彩都市生活     

五十铃NKR100P驻车制动操纵机构简介

五十铃N系列100P型轻型货车是日本五十铃汽车公司近期开发,面向21世纪的新型车。其中,由于手制动操纵机构采取了小巧、紧凑、美观的轿车型机构,因而使得驾驶室内部更美观、舒适。 该操纵机构采用了棘齿原理,把手式结构(见附图)。其内部的棘齿7选用优质板材,经精冲、热处理后镶嵌于固定支架8上。固定支架的平面设计成浅凸台状,使     

五十铃N系列轻型车制动系统的常见故障与检修

五十铃N系列轻型车是国内引进技术比较成功的一种车型,它以快捷、故障率少深得用户好评.可以说,将来我国轻型柴油货车的主流,将是采用五十铃系列生产技术来制造的汽车.该车型制动系统采用真空助力式的双管路制动,制动效能好且故障率低.     

五十铃N系列轻型货车用柴油机

~~五十铃N系列轻型货车用柴油机$江海~~     

广州五十铃ISUZU 2005年新系列在北京车展炫目登场

大第五届北京国际商用车辆及零部件展览会上，来自广州的豪华高档客车品牌广州五十铃，携2款2005年最新研发的“E”、“S”系列车型在展场中盛装亮相，让国内公众一睹其风彩。此2款车型，既向公众展示了广州五十铃客车一贯优雅尊贵的风范与世界领先的高档客车技术，又处处洋溢着现代的时尚气息和经济耐用的优良特性，成为万众瞩目的车展亮点。     

五十铃重型车810Super Ⅱ系列简介

简要介绍了1989年改型的五十铃重型车810Super Ⅱ系列的主要技术参数、性能、结构和特点。     

国产五十铃TD72载重车起动机(获省优证书)

日本ISUZU公司的五十铃TD72及TD50系列载重车在石油部各油田和一些省、地区的运输公司拥有较多数量。该车性能优良,操作方便可靠,经济效益好,是油田、矿场运输的主力车种之一。为五十铃车维修配套用的直流起动机型号为QD-2717,经江苏     

用户：压缩式垃圾车尾部设计过重

这款垃圾车底盘采用的是五十铃600P，2013年8月由汉阳区环卫集团划拨给我们的，搭载五十铃4KH1-TC柴油发动机，输出功率130马力，排放达到欧Ⅲ标准，载重吨位3．5～4t。电子控制、最佳燃烧控制、排气后处理是这款车的一大亮点。不过也存在一些瑕疵，比如驾驶室的座椅设计和车内噪声仍需要厂家做些优化。