混凝土桥梁下部结构病害分析与加固

概述了国内混凝土桥梁下部结构中桥墩、桥台与基础的主要类型,指出混凝土下部结构出现的主要病害,即地基不均匀沉降、承载力不足、钢筋混凝土耐久性病害、混凝土墩身、盖梁及桥台的开裂等;从桥墩、桥台、基础,以及桥梁设计、施工、养护、运营等方面分析了病害成因与机理;讨论了养护加固方法,如:基础加固的扩大基础法、增设桩基法、人工地基加固法,桥墩加固的钢筋混凝土套箍法、FRP(纤维增强塑料)加固法、盖梁加固的粘贴钢板法、体外预应力法、增设支撑法等,桥台加固的减轻荷载法、扩孔降低填土高度法、支撑梁法、辅助挡土墙加固法等。     

微型桩在岩溶地区桥梁基础加固的应用

在贵州大兴至思南高速公路建设工程中采用了一种安全可靠、经济合理的新型桥梁基础加固方案。对该方案加固的特点、受力进行了分析,并简要介绍了其施工过程,为类似地区的桥梁基础加固提供参考。     

分析国省道旧桥加固与管理

针对国省道旧桥病害多、养护难的现状,分别提出旧桥上部结构(粘贴钢板或钢筋法、外包加固法、碳纤维复合材料加固法、补强层加固法)与下部结构(扩大基础、套箍或护套加固法、基础防护)加固方法,并根据当前的旧桥管理实际情况,提出旧桥加固管理的可行建议,为切实做好旧桥养护与管理工作提供参考依据。     

公路路基缺陷加固技术的应用探讨

在结合现代公路路基基本特点的基础之上,对现代公路路基缺陷的机械碾压加固技术、注浆加固技术、粉喷加固土桩技术以及路基边坡支挡加固技术等缺陷加固技术进行了科学的分析论述,从而有效地探究提高现代公路路基缺陷加固技术的有效策略。     

碳纤维结合体外预应力筋加固空心板梁的试验研究

随着桥梁加固技术的发展,各种加固技术已经日渐成熟,然而单靠一种加固方式进行桥梁加固已经不能满足现在工程的需求。利用粘贴碳纤维和张拉体外预应力筋复合加固的方式对空心板梁进行加固是一种综合、有效的加固方法。通过真型空心板梁试验,研究碳纤维和体外预应力筋两者相结合的加固机理,为复合加固技术的推广奠定了基础。     

粘贴钢板加固混凝土T梁桥计算分析

采用钢筋混凝土结构设计原理对混凝土梁桥加固技术进行研究,推导侧面粘贴钢板加固T型截面梁实用计算公式,为T型梁桥加固设计奠定基础。以某大桥为研究对象,对侧粘钢板加固的桥梁进行设计计算。     

桥梁工程地基加固方法探讨

桥梁工程的地基加固是一个十分复杂的体系,总结了常规地基的处理、特殊地基的处理以及特大型桥梁基础的处理方法,使得广大施工人员对桥梁基础加固体系有一个比较直观的认识。     

现代公路施工建设中桥梁加固施工技术的应用分析

阐述了桥梁加固施工技术发展背景,了解桥梁加固施工技术的重要性,讲述了桥梁加固施工技术应用的主要原则,并对扩大基础加固法、增补桩基加固法、钢筋混凝土套箍或护套加固法、粘贴钢板加固混凝土技术等桥梁加固施工技术的主要方法进行了分析,为日后相关工作提供借鉴。     

蔚林特大桥基础加固和检验措施

介绍了蔚林特大桥两片石砼桥台基础采用钻孔注浆加固处理的过程,并结合超声波检测法和抽芯取样法对加固后的基础质量进行了评价。     

桥梁加固改造技术探析

为了保证道路桥梁的畅通,必须采取新的技术手段对现役桥梁进行检测和加固改造.在阐述桥梁加固改造的基本原则的基础上,从裂缝的处理、桥跨结构的加固及墩台与基础加固改造三个方面探讨了桥梁加固改造的技术与方法,以提高桥梁的承载能力和使用寿命.     

箱涵沉降开裂加固处理

公路涵洞基础方案设计由于针对性不强而出现病害，通过地质补勘，对常用基础方案重新设计比较，用锚杆桩加固效果较好。说明该桩型可应用于桥涵基础加固。     

软基加固技术在石兴公路的应用

在武夷山石兴公路改建工程C合同段共有桥涵结构物15座,在这些结构物基础开挖施工中有部分软土地基必须经过加固处理。对该工程中软土地基加固方案的选择、数据的计算及不同方法施工技术的要求等作了阐述,为在软土地基加固处理中采用科学施工方法,顺利进行下部基础的施工提供了条件。     

建筑结构加固改造方法研究

对建筑物合理的进行加固处理,使得加固后的建筑物既能节省开支、又能够达到保证安全使用的要求。主要介绍了地基与基础工程处理、主体结构加固、建筑的加层改造、火灾后加固维修等领域各种加固方法的原理、特点、适用条件,以根据工程情况具体选用。     

双曲拱桥的养护检查分析

桥梁养护检查是进行桥梁养护、维修与加固的前期工作,是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠基础。     

某匝道桥体外预应力加固设计

以一座匝道桥体外预应力加固设计为工程背景,介绍了主梁结构产生裂缝的原因,对预应力非常规损失及基础不均匀沉降的影响进行了研究,提出了该桥的加固目标和方法,并对加固效果进行了理论分析,以期为同类桥梁的加固提供参考。     

桥梁维修加固后时变可靠度评估与剩余寿命研究

我国基础设施建设不断发展,公路里程在不断增加的同时公路质量也需要同时提升上来,其不仅仅是为了完善我国整个交通规划,更是为提高我国公路等级打好基础。对桥梁维修加固后时变可靠度进行评语以及研究剩余寿命,其研究意义在于既能够对已经完成加固工作的桥梁进行各项指标的评定以及预测剩余寿命,目的在于能够在了解加固效果的基础上发现更多潜在的问题,从而为后续的维修或加固等工作提供决策上的帮助。     

某公路大桥的检测与加固分析

针对某高速公路大桥墩基础的沉降,现场进行桥梁结构的外观质量检查、无损检测、线形测量及地质勘察等工作。检测结果及数据分析表明,基础地质条件差是基础沉降的主要原因,同时提出了相应的桥梁养护、维修及加固建议。本研究可为现有桥梁的维修和加固工作提供参考。     

劈裂注浆在太祁路线桥地基加固工程中的应用

通过对工程地质条件及基础沉降分析，实施了以水泥浆为主剂进行注浆加固处理，该工程经加固处理，基础沉降明显减缓甚至停滞，达到了预期的处理目的。     

公路桥梁系梁及桩基检测与加固方案

某国省干线公路桥梁结构由于基础沉降,导致系梁与桩基接合处斜向开裂,该桥继续运营将给结构和行车安全带来极大隐患。通过对该桥下部结构的墩柱及桩基检查情况的分析,制定了有针对性的维修改造加固方案。实践证明,该维修加固方案能够有效解决基础沉降导致的系梁与桩基连接处开裂的情况,达到了维修加固预期目的。     

压浆法加固重力式桥台基础

压浆法与其它加固方法相比，具有施工周期短、加固效果好、费用低等特点。本文简要介绍其在加固重力式桥台基础时的应用情况。