享受自由 哈雷戴维森骑行体验

在这个世界上一共有2种摩托,一种是普通2轮摩托,而另一种称为哈雷戴维森摩托,或许你会对这种说法感到奇怪,但是哈雷戴维森就是那么与众不同。     

征服 春风650TR

"春风"摩托是一个国人自己的品牌,一个将水冷摩托理念真正推向全国摩友的企业。他虽然不是我国历史最悠久的摩托企业,也不是我国"最牛气"的摩托企业。但我要说,通过这次测试春风650TR,我感到春风绝对是一个兢兢业业,为制造世界级优秀摩托而努力奋斗的摩托车制造企业。     

中裕摩托祭

前一阵子,广东江门的中裕摩托从行业报表中淡出,引起众多猜测,虽各说不一,却无不为中裕摩托的前程担一把心。后来,终有确切信息传来,中裕摩托已经倒闭,彻底地离开了中国摩托车舞台。中裕摩托曾经有个美好的过去,在广东江门这个摩托车重镇,除了庞然大物大长江,排在第二位的就是中裕摩托。这样一个看似优秀的摩托企业,说倒闭就倒闭了,不知到底是忧还是喜?已经倒闭了的中裕摩托,拟人化地看待应该是亡者。为亡者尊是中国文化的一种特点,但我们还是愿反其道而行之,将亡者中裕摩托挑出来是非一番,虽然有点残忍,可对中国摩     

意大利雄鹰:摩托古奇

摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的"翅膀"是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义:一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利(Giovanni Ravelli),他在一次空难中与世长辞。     

意大利雄鹰：摩托古奇

摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的＂翅膀＂是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义：一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利（Giovanni Ravelli）,他在一次空难中与世长辞。     

美哉 重庆摩托

我爱摩托,我更爱重庆摩托,这是一个永远解不开的结。不管我是在所居住城市的林荫道散步,还是在祖国的大江南北、长城内外四处奔波,每当我看见摩托车从身边奔驰而过的时候,便不由自主地想到了重庆摩托,一丝丝亲切之惰在心底油然而生。我赞美重庆摩托。     

动荡的两轮激情：自由与荣耀 哈雷戴维森大道滑翔＆街霸

有一种摩托，它彰显的是对自由的向往以及个性的张扬。有一种摩托，它有着经典的复古设计和精堪的制造工艺。有一种摩托，它流露的是最纯的美国风情与精神。能够符合这些条件的必定就是哈雷戴维森。在我们眼中胎雷的品牌精神已经成为了当今摩托领域中的典范，或许这就是一种文化，一种来自于自由的原始文化。     

解密大福

大福摩托是广东板块的一支惹眼的生力军.大福摩托的崛起,至今不过十年光景.但从严格意义上审视大福摩托的历史,时间还要短些,只有几年.就几年的时光,大福摩托从无到有,从小到大,从弱到强,无异于一个中国摩企发展之神话.是什么力量成就了今天的大福摩托,想必不少业内人士都在思索着答案.     

解读标致摩托 领略动感激情

法国人的时尚浪漫和实用主义是标致产品设计的重点,这种理念亦伴随着一种强烈的艺术气息,深深地印在这个有着悠久历史的品牌之上。在欧洲,标致摩托是百年摩托历史的缔造者,拥有着无数的荣耀和销量奇迹;在中国,标致摩托是一头蓄势待发的雄狮,沉稳而又自信地走出一条极具标致特色的道路。2012年,标致摩托加强了销售和营销团队建设,致力于中国市场运营,前进的步     

赢在过程

几年前,有一则信息令重庆摩帮躁动——一世界摩托大佬有意向重庆摩企抛出绣球,在中国合资或者合作生产国际品牌摩托车。该品牌摩托,是中国摩托的望项之作,世界摩托的巅峰极品,无不引来众多重庆摩企的"竞折腰",因为他们再明白不过了,攀上该摩托,等于享受到世界摩托巨人的助力一推,亦等于跃在了世界摩托巨人的肩上,前程必定灿烂辉煌。随后又有一些信息渐次传出:该摩托上层人士已经抵渝,实地考察重庆摩帮的实力;该摩托的中国合作伙伴浮出水面,重庆摩帮的隆鑫等三家企业入围;该摩托决策层再次抵渝,对初步遴选出的合作伙伴进行深度考察……等等等等。尽管该摩托青睐重庆摩帮,合作伙伴铁定从重庆摩帮中产生,但究竟花落哪家重庆摩企,谁心中也无数。九曲黄河九十九     

等离子魅力

等离子是近年来兴起的一种高新技术,应用范围有限得很,离我们的实际生活相距遥远,但这是就一般而论,也有例外,在我国摩托车行业即是如此。让等离子这项高端技术与摩托车联姻的是鑫源摩托,也就是说,鑫源集团最先把等离子技术应用于摩托车制造领域,等离子还成了鑫源摩托闯荡市场的主打牌,这点在那张大力彰显等离子技术的鑫源摩托广告牌上即可窥出。曾亲眼目睹过一位大型民营摩托老总对等离子摩托的不屑,他说,啥子等离子哟,不过是在概念炒作。从他的眼神中我们可以读出,鑫源的等离子摩托不过是在瞒天过海自欺欺人而己。真的是这样吗?我们看未必。我们相信,像鑫源集团这样的企业,对摩托车事业很是用情,如果自作聪明地设下小儿科式的骗局,那不仅仅是在害人,更在害己,害己的事一般人不会去做的,尤其对鑫源摩托而言。我们也愿     

隆鑫宝马销售店5月开张

隆鑫5月份将在重庆南坪帝景摩尔销售进口宝马摩托。据悉,目前宝马摩托在中国有3个系列13款摩托,零售价格在13.9万～36.9万之间,而国产摩托全在3万元以内。投资上千万卖宝马摩托"隆鑫正在与我们谈宝马摩托的事情(销售)。"宝马摩托中国总代理——北京路得机车有限公司的袁英峰告之说,宝马摩托目前只在北京有3家经销商。隆鑫是宝马摩托在北京之外的第一家经销商,也是宝马摩托在全国发展的第四家经销商。"隆鑫要投资1000多万元卖宝马摩托!"隆鑫销售公司朱永东称,宝马摩托的销售店选在南坪中心的帝景摩尔,面积有400多个平方米。本月开始装修,5月份就能销售宝马摩托了。朱永东称,宝马摩托在中国销售3个系列:F(单缸)、R(双缸)和K(四缸),F系列发动机排量为650毫     

文化的潮流——上海极速机车文化俱乐部

“为何玩摩托？” “身体里的雄性荷尔蒙使然。” “为何痴迷摩托？” “因为我需要一根可以不被背叛的精神支柱” “为何坚持摩托？” “男人的执着,加上摩托的值得。”     

豪华摩轿白日梦

我第一次骑上摩托车是在1995年初,那是一辆黑色嘉陵JH70。由于他常出“毛病”,我就摸索着给他“治病”,因此,买了不少摩托方面的书刊。时间一长,书给翻旧了,摩托也让我给修了几遍,自然我也成了一个摩托迷。1996年我出了车祸,车毁人伤。在家养伤的一年中,又买了不少摩托方面的书籍,潜心研读,因此就更加迷恋摩     

“摩托”是什么

“摩托”作为代步工具,它在世界上已经存在了100多年。目前全世界摩托车保有量已超过1亿,50亿人口,1亿辆摩托,1/50。也就是说现在世界上至少已拥有了数以亿计的摩托车迷。既然拥有亿万车迷,在这巨大数量和悠久历史背后,就必定蕴藏着丰富的文化内涵——与“食文化”、“酒文化”一样,毫无疑问“摩托”也是一种文化。“摩托文化”的内涵与外延主要有两个方面:一个是看得见摸得着的,如有关车的书籍、报刊、出版物、博物馆、车展、博览会、摩托年俱乐部、摩托学校、各类洲际与国内的骑行旅游、各类超级摩托车大赛、拉力赛等等。当然,作为一种具备动力的开行机器,它主要还是被用来当作交通工具。我国是一个发展中国家,小汽车     

质量与品牌

我是使用建设摩托长达23年的老用户,一个建设摩托的顽固不化的追求者,一个建设摩托和陈永强陈总的追星族,一个建设摩托的老粉丝。1984年,在建设与日本雅马哈公司合作批量生产CY80的当年,我以两本书的稿费,兴致勃勃地从成都来到重庆谢家湾建设厂,买了那辆长期同我作伴的CY80。然后千里走单骑,驱车500公里,从重庆到成都,从此它成了须臾不能离身的忠实伙伴,三     

全新天马全新品质——刘维嘉总裁谈天马集团的全新战略

2006年是天马集团发展的第11个年头,是企业历经10年辉煌之后一个新10年的开始。如何在日益激烈和残酷的市场竞争中,天马摩托更具竞争力,天马集团再创新辉煌?天马未来的发展之路怎么走?日前,广州天马集团总裁刘维嘉接受了广东电视台、《中国机械》、《摩托车行情》、《摩托财智》、《摩托车商情》、《摩托之友》、《摩托车世界》、《时尚摩托》等媒体记者的联合采访,详细阐述了企业的全新战略。问:"全新天马"战略理念的提出,是天马摩托发展的一次重大战略决策,也是天马摩托未来发展的一个方向标。能否谈一下"全新天马"战略的主要内容?     

我心爱的珠江ZJ125

我是一名摩托修理工,早在几年前,就是因为喜欢车、爱骑车,才放弃跟父亲学做木家具,而另外从师学修理摩托。我是修摩托的,在选摩托时也就仔细地挑了又挑选了又选,通过自己平时修理时对各种摩托的感受及自己的情况,决定买就买一辆本田125骑式车C顶杆式即CG125类。一方面,本人身材不算高大,本田CG125车身比较适合我。第二方面,CG型车维修保养简便,只要养护得当,则无嘉陵等类车因机油滤网堵塞而烧凸轮摇臂的情况发生。另外,该类型车亦比较节     

为摩托车上牌的日子

1994年,我的几个同事先后都买了摩托车,在他们影响下,我随后也借钱买了一辆长春铃木AX-100。没有摩托想摩托,等真的有了摩托尤其是那股拥有摩托的兴奋劲过去之后,才发现伴随摩托车而来的还有没完没了的烦恼。买车后第一件烦心事儿就是给车上牌的问题。早在80年代后期,我们生活的这座城市就已把大部分摩托车挡在     

英国古老机车品牌诺顿的发展历史

正对于英国摩托,除了凯旋,恐怕最被国人熟悉的就是诺顿(Norton),毕竟那部《摩托日记》电影实在太有名了——切格瓦拉骑着的那辆诺顿500成为多少人对于摩旅最初的冲动。今天,我们就来聊聊让人唏嘘的诺顿摩托吧。诺顿摩托最早成立于1898年的英国伯明翰,一开始是生产零配件起家,直到1902年才通过采购发动机生产