NovaChip技术试验路工程实践

NovaChip技术在美国、南非等国家已经广泛使用，但在我国应用很少。介绍河惠高速公路NovaChip试验路实体工程施工过程和材料要求，从路面抗滑性能、平整度、排水性能等多个方面评价Nova Chip的养护效果。     

路面预防性养护中超薄磨耗层的性能评估与寿命预测

预防性养护措施是一种全新的道路养护概念,其与传统观念不同,是在道路无法修复损坏之前进行养护。其中超薄磨耗层(NovaChip)是一种新型的沥青路面预防性养护手段。为了调查NovaChip作为预防性养护手段改善路面使用性能的应用效果,文中在上海逸仙高架道路行驶质量指数的基础下,利用MATLAB进行回归分析证明传统路面使用性能衰减模型对于NovaChip的非适用性,基于寿命预测理论对NovaChip提出了新的性能衰减方程,并通过全寿命周期成本分析说明了在预防性养护维修中使用NovaChip的优异性能。     

超薄磨耗层NovaChip(R)层间抗剪强度试验研究

超薄磨耗层NovaChip(R)是近年发展起来的一种新型预防性养护技术,具有抗滑性能好、表面强度高、行车噪音低、防水性能突出等特点.超薄磨耗层技术使用效果的好坏与其混合料级配、温度、层间粘结材料性能及其洒铺量有着密切的关系.该文以室内模拟试验为基础,以AC-13模拟原路面、NovaChip(C型)混合料作为磨耗层,制作复合型试件,采用多功能层同测试试验仪对试件进行直接剪切试验,研究了乳化沥青洒布量及温度对超薄磨耗层层间粘结能力的影响.结果表明:超薄磨耗层的抗剪强度并不是随着乳化沥青洒布量的增加而增大,而是存在一个最适合的乳化沥青洒布量.不同试验温度下,NovaChip路面结构的最佳乳化沥青洒布量是不一样的,最佳乳化沥青洒布量随着温度的升高而减小,表明超薄磨耗层在常温时需要的最佳层间粘结料(乳化沥青)用量比高温时的最佳用量稍大一些.     

砂粒式超薄磨耗层的路用性能对比

为了给路面养护选择一种性能优良的砂粒式超薄磨耗层材料,采用UTAC-5、NovaChip(B型)、OGFC-5三种沥青混合料,经过配合比设计并确定最佳油石比后,进行一系列路用性能测试,包括高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害性能和抗滑性能,并针对同种性能分析不同类型的混合料。结果表明:NovaChip(B型)的高温性能、水稳性能和抗滑性能较其他2类沥青混合料优秀,低温性能较UTAC-5稍差。将各指标综合起来考虑,得出NovaChip(B型)有较好的路用性能,适合作为砂粒式超薄磨耗层材料运用到实际工程中。     

湿热特重交通条件下NovaChip超薄磨耗层全寿命周期路用性能发展规律

NovaChip超薄磨耗层因其优良的抗滑、降噪、减少水雾、抗车辙以及抗磨耗等性能在南方湿热地区得到广泛应用。结合广东YM高速公路NovaChip罩面工程,对湿热重交通至特重交通等级下NovaChip超薄磨耗层全寿命周期内的路用性能发展规律进行研究分析,得到湿热特重交通条件下NovaChip超薄磨耗层路用性能发展规律为:NovaChip寿命为6年,寿命期内,路面抗滑性能、车辙深度状况、行驶质量均保持在优良等级;前5年内,PCI及RQI呈线性衰减,衰减速率分别为1.8465/年和0.4843/年,抗滑性能在前4年内呈逐渐下降趋势,后续受松散病害影响,逐渐增大;决定NovaChip寿命的关键因素为松散病害,松散病害在第4年首次出现,第6~7年爆发,随即路面寿命达到终点。     

公路养护NovaChip技术工程应用分析

分析了NovaChip养护技术的特点,介绍了NovaChip技术的材料组成、技术要求以及其集料级配类型与分布,对比分析了NovaChip处理段与无处理段的路面状况指数、抗滑性能、渗水系数和平整度性能,探讨了NovaChip养护技术的施工工艺流程与注意事项。     

NovaChip在南京机场高速公路路面养护工程中的应用探讨

NovaChip是一种较具代表性的超薄磨耗层,具有抗滑能力强、排水性好、施工速度快等优点,适用于高等级沥青路面预防性养护。依托南京机场高速公路路面改造工程,介绍了NovaChip混合料集料、沥青胶结料、粘层油等原材料技术要求,阐述了NovaChip混合料设计过程中级配选择、最佳沥青用量确定、性能验证等关键技术,并探讨分析了NovaChip施工工艺。     

不同级配的超薄磨耗层降噪性能试验与分析

为探讨不同级配的沥青超薄磨耗层的降噪效果,对开级配的OGFC-10、半开级配的NovaChip Type B-10和间断级配的SMA-10三种级配的沥青混合料进行路用性能和降噪效果试验分析。结果表明:三种级配的超薄磨耗层路用性能均能满足规范要求,降噪效果顺序为OGFC-10>NovaChip Type B-10>SMA-10,且随着车速增加,OGFC、NovaChip Type B降噪效果越佳。     

超薄磨耗层NovaChip~层间抗剪强度试验研究

超薄磨耗层NovaChip是近年发展起来的一种新型预防性养护技术,具有抗滑性能好、表面强度高、行车噪音低、防水性能突出等特点。超薄磨耗层技术使用效果的好坏与其混合料级配、温度、层间粘结材料性能及其洒铺量有着密切的关系。该文以室内模拟试验为基础,以AC-13模拟原路面、NovaChip(C型)混合料作为磨耗层,制作复合型试件,采用多功能层间测试试验仪对试件进行直接剪切试验,研究了乳化沥青洒布量及温度对超薄磨耗层层间粘结能力的影响。结果表明:超薄磨耗层的抗剪强度并不是随着乳化沥青洒布量的增加而增大,而是存在一个最适合的乳化沥青洒布量。不同试验温度下,NovaChip路面结构的最佳乳化沥青洒布量是不一样的,最佳乳化沥青洒布量随着温度的升高而减小,表明超薄磨耗层在常温时需要的最佳层间粘结料(乳化沥青)用量比高温时的最佳用量稍大一些。     

NovaChip超薄磨耗层在高速公路养护中的应用

介绍了NovaChip超薄磨耗层的施工要求及其施工工艺,通过其在京珠(北京—珠海)北及耒宜(耒阳—宜章)高速公路养护中的实际应用,说明了其良好性能和处理效果;分析了Nova-Chip超薄磨耗层用于高速公路养护的优势。