吉利新能源品牌或独立

<正>1月3日,车云从吉利获悉了新的人事任命:宋军担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理以及吉利品牌销售公司总经理;郑状担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理。此外,吉利或将在不久后宣布将对旗下新能源业务的     

“看见中国汽车”品牌巡礼全国行吉利站举办

<正>全面向新,一起向上。从时代的中国汽车,到中国汽车的时代,中国车企新一轮集体冲“高”行动如火如荼。2月23日,2023“看见中国汽车”品牌巡礼全国行首站吉利站在杭州开幕。本次活动以“智能电动依然吉利”为主题,吉利汽车发布了银河新能源战略,并全球首发银河L7。工信部、中汽协会、     

企业新闻

上汽南汽完婚 中国汽车业“航母”诞生；徐建一接任竺延风 首要任务重振强势；吉利汽车正式启动五年“新能源”规划；我国汽车产业首个“联合舰队”在吉利成立；奇瑞与美国量子合资 将不再使用奇瑞品牌；吉利在北美车展发布重大技术成就；日产汽车公司计划向克莱斯勒供应小型车；奥迪在华年销量突破10万辆；上海通用跃上销售50万辆台阶。[编者按]     

GEELY ICON极简主义工业风

"在吉利品牌销售公司总经理宋军看来,尽管销量有所回升,但SUV市场整体仍处于红海市场,面对合资品牌的下探挤压,中国品牌SUV想要脱颖而出,不能仅靠智能网联、新能源等与合资品牌一争高下,同时也要在设计领域有所突破。"正是在这种愿景下,吉利汽车打造了全新SUV——吉利icon。该车定位于紧凑型SUV,和缤越一样,这款车也诞生于吉利BMA模块化架构。与目前吉利品牌其他SUV车型不同,吉利icon将更偏向于满足年轻消费者对新潮设计和科技的追求。看过吉利ICON的人一般会有一些感慨,这款车为何与吉利原来的风格大有不同,未来真的能量产吗?其实有这些问题并不奇怪,或许正是因为这些才使它备受关注。     

吉利今年将推出三款双燃料车

吉利宣布将在今年推出3款CNG双燃料车，分别为远景、吉利金刚、自由舰，进步凸现自主品牌吉利汽车在发展节能环保轿车方面的积极追求。吉利汽车销售公司有关负责人表示，吉利双燃料车的研发顺应了国家倡导的节能减排政策，也是贯彻其“造最安全、最环保、最节能的好车，计吉利汽车走遍全世界”这一理念的具体表现。     

每周新闻

吉利投3亿元建汽车安全技术中心吉利汽车日前在帝豪EC7五星安全解析会上宣布,启动汽车安全技术实验室。吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全透露说,吉利计划投3亿建汽车安全技术中心,并分三期进行。此外他还表示,目前吉利已经开发了国内首个自主研发的GTSM安全管理品牌。     

吉利投3亿元建汽车安全技术中心

吉利汽车日前在帝豪EC7五星安全解析会上宣布,启动汽车安全技术实验室。吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全透露说,吉利计划投3亿建汽车安全技术中心,并分三期进行。此外他还表示,目前吉利已经开发了国内首个自主研发的GTSM安全管理品牌。     

燃战达喀尔 吉利甲醇助力中国车队斩获佳绩

<正>吉利汽车壳牌润滑油车队的战车,使用吉利最新甲醇动力技术,是达喀尔历史上第一辆甲醇燃料赛车吉利战车发挥了甲醇燃料高动力性能的独特优势充分展示了吉利甲醇动力技术的耐久性与可靠性近日,吉利汽车壳牌润滑油车队征战2019达喀尔拉力赛庆功宴活动在杭州市隆重举办。吉利汽车集团副总裁杨学良、壳牌润滑油中国大陆及香港地区市场部总经理曲雪     

吉利新品牌战略切奠操之过急

<正>吉利正在筹备新的品牌战略,取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌,以实现吉利品牌回归。然而,打造品牌需要"道法自然",不可拔苗助长。吉利是否应取消苦心打造的"帝豪",还需三思而行。吉利的品牌战略或将重新布局。据有关媒体报道,吉利汽车集团将把"GEELY"品牌作为母品牌并采用全新LOGO,而帝豪、全球鹰和英伦3个原有品牌名称则完全消失或者转变为产品序列,从而"回归一个吉利"。笔者认为,吉利整合全球鹰和上海英伦品牌无可厚非,但是骤然仓促取消曾下苦功打造的帝豪品牌,似乎有点矫枉过正。帝豪品牌仍有保留的必要的确,俗话说得好:"与其伸出十个指头,不如握     

吉利自由舰 C-NCAP测试第10款车型

继奇瑞A520进行了C-NCAP试验后．又一辆中国本土企业浙江吉利汽车有限公司生产的吉利自由舰轿车粉墨登场。作为第2款C—NCAP测试的自主品牌车型．吉利的试验结果同样令人期待。     

李书福万字长文发表六大洞见，将成立电动汽车公司应对产业变革

正近期,吉利控股集团董事长李书福在内部分享交流会上发布了万字分享长文。李书福对全球经济形势和汽车行业未来发展、吉利应对布局等方面发表了六大洞见,尤其是面对汽车产业的变革,李书福明确表示将成立一家全新的纯电动汽车公司。吉利汽车目前已经制定了"两个蓝色吉利行动计划方案":蓝色吉利行动计划要主攻节能与新能源汽车领域,     

J.D.Power谈丰田品牌质量根基自主品牌海外市场出路

<正>近期中国汽车业界可谓风起云涌:一直以质量领先的丰田汽车因全球召回引发了诸多辩论;最新信贷政策为高速增长中的车市带来了未知因素;吉利大举实现对沃尔沃的并购,展示了自主品牌的全球化战略的新思路。这些事件给中国车市带来怎样的影     

值得关注的国内外新车

吉利金刚 金刚折射吉利汽车品质新飞跃；上汽自主品牌“荣威”年底正式上市；上海大众斯柯达欧雅 斯柯达品牌中国启动；东南汽车Zinger预计售价20万；南汽名爵。     

2018吉利汽车材料供应商技术年会召开

正3月2日,"携手吉利,共同发展"2018吉利汽车材料供应商技术年会日在浙江宁波杭州湾新区顺利召开。本次会议宣贯了吉利汽车材料开发流程与管控流程,介绍了助推吉利车型开发平台化、通用化的材料数据库与材料管理系统,明确了吉利统一的材料选材及一致性管控策略,并发布了2018年吉利材料发展方向。2018年吉利汽车将完善材料数据,加强国际化标准对标、国际化材料开发及材料平台化实施,加强对环     

吉利全球鹰GC7 扬帆起航

吉利于2008年11月6日，正式发布首个全新子品牌GLEAGLE——全球鹰，这是吉利汽车品牌战略转型的重要举措。同年的广州车展上，熊猫作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。全球鹰的品牌寓意着吉利正以新的姿态，新的激情和责任感在车型上不断推陈出新。而作为全球鹰旗下即将上市的第五款车型，GC7肩负着吉利重要的历史使命。     

吉利金刚贺岁版日销百辆

日前．吉利集团以更高的性价比推出了贺岁版1.5L吉利金刚。5.98-6.98万元的强竞争力价格让订购者络绎不绝，吉利金刚日销达到100辆以上，创造了上市以来的又一个新高，业内专家认为，吉利金刚是吉利汽车进入中级轿车市场的战略车型，其三大优势使其在市场上能与合资品牌一争高下。     

2011年度安全车风云榜

熊猫于2008年11月正式上市,是吉利汽车战略转型之后,重返微车市场的精品之作,也是吉利全球鹰品牌旗下的首款车型.在我们看来,熊猫在某种程度上开创了自主品牌精品A00级车的新时代.     

产业

吉利坚持务实做新能源车 近日,吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全表示,吉利在新能源方面是比较务实的,是快速实用的产业化,不依靠政府的支持,不会给社会带来任何负担。预计到明年年底或后年年初,就能够向市场提供具有足够续航能力而且是很务实的电动车品牌。     

“豪华”的平民车——吉利帝豪EC718

经历了多年的发展之后，从零开始的吉利汽车积累了一定的造车经验，试图在国内和国际市场取得更大硕果的吉利汽车为了自身的发展，又重新开创了全球鹰、帝豪和英伦三个子品牌，不同定位的子品牌战略将成为吉利的发展道路。在这其中，以中高端公商务用车和家用轿车为主，定义大众化的帝豪品牌，算得上是吉利集团提升自身品牌形象的先锋队。     

你好,博瑞 吉利新款博瑞

正上车,落座,启动,一句"你好,博瑞",一个甜蜜的应答"请说",一切都变得如此温馨,瞬间你就与吉利新款博瑞成为了朋友。2015年,当吉利首次推出博瑞车型时,感觉它是含着金钥匙就来到了世间。作为吉利汽车战略转型后的首款中高端旗舰车型,集合了全球资源全力打造,向世界展现了中国制造的不俗实力。同时,作为中国品牌最高水平的代表,迅速成为国