凯毅德最新网站预演未来车门进入系统

<正>凯毅德股份有限公司(以下简称"凯毅德")为消费者提供了一探未来自动车门技术的平台,在其网站www.NuEntry.com.cn展示了2030年的车辆进入系统。"访问者在NuEntry平台上可以看到一系列使未来汽车更加智能、方便和通用的技术与创新,"凯毅德全球研发执行副总裁Klaus Hense博士说道。凯毅德     

2012年2月份全国交叉型乘用车产销情况

日前，关于全球轿车锁业巨头德国凯毅德股份公司的收购谈判已经圆满结束。经协商，凯毅德的当前投资人一致同意中国汽车零部件供应商凌云集团收购凯毅德股份公司。合同履行和反垄断审核将在未来的几个月内完成。     

凯毅德展示创新汽车门锁技术

德国汽车门锁系统供应商凯毅德（Kiekert）在日前举行的“2009上海国际汽车工业展览会”上，展示了其创新的汽车门锁技术。     

凯毅德携全新进入系统解决方案亮相第二届中国国际进口博览会

<正>近日,凯毅德携全新的进入系统解决方案和创新产品亮相第二届中国国际进口博览会。据介绍,此次展出的汽车进入系统包括供应给欧洲主要汽车制造商的侧门锁产品、新一代自吸合尾门锁产品、电动充电安全系统secuCHARGE以及电动滑移门驱动系统actiSLIDE等。凯毅德望借此重     

多数汽车零部件上市公司股票估值水平仍处低端

<正>1中国汽车工业的高增长期还远没有结束随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高,进入21世纪以来,中国汽车工业销量也在迅猛增长。中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30%以后,经过5年的低速盘整,2009年,在全球金融危机、经济陷入底谷、世界汽车市场普遍低迷的情况下,中国汽车工业却开始了第二轮高速增长。     

中国汽车后市场将大有可为

<正>自2009年至今,我国汽车产销量连续9年蝉联全球第一,占据了全球汽车销量近30%。2017年全国汽车规模以上企业累计实现主营业务收入8.53万亿元,占全国GDP的11%,占整个工业比重超过30%,汽车后市场规模超过2万亿,仅汽车维修业的产值就达到了8000亿元,我国已成为全球第二大汽车保有市场。截至2018年6月底,我国机动车保有量达3.19亿,汽车保有量达2.29亿     

威伯科迈出在华重要一步中国首个全资生产基地在青岛高调亮相

10月31日,全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商威伯科(WABCO)汽车制动系统(NYSE:WBC)正式宣布其中国首家全资生产基地在青岛开幕。威伯科全球CEO古杰可、亚太区总裁刘良博士、青岛市经济技术开发区书记姜杰,以及威伯科在亚太地区的重要客户和合作伙伴出席了此次开幕典礼。在开幕仪式上,威伯科全球CEO古杰可强调了中国及亚太地区市场     

2014中国汽车市场前景乐观

<正>作为全球最大的汽车生产和需求市场的中国预计将保持高速增长,在目前宏观经济及物价水平稳定的背景下,各级城市汽车消费的需求相对乐观,在限购阴影笼罩下的大型城市甚至会出现增速加快的局面。2013年市场表现优异中国汽车市场刚刚经历了振奋人心的一年,与2013年全年国内宏观经济走势,或是全球其它汽车市场发展相比,中国汽车市场的表现可谓相当优异,全年国内轻型汽车(不含整备质量6吨以上中重型客货车)生产总量增速接近14%,增速比2012年提高接近十个百分点。在2013年全球轻型车生产总量增长3.6%的背景下,中国汽车生产占全球生产总量的份额预计将由2012年的22.4%增长至24.6%左右。     

德国汽车行业在华保持良好势头

<正>在2014年,德国汽车制造商在世界各地共生产1490多万辆乘用车,产量占到全球总产量的五分之一左右。在中国汽车市场,德国汽车工业同样占据着举足轻重的地位。在2014年,德国汽车制造商在世界各地共生产1490多万辆乘用车,其中930万辆产自德国以外的国家和地区,德国乘用车产量占到全球总产量的五分之一左右。在中国汽车市场,德国汽车工业同样占据着举足轻重的地位。在第十六届上海国际汽车工业展览     

法雷奥宣布向凯辉中法创新基金投资2200万欧元

<正>日前,在北京举行的凯辉中法创新基金启动仪式上,全球领先的汽车零部件供应商法雷奥正式宣布向凯辉中法创新基金投资2200万欧元,借此在全球创新生态最为活跃的中国、法国和美国推动汽车直觉驾驶技术的创新发展。于2015年7月新成立的凯辉基金,致力于在中国、法国和美国推动汽车创新产业的跨国界发展,并为创新型初创企业提供资金支持。通过向该基金注资,法雷奥与凯辉基金构建起了合作伙伴关系,借助凯辉独一无二的全球生态     

商用车出口重点国家及商业模式分析

<正>2023年全球汽车销量近9000万辆,增长10%,中国占全球市场总量1/3。全球商用车销量2700万辆,增长13%,中国占市场总量15%。中国在2020年席卷全球的疫情后率先恢复生产,完整的产业链保证了产品的供应,推动中国汽车在国际市场快速增长,同时,中国新能源汽车在全球领先式发展也为中国汽车出口提供了新的动能。     

2018全球及中国汽车市场分析与预测

普华永道预计,从2011年～2018年,全球车市的增长将有83％来自新兴市场,尤其是亚太地区。虽然诸多市场因素会造成中国汽车增速放缓,普华永道仍然看好中国汽车市场。相对于美国和欧洲等成熟汽车市场来说,中国汽车市场的长期前景依然强劲。普华永道Autofacts预测,随着中国宏观经济走向日渐明朗以及对一些政策的调整,2013年的汽车市场将会好转,增速将超过2012年。同时,Autofacts预测,到2018年,全球轻型汽车的产量将达到1．06亿辆,其中,中国占2730万辆。     

伟世通在沪成立世界级中国技术中心建设亚太地区一流的汽车内饰和电子技术研发基地

2005年11月16日,伟世通中国技术中心在上海正式落成,该中心旨在为迅速发展的中国汽车市场带来世界一流的汽车零配件开发和项目管理技术和能力。新落成的中国技术中心体现了伟世通持续投资中国和亚太地区的坚定承诺,也是全球领先的汽车零部件供应商伟世通和上海汽车工业集团在延     

The Math Works：最佳解决策略的选择——访The Mathwork公司Jim Tung先生及金文思先生

随着中国汽车产业的迅猛发展,全球众多知名汽车厂商纷纷来华投资,中国成了全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场。作为世界领先的科学计算和基于模型设计的软件开发商,The Math Works在众多竞争对手中脱颖而出。此次,Math Works Fellow及公司最高层管理团队中的一员Jim Tung先生和北美及亚太地区汽车行业市场经理金文思先生,将与大家一起分享The Math Works成功的秘密。     

凯卓立公司汽车液压尾板的创新与发展

深圳中航集团凯卓立液压设备有限公司(以下简称凯卓立)是股份制企业,它按欧洲标准和专利技术专业生产汽车液压尾板。它成立于1995年8月,3年多来,汽车液压尾板通过中国航空技术进出口深圳分公司已出口到欧、美、香港、台湾等地区,在性能、质量和售后服务上经受了国际竞争的考验,特别是在技术上的独特性赢得了国际同行的称赞。深圳凯卓立公司不但打入国际市场,而且开拓了国内市场,它占领了广州市场50％,国内市场     

自动变速器技术发展与市场分析（三） 国外市场现状篇

根据＂2009国际汽车自动变速器技术及中国市场发展研讨会＂和＂2010国际汽车自动变速器技术及中国产业化研讨会＂公布的资料显示：截至2009年,全球范围内的自动变速器市场份额超过70%的地区和国家主要有日本、美国、韩国和澳大利亚,而东欧、西欧、中国、印度、南美和南非等国家的自动变速器市场份额都在40%以下。放眼全球,自动变速器的市场巨大。     

摩托车解决方案 激情源于创新

<正>巴斯夫是全球汽车工业最大的化工产品供应商。巴斯夫携手客户,为未来的交通发展开发创新的可持续解决方案。凭借在亚太地区先进的产品工艺和解决方案,深厚的市场经验和完善的本地化网络,巴斯夫为摩托车行业提供前沿的技术,涵盖了涂料、催化剂、工程塑料、聚氨酯、冷却液和电池材料。     

曹孝伦:“倍系统”将引领钣喷辅料行业的标准化

<正>凯倍汽车技术系统(上海)有限公司引进德国领先的稳定钣喷辅料产品与技术,主要从事汽车后市场车身修复所消耗品的生产、研发、销售的技术服务。其集合国际最优势的行业资源,为客户提供高性价比的产品和"一站式"的服务。凯倍汽车技术系统(上海)有限公司总经理曹孝伦介绍说:"倍系统是凯倍汽车技术     

先进自动变速器在中国的机遇

<正>2013年,自动变速器车型的销售超过了手动变速器车型的销售。中国将成为一个类似于北美和日本,以自动变速器为主导的市场。全球主流的整车企业和变速器制造企业都在积极扩大在中国市场的投入,中国自主品牌汽车制造企业更加重视对于先进自动变速器研发与制造能力的培养。自2002年中国汽车市场开始"井喷"以来,中国汽车市场在短短的10年中完成了发达国家经历了1 00年才完成的数量积累,但是数量的变化并不必然带来质量的提升。与美国、日本、德国等汽车工业强国比较,中国汽车工业大而不强的差距是明显的,其中在先进自动变速器领域的差距更是显著。     

黑色最永恒

美国汽车油漆生产商杜邦(Dupont)公司近期发布了2012年全球汽车颜色调查报告,报告显示黑色为中国市场最畅销颜色,占24%,即大约每四个消费者中就有一位选择黑色。这再一次证明,在中国消费者心中,黑色=奢华+优质。就全球范围而言,最受欢迎的汽车颜色却是白色,占全部汽车的23%,在亚太地区则占到22%。但是在诸多重要的汽车市场,黑色都能排到前四名(其他三种最受欢迎的颜色为灰色,银色,白色),然而,在印度市场,黑色却只占全部新车销售的7%,显然,文化因素造成了这一巨大反差。