重卡市场发生变化 曼平台蓄势明年发力——访中国重汽集团销售部副总经理段恒永

T和C系列是重汽未来主推车型 记者：我们部很关心重汽和曼合资生产的新产品豪沃T5G、豪沃T7H和汕德卡（SITRAK）今年的市场表现？这些新产品是否达到今年的销售目标？     

中国重汽SITRAK-C7H系列重卡

SITRAK-C7H系列重卡是中国重汽与德国曼公司合作生产,以德国曼公司TGA车型为蓝本,依托中国重汽的研发实力,执行苛刻的欧洲设计和试验标准,推出的具有国际先进水平的新一代精英重卡车型.“SITRAK”是这款高端产品的品牌名称.“C7H”是车型名称,C是Commercial(商用车)的缩写,7代表重卡平台,H是high,高端产品的意思.SITRAK系列重卡车型,设计总重18～31t,驱动形式包括4×2、6×2、6×4、8×4.适应各种工况.     

SITRAK引航中国重卡新纪元——记中国重汽济南商用车公司开启国际化之路

2009年7月15日,为了同一个目标,为了共同的追求,中国重汽与德国曼恩公司携手并肩,抉择了具有历史意义鸿业远图之路——将在中国济南打造符合当今国际水平的高端重卡SITRAK制造基地. 2010年4月11日,在德国慕尼黑曼恩总部,中国重汽接收了C5和C7两大系列54款TG车型全部技术资料文件,标志着中国重汽与德国曼恩公司技术合作全面展开.与此同时,中国重汽高层决策在济南章丘工业园实施SITRAK项目建设的规划也开始启动,中国重汽济南商用车公司从此肩负起高端重卡SITRAK引航中国、驱动世界的辉煌使命.     

增值税下调对汽车行业的影响分析

<正>目前,中国汽车消费市场稳步升级,2018年20万元以上车型销量同比正增长,特别是30万～40万元车型增速最高,高端价格车市增长空间大,大部分豪华品牌借势降价,将会持续引起一波降价风潮,未来中高端车竞争更加激烈。     

中国重汽HOWO A7跟踪报道（四）

重汽HOWO A7作为中国重汽在牵引车市场的主打车型,以其皮实耐用、舒适性高、设计人性化等诸多优势得到了运输用户的认可。为进一步了解这款车的设计、配置情况以及它最适用于哪类用户的使用工况？记者近期采访了中国重汽北京4S店之一——北京广龙济斯太尔汽车有限公司的销售经理侍宝。     

搭载康明斯发动机的重汽高端轻卡北京上市

<正>5月16日,中国重汽济南轻卡销售部在北京举行HOWO轻卡高端车型上市推广会,这是继成都、广州之后,重汽在全国第三个地区正式将搭载康明斯2.8升及3.8升发动机、满足国Ⅳ排放标准的高端轻卡车型推向市场。     

中国重汽稳中求进

中国重汽携6款车型亮相2013中国国际商用车展览会,SITRAK品牌下的C7H格外引人注目。这款中国重汽与德国曼合作后推出的第一款车型,一定程度上决定着重汽在重卡市场、尤其是牵引车市场上的表现。SITRAK来势汹汹2011年4月,中国重汽与德国曼公司在上海发布合作品牌——SITRAK。中国重汽济南商用车公司董事长严文俊在发布会上表示：＂SITRAK     

中国重汽HOWOA7跟踪报道（六）

重汽HoW0A7于2008年12月上市，在2009年-2011年间，该车型3年来实现销售分别为1900辆、8000辆、10000辆，阶梯式增长态势表明其已被市场认可。为了进一步了解这款车的研发背景和技术路线，记者专访了这款车的“规划师”——中国重型汽车集团有限公司技术发展中心标准认证所副所长、产品规划室主任乜立刚。     

稳中求胜——解析价格相对稳定的车型

从目前的发展趋势看，降价仍是推动车市发展的重要因素？不降价的车型只是相对的稳定。但是消费者却非常关注这些价格稳定时间较长的车型，对于“买涨不买跌”的消费者来说，价格稳定的车型能够坚定他们购买的信心？使他们感到物有所值？同时也能够提高用户忠诚度和品牌价值，可谓一举两得，7．8月份以后？车市在酷暑中也进入了淡季？降价声此起彼伏？如果想不被同级别车型所掀起的降价潮淹没，稳中求胜的车型就要继续执行它的简单而有效的销售策略——以稳定的价格来赢得市场。     

有10款车值得你去把握机会

许多汽车厂家认为,"金九银十"是汽车销售的大好时机,消费者也在此时准备出手。在这个时间段里,厂家为了给新车型让路,或者完成全年的销量任务,对一些车型进行降价或优惠。专业人士则认为,一些车型不仅仅在这两个月里有降价的计划,在下半年里都有可能实行降价,因此消费者会有更多的机会选购自己喜欢的车型。价格对于很多消费者来说仍然是买车的首要因素。市场上降价频繁,买一款降价降到底的车型就不用过多担心车型贬值的问题了。在近期的汽车市场里,有许多车型进行了降价销售,我们为读者提供了性价比很高的10款车型供大家选择。     

降价车型

进入8月，车市尚未走出销售淡季，中高端车型出现大批降价行为。长安福特对其经销商价格进行了规范，而福克斯仍出现了统一的0．8万～1．2万元的降幅。受海马3的影响，福美来2代价格也有所松动。预计自9月开始，车市将不断出现许多全新车型，对现有的中级车市场形成更大的冲击。[编者按]     

金秋车市跳水排行榜

随着黄金销售季节的来临，汽车经销商又开始了一场真刀真枪的价格大战，各种车型价格纷纷跳水，很多都已降到了历史最低点，性价比突显，现在是很好的买车时机。我们从众多降价的车型中选出了几款降价最厉害，性价比最为突出的车型，对于消费者来说，这些车型现在都是非常好的购买时机。[第一段]     

中国重汽“A7暖风进出水管质量攻关”大获成功

7月9日,记者在中国重汽卡车股份质量部了解到:由该部戚斌、孙元波等质量专家担纲完成的"中国重汽A7暖风进出水管质量攻关项目",经集团公司技术创新成果专家评审组验证,及程序性运行阶段试验证明:该项目创造经济效益巨大、产品质量提升特别明显。据悉,前期卡车股份质量部在对中国重汽的HOWO-A7车型调试质量管理与信息统计中发现A7车型暖风机进出水管处具有相当的质量提升空间。据统计计算,其进出水管处在生产现场的质量提升率在30%左右,将大大提升车辆入库     

SITRAK 九气囊牵引车成功下线

<正>近日,中国重汽SITRAK C7H6×2九气囊牵引车在济南商用车公司试制车间成功下线。该车型选用中国重汽自主成熟AMT技术变速箱,匹配曼技术13L、国五540大马力发动机,后桥为MAN技术后桥,中国重汽自主研发盘式前轴,选用6通道ABS+ASR制动系统,使其制动性能更为可靠,制动阀标配消音器,     

2004年价格战依旧经济型轿车被赋予新的使命

新年伊始，以经济型轿车降价为开篇的又一轮降价潮席卷南北。2004年，降价还将是车业的一个常态，所不同的是，在经过两年的近身肉搏，经济型轿车已经向生产成本的底线跃进。在竞争惯性的推动下，厂家将不得不再度举起价格利刃。而由此，经济型轿车创造利润的角色将逐渐被高端车型替代，     

信息

<正>重汽2款牵引车被交通部推荐首批甩挂运输车型近日,交通运输部正式公布了中国重汽等11家车辆生产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运输推荐车型。中国重汽自主研发的     

商用车新潮流:气囊悬挂车型

<正>随着商用车技术日新月异,在长途标载的大环境下,货物对商用车稳定性的要求越来越高,同时司机对舒适性的追求也有所改变,气悬挂车型成为主流趋势,下面介绍一下重汽推出的气囊悬挂车型。重汽汕德卡C7H 11气囊舒适到底汕德卡C7H采用C7H-G型驾驶室配低位保险杠,外形高大威猛,黄色车身带有标志性的雄狮拉花,外观再次升级。     

司机不愿开C7?智能车队管理系统引巨变

<正>提起重汽C7H,大家应该并不陌生,作为一款中国重汽和MAN合作的产品,C7H秉承了纯正德国品质基因,是一款定位于进口替代型中国高端重卡。但是就是这么一款产品在广东江门华通化学危险品运输有限公司却曾经遭遇了司机不愿意开的情形,而原因则就更让人哭笑不得了,竟然是油耗低。●看中MAN技术基因和小速比桥接连购进三台C7H华通化学危险品运输有限公司的业务主要以运输液化气危险品为主,根据该公司董事长张树钦先生介绍,公司车     

中国重汽销售部与“货车帮办”线上活动成效显著

正中国重汽销售部联合国内领先的互联网+物流平台——货车帮,推出新车超级品牌周系列活动,10月9~15日7天,200台中国重汽豪沃、豪瀚车型被抢购一空,成交金额超过6000万元。实际上,中国重汽与货车帮早就相中了彼此。在货车帮平台网络发展之初,双方便尝试合作,探索互联网+汽贸新模式。随着货车帮网络的进一步扩大,双方合作步伐加快。除了新车销售,中国重汽与货车帮     

车市价格，谁来主导？

价格是车市最敏感的“神经”，是影响消费者购车的最主要因素。降价则成为车型竞争的有力武器，时刻刺激着消费者的购买欲望：而主导车型则是“价格神经”的中枢，无论新车型上市，车型降价、加价，主导车型都起着价格风向标的作用。和前两年的频繁降价不同的是．2006年的车市在竞争愈演愈烈的情况下，大规模降价的情况却大大减少了。