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我国新汽车产业发展政策.从去年4月出提纲.网上发布并广泛征求意见,到提供征求意见稿后多方面研究讨论修改。9月,国务院副总理曾培炎在天津组织专题座谈会.然后继续修改再正式上报。历时近8个月。去年年底关于该新政策将正式出台的信息,不胫而走。又是3个月等下来.还未有颁布的声响,等不及了,个别传媒制造新鞫,新汽车产业发展政策“胎死腹中”、“夭折”和“流产”了,不少媒体纷纷予以转载。 相似文献
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国家发展改革委员会于去年4月下旬拿出汽车产业发展政策的提纲,网站上发布并征求意见,美国、欧盟、日本等,以及国内专家、学者、汽车业界人士等纷纷发表看法。完成初稿后,发给国家有关部委、有关省市、以及有代表性的几家汽车集团等企业,继续广泛征求意见。去年9月11日,国务院副总理曾培炎在天津组织座谈会,又专门讨论征求意见稿的那个汽车产业发展政策,并且作了重要讲话。后经修改正式上报国务院。此时,不少传媒相继发出信息,有板有眼地说,汽车产业发展政策颁布日期指日可待。 相似文献
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我国新汽车产业发展政策,从2003年4月出提纲,正式上报,历时近8个月。2003年年底关于该新政策将正式出台的信息不胫而走。又是3个月等下来,还未有颁布的声响,个别传媒制造新闻.新汽车产业发展政策“胎死腹中”、“夭折”和“流产”了. 相似文献
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2012年1月16日,国家质检总局公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二次征求意见稿)》(以下简称汽车产品“三包”政策),再次向社会公开征求意见。与前一稿相比,此次意见稿进行了5个方面的重大修改,使消费者利益被更大化。这意味着历经7年之后,汽车产品“三包”政策终于让人们看到了希望。汽车产品“_一包”政策的颁布实施是我国汽车市场发展史一个的大事,它将对我国汽车市场的健康发展起着重要的推动作用,对于消费者权益的维护和保护也将有着重要的促进作用,是以人为本、和谐管理思想的重要体现。 相似文献
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2004年10月25日.《汽车贸易政策》作为征求意见稿公之于世经过近十个月时间的广泛征求意见.终于在2005年8月12日,作为商务部2005年第16号令正式颁布,《汽车贸易政策》的颁布.是我国汽车贸易界的一件大事.也是我国汽车产业法制化管理获得重大进展的重要标志。 相似文献
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自从去年中央出台4万亿元刺激经济的政策以来,中央绩有扩大内需的政策跟进。近月,银监会向国务院上报了试点设立消费金融公司的请示及《消费金融公司试点管理办法》(下简称“办法”)。目前,国务院已经批准同意进行消费金融公司试点工作。一旦徵求意见阶段结束,正式“办法”出台后,消费金融公司试点将正式铺开。 相似文献
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中国汽车产业政策在10年前出现重大战略失误之后,到今天仍然在编造神话。从去年4月底算起,新《汽车产业发展政策》(征求意见稿)发布已经有近一年时间,去年12月曾有权威消息称,新汽车产业政策将于年底出台,但至今没有任何动静。最近种种迹象表明,这部产业政策有可能“胎死腹中”,无法出台。 相似文献
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香港特区行政长官曾荫权大力推动的《“十一五”与香港发展》经济高峰会去年9月举行会议後,辖下的四个专题小组经过三个月的研究和商议後,早前己将报告提交政府,并于本周一(1月15日)正式对外公布。 相似文献
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2011年,国内汽车市场为政策所左右的态势十分明显,在国家宏观经济政策导向下,汽车产业相关政策也由以促进汽车消费为主向以鼓励汽车技术进步为主转变。2012年适逢车市“调整”年,又将有众多汽车行业法规条例开始正式施行,还有部分处于征求意见状态的行业标准及法规即将正式颁布,成为汽车行业政策热点,影响着今年车市的走向。 相似文献
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2010年7月2日,对于广大中国消费者来说是个好日子,国家质检总局于当天发布《汽车产品召回监督管理条例》(简称《召回条例》)征求意见稿正式出台。这意味着,执行了6年的《缺陷汽车产品召回管理规定》一而再、再而三地经历了企业巨鳄的冲击,终于作出了全面修改。《召回条例》经过向社会公众征求意见, 相似文献
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商务部于9月24日在其网站公布了两个最新版本的汽车销售管理办法征求意见稿,一个是关于新车销售的,另一个涉及二手车流通的。前者的名称为《汽车品牌销售管理实施办法》(简称“实施办法”),后者的题目是《二手车流通管理办法》(简称“管理办法”)。作为我国汽车贸易政策的两个具体“办法”,经过两年多时间的磨练,终于从台后走到了前台,以“征求意见稿”的形式,开始向社会广泛征求意见。 相似文献
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在不少传媒发表我国汽车产业发展政策(以下简称汽车新政)“流产”、“夭折”和“胎死腹中”信息之时,笔者认为说“难产”似乎贴切,“难产”不等于“流产”,终有1天“生产”下来,并撰短文刊在有关报刊。此文发表1个月,汽车新政终于得到国务院批准,国家发展改革委正式向世人颁布 相似文献
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2013年全国人大、全国政协会议业已结束,而对于“公车改革”的争论却仍未看到终点。去年2月,国家主管部门曾发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,为公车采购选用自主品牌造势,而今年两会之后“党政机关公务用车选用车型目录最终修订版将出台,汽车业内即将正式实施公车采购目录”消息的不胫而走更是从侧面印证了公车采购将会向自主倾斜的论调。 相似文献
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2012年4月5日,温家宝总理签署国务院第617号令,公布并施行《校车安全管理条例》.该《条例》自公布征求意见稿起就备受社会各界关注.正式公布的《校车安全管理条例》比“征求意见稿”的名称“校车安全条例”多了“管理”二字,旨在突出管理,强调落实政府责任. 相似文献