金属切削加工切屑形成过程仿真技术

分析金属切削加工切屑形成过程,计算切屑位置参数,由屑型判别框图确定切屑类型,并完成各类型切屑特征造型,实现切削加工过程中切屑形成过程仿真.     

金属切削加工切屑形成过程仿真技术

分析金属切削加工切屑形成过程,计算切屑位置参数,由屑型判别框图确定切屑类型,并完成各类型切屑特征造型,实现切削加工过程中切屑形成过程仿真。     

ZGMn13钻削刀具断屑排屑实验研究

针对ZGMn13刀具钻削过程中断屑、排屑困难的问题,从刀片材料、刀片结构、刀片与刀杆连接方式三个方面进行了改进.通过实验验证,改进后的刀具在加工中不仅断屑、排屑效果理想,而且较旧刀具使用寿命提高了34.7％,能降低生产成本,得到了良好的优化效果.     

切屑生成卷曲和折断的理论研究

分析了金属切削加工中切屑形成，变形及折断的规律，研讨了切屑形成过程中的各影响因素及有关计算公式，为控制切屑形状和切削过程仿真提供了依据。     

车削加工切屑卷曲及运动的三维模型研究

对切屑的三维卷曲模型进行了详细的分析,认为切屑具有上卷、侧卷和横卷3种基本的卷曲形式.切屑的运动在加工中是沿着进给方向前进,因此需要对切屑模型向进给方向变换,才能更好地描述切屑在空间的运动形式.切屑运动研究为切屑仿真以及实际加工中控制切屑的形成和折断打下理论基础.     

天然屑粒式橡胶改性沥青最佳掺配研究

通过美国SHRP性能等级试验,对不同掺量的天然屑粒式橡胶改性沥青的高、低温性能进行检测分析,表明随着天然屑粒式橡胶改性沥青（Superflex）掺入量的增大,其抗车辙因子增大,相位角明显减小,胶结料的弹性成分增大,胶结料的高、低温性能和抗车辙都得到明显改善,在试验分析基础上提出了Superflex的最佳掺配量。     

切屑卷曲与剪切面形状之间关系的研究

从切屑离开塑性变形区后不再发生塑性变形以及工件材料变为切屑后其体积保持不变的假设出发,推导出切屑半径与剪切角的关系式,并求出剪切面的形状.通过对切屑金相磨片的比较分析.证实在高速切削时,剪切面可以简化为向上凸起的曲面.     

车削加工切屑卷曲及运动的三维模型研究

对切屑的三维卷曲模型进行了详细的分析，认为切屑具有上卷、侧卷和横卷3种基本的卷曲形式．切屑的运动在加工中是沿着进给方向前进，因此需要对切屑模型向进给方向变换，才能更好地描述切屑在空间的运动形式．切屑运动研究为切屑仿真以及实际加工中控制切屑的形成和折断打下理论基础．     

纤维角度对碳纤维复合材料切削性能的影响分析

针对碳纤维复合材料单层布正交切削建立有限元分析模型,研究不同纤维角度碳纤维复合材料切削加工的表面形貌、切屑形貌和进给切削力,并对纤维角度的影响规律及其形成原因进行分析,分析结果表明:纤维角度为0°的碳纤维复合材料切削加工表面质量最好,纤维角度为90°方向次之,其次为135°,45°方向最差;纤维角度为0°时,其加工切屑为带状或连续带状,45°的切屑主要为小块状,90°的切屑主要为粉末状,135°的切屑主要为稍大的块状;纤维角度在0°~180°范围内,进给力随纤维角度的变化曲线近似为正弦状,在45°附近最大,135°附近最小.     

一种难加工材料的斜角切削过程的数值模拟

参数化建模在仿真切削过程中是行之有效的方法。通过接口设计,系统实现了在Marc中对斜角切削方式的参数化建模。基于金属切削理论和有限元分析原理。借助于有限元方法及材料弹塑性变形理论。针对斜角切削方式,通过建立几何模型、材料模型、刀屑摩擦模型、热控模型和切屑分离准则,采用有限元分析软件Marc,对一种难加工材料的切削过程进行数值模拟,得到在不同切削条件下的切削区应力场、温度场。通过对数值模拟后切削力的结果与实验得到的数据进行比较,验证了所建模型的合理性。     

内河船舶跟驰间距模型

为研究内河船舶流特性,基于船舶制动机理,分析了船舶制动距离与船长、航速的相关性,给出了制动距离的经验公式,考虑驾驶员经验对实际制动距离的影响,建立了船舶跟驰间距模型。结合江苏地区机动单船、顶推船队、拖驳船队3类船型实例分析,通过与内河船舶领域长轴经验值、100t机动单船的分段线性模型结果的对比,确定了间距模型参数。研究结果表明:3类船型的制动距离分别与单船、船队、最大单驳长度相关,计算长度系数分别为5.98、2.73、17.41,前2类船型的制动距离与航速的平方成正比,拖驳船队与航速的0.85次方成正比;驾驶员的制动操作系数、操作指数应取0.78、2.5。     

旧水泥混凝土板破碎技术研究

水泥混凝土板破碎是旧水泥混凝土路面改造的一项新技术,具有很好的推广应用价值。因此,以水泥混凝土板破碎技术为研究对象,对常用破碎技术进行对比分析,并对破碎施工中的控制要点进行重点研究,可以更好地指导工程实践。     

获取车辆制动力矩的一种新的数字信号处理方法

车辆的制动力矩是研究车辆制动性能和进行制动过程分析的重要参数,本文基于车辆速度信号,提出了一种采用“一阶FIR滤波器”最优设计信号处理,获取车辆制动力矩的新方法,并通过实验验证了此方法的准确性。     

Wear Mechanisms of Ceramic Inserts in Machining Nickel-Based Superalloy

The performances of ceramic inserts in cutting nickel-based alloy were investigated. A new cutting test-bed was devised and used to deburr. The burr height on the working surface with notch wear in deburring cutting was compared with that in normal cutting. The impact force, impact pressure, and impact frequency of the saw-tooth-shaped chip edge on rake face and cutting edge at different speeds were calculated, and the influence of chip edge on notch wear formation was analyzed. A new tool design for reduci...     

水泥混凝土路面断板成因分析及处理措施

混凝土断板现象普遍存在，特别是在重载超载路段。充分做好断板路段调查工作和认真分析断板原因对有效治理断板病害具有重要意义。结合某旧路改扩建工程，对断板原因及其对应处理措施进行了较详细的阐述，对工程实践具有一定参考作用。     

福安拆船产业现状分析

全球金融危机造成航运业萎缩,大量船舶面临报废,为福安拆船产业带来新的机遇。本文重点分析福安拆船产业现状,并针对其中存在的问题,从政策法规、环境保护、安全生产和融资等方面提出解决建议。     

公路水泥混凝土路面再生利用技术探讨

水泥混凝土路面再生技术的应用,不仅解决了环境问题,而且节省了造价,节约了资源。详细介绍集中破碎再生利用、共振碎石化再生利用、多锤头碎石化再生利用、冲击压裂再生利用及板式打裂压稳再生利用五种水泥混凝土路面再生利用技术,从技术原理、适用性与经济性等方面进行综合比较,提出了五种技术的适用范围。