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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
交通部6月12日发出《关于进一步加强我国水运市场管理的通知》,通知说:随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,我国水路运输市场对外开放的总格局基本形成,这对促进我国国民经济和对外经济贸易的发展起到了积极作用。到1995年底,经我部批准从事国际海上运输的船公司为290家,运力达2350万载重吨;批准国际船舶代理公司161家;批准外国船公司在华设立独资船务公司13家及22家分公司;批准外国船公司在华设立代表处、办事处268家;批准从事国内沿海运输的船公司1300多家,从事内河运输的船公司5100多家。由于我  相似文献   

2.
正近年来,我国海事行政案件呈多发趋势,传统类型海事案件所涉水域范围也在不断扩大,加之涉海案件具有较强的专业性、技术性特点,海事司法建设有待进一步加强。为此,本刊记者采访了国际著名律师行礼德齐伯礼律师行合伙人李连君先生,请他谈了自己的看法。  相似文献   

3.
中国的改革开放已走过20年.20年来,航运市场的开放领域不断扩展.1984年中国批准了第一家外国航运公司的班轮挂靠我国港口,1986年批准了第一家外国航运公司在华设立代表处和第一家中外合资国际航运企业及第一家中外合资国内航运企业;1991年批准了第一家外国航运公司在华设立独资航务公司.目前,经批准设立的中外合资航运企业已达120多家,航运代表处350多个,独资子公司及其分支机构70多个,8家国外船级社在我国设立了15个办事处.中国政府已和52个国家签订了海运协定.  相似文献   

4.
改革开放以来,我国航运市场正在逐步扩大对外开放局面,已逐渐形成全方位、多元化开放的新格局。截至1997年底,我国对外开放港口已达130多个,每年接纳世界100多个国家和地区的36000多艘船舶。从1984年我国批准第一家外国航运公司班轮挂靠我国港口,1986年我国批准了第一家外国航运公司在华设立代表处,同年批准第一家中外合资国际航运企业和第一家中外合资国内航运企业,  相似文献   

5.
一、中国港口和航运业的发展成就 中国对外开放已经走过了20个年头。20年来,中国航运随着改革开放的进程,对外开放领域不断拓展,国际海运、港口服务、及海运辅助服务等领域,开放程度逐步加大。 国际航运方面,改革开放20年国际航运得到高速发展。到1998年底,批准设立中外合资航运企业120多家,批准外国航运、船代公司在华设立代表处400多个,批准外国航运企业在华设立独资船务公司及其分公司70多家。我国已与54个国家签署了政府间海运协定和4个河运协定。中国已连续五届当选为国际海事组织的A类理事国。  相似文献   

6.
《珠江水运》2011,(24):6-6
近日,伦敦老牌律师行——孑子士打律师行发布题为《中国船舶融资的发展与挑战》的分析报告。报告指出,随着中国人民币借贷业务向外资银行逐渐开放,外资银行可以利用其在中国的分支机构,同中国本地银行竞争人民币船舶融资业务。若船舶以人民币融资可行的话,船舶就应当悬挂中国国旗,因此人民币船舶按揭贷款对银行会是一个保障。  相似文献   

7.
2006年3月22日上午,中德两国政府共同批准的“船舶大功率激光焊接技术”合作项目(CHINLAS项目)在华正式启动暨上海交通大学激光制造实验室落成仪式在上海交通大学隆重举行。出席仪式并发言的有上海市科委、上海交大、德国教研部的领导,“CHINLAS”团队中德双方负责人。中德企业代表等,我公司副总经理胡永强代表沪东中华造船等四家中方企业代表作了讲话。  相似文献   

8.
张黎 《集装箱化》2012,23(6):16-18
1上海—仁川集装箱班轮航线SWOT分析1.1优势(Strengths)(1)航线经营格局稳定。2003年,经中韩两国交通部门批准,上海—仁川海运航线从客货班轮运输转为集装箱班轮运输。目前获得该航线经营权的船公司共有5家,其中,中资船公司2家,韩资船公  相似文献   

9.
<正>董维忠:天津港保税区是在1991年5月12日经国务院批准建立的我国第二个保税区。在这近三年的时间内,我耳闻目睹了保税区的发展变化,能否请您谈谈天津港保税区所取得的主要成就。 王海平:在上级部门的领导和支持下,经过近三年的奋斗,保税区已改变了昔日一片海水浅滩、回淤泥塘的旧模样,成为兴旺发达、初具规模的投资热点。主要表现在: 一是招商成倍增长,外商投资踊跃。截止今年1月底,已批准企业达2201家,超过500万美元的投资企业超过50家。总投资超过了17亿美元,其中外资企业1730家,投资额11.6亿美元。外商遍及全世界五大洲的55个国家和地区。特别是1993年,招商成倍增长,全年批准企业1437家,投资总额9.6亿美元,较1992年分别增加102%和35%。到目前为止,天津港保税区批准的企业数和外商投资企业数在全国同行中都是名列前茅的。  相似文献   

10.
2011年宣告破产的航运公司已经有韩国KoreaLine、挪威天熙箱运(TCC)、希腊Omega Navigation Enterprises及意大利BM航运公司。伦敦诺顿罗斯律师行运输部主管塞奥哈里预测,更多航运公司将无法度过此次运价低潮期,  相似文献   

11.
2011年宣告破产的航运公司已经有韩国KoreaLine、挪威天熙箱运(TCC)、希腊Omega Navigation Enterprises及意大利BM航运公司。伦敦诺顿罗斯律师行运输部主管塞奥哈里预测,更多航运公司将无法度过此次运价低潮期,  相似文献   

12.
<正>一、上海组建本土邮轮船队的背景环境1.国际邮轮公司纷纷进入中国目前,在华开设国际邮轮母港航线的邮轮公司主要有两家:即嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮和皇家加勒比集团旗下的皇家加勒比国际邮轮,丽星邮轮和地中海邮轮也在华开设了办事机构,  相似文献   

13.
2011年10月27日,第三届陆家嘴法治论坛在上海国际会议中心举行。论坛由中国海事仲裁委员会上海分会、上海市律师协会、浦东新区司法局共同主办,多家在航运法律服务领域有丰富经验的律师事  相似文献   

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PSC快报     
TOKYO MOU 第 14 届港口国控制委员会于2004年11月 22日至25日在中国上海召开,18个正式成员国和由十国家(地区)或组织组成的观察员参加了会议。    本次会议评审和批准了备忘录修正案,此修正案将在2005年2月1日生效。   PSC委员会批准成立了备忘录滞留Panel),批准了  相似文献   

15.
信息与资料     
交通部最近批准大连新港作为全国继宁波和青岛港之后的第三个油品中转港。 经交通部批准,由上海港务局控股的上海海华轮船有限公司、上海航运交易所和上海港船务代理公司三方共同投资组建的上海航华国际船务代理有限公司5月30日正式成立。这是上海口岸第四家具有甲级国际船务代理资质的国际船舶公共代理企业。 中海海盛、中海国贸对海盛控股企业深圳市中海海盛沥青有限公司进行资产重组,重组后新公司已于近日正式运作。新公司总股本由800万元增至2000万元,海盛、国贸分别持60%、40%的股份。 中国原油进口量呈现…  相似文献   

16.
航务快讯     
中国两公司在日本取得货代资格 经日本运输省95年12月25日正式批准,2家中日合资的公司取得了在日本经营(远洋)货运代理业的资格。这是中国的合资公司第一次在日本获得从事货运代理业的许可。这两家合资公司分别是:87年成立的日中物流服务公司(中外运公司与日本日新运输公司合资)和94年的中日国际通运公司(山东经贸国际通运公司与日本辰已商会合资)。至此,经日本运输省批准、取得许可的(远洋海运)货运代理包括外资公司共达310家左右。  相似文献   

17.
根据我分会参加数据统计分析的13家沿海主要港口船舶代理企业反馈的统计数据显示,3月份中,船舶代理艘次同比正增长有11家企业,占84.62%;同比负增长有2家企业,占15.38%。船舶代理吨位同比正增长有12家企业,占92.31%;同比负增长有1家企业,占7.69%。见表1。  相似文献   

18.
根据各沿海主要港口船舶代理企业2月份的各类统计数据显示,参加数据统计分析的14家会员单位中,船舶代理艘次1家企业环比均为正增长,占7.14%;13家企业同比为负增长,占92.86%。船舶代理吨位2家企业环比为正增长,占14.29%;12家企业同比为负增长,占85.71%。见表1。  相似文献   

19.
《水运文献信息》2006,(5):10-10
到2005年年底。液化气(LPG)船公司共有LPG船东32家,其中交通部批准的具有经营资质的船公司27家,液化气船舶64艘,运力12万立方米。其中:3000立方米以上13艘。约占总运力的37.5%;3000立方米以下51艘,约占总运力的62.5%。在这些船舶中仅有一艘能进行国际运输,内河运输船12条,占总运力的15%。  相似文献   

20.
<正>北美地区两家铁路公司的合并案例,不仅可能会影响美加两国铁路运输发展格局,还可能将重塑北美多式联运发展。3月1 5日,美国铁路监管机构——美国地面运输委员会(STB)的5名专员以4︰1的投票结果 批准了北美地区两家铁路公司——加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific Railway,CP)和堪萨斯南方铁路公司(Kansas City Southern,KCS)的合并项目。这2家公司预计将于4月14日正式合并。  相似文献   

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