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近年来,在党和各级市政府的高度重视下,我国城市公交部门,克服各种困难,励精图治,加大投资和建设力度,取得了长足的发展,市民出行的公交分担率明显提高,得到了群众的认可和充分肯定。公交如何解放思想,深入贯彻落实科学发展观,实现优先发展,是一个值得探讨的大课题。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(13):12-12
我曾坐车去过九寨沟,记得从成都平原向西北行,岷江从山中开出一条深深的峡谷,路就贴在岷江的边上,水有多工,路有多弯,越走路越高,谷越深,弯越多,景越美,大约在三四个小时后便进入汶川……然而,“5·12”大地的一次震颤,昔日的家园顷刻化为新璧残垣,成千上万的生命被埋入瓦砾堆中。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2000,(11):63-63
厂家叫它“捷达王”,在“捷达皇帝”面世之前它是老大,它的发动机可不能不提,虽然还是1.5升的排量,但每个汽缸有五个气门,并且是由电脑控制的四缸独立点火,马力和扭矩都提高了不少,当然,加速性和最高车速都有所提升,作为这一款系的顶级车,一些让驾车人感到更方便的装备当然必不可少,如中控锁,电动窗,内置式天线等,仪表台依旧是那种方方正正的样式,这曾招致一些批评,外形比老款要漂亮得多,有些做作,何不真的用它作转向灯呢? 相似文献
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6月11日,恒通客车工业园内,拱门迎宾,彩旗飘扬,洋溢着节日的气氛,“恒通客车·公交集团首批五十辆新能源客车交接仪式”在重庆恒通工业园隆重举行。参加交付仪式的有全国政协副主席、国家科技部部长万钢,重庆市人民政府副市长童小平,科技部副部长张来武,科技部副秘书长王志学,科技部高新司副司长戴国强, 相似文献
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城市公共汽车低速档的使用率高,平均车速低,乘客量变化大,负荷率变化大,站距短,平均站距约700米,原地起步加速换档的次数多,在行驶中约有30~40%的时间在滑行状态,种种情况,使得城市公共汽车动力和经济性较差,大气污染严重,工厂已就如何使城市公共汽车发动机与传动系的设计更为合理 相似文献
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随着高等级公路建设的发展,各种重型车辆和交通流量也与日俱增,这对沥青路面的性能提出了越来越高的要求,出现了如改性沥青,SMA等沥青路面新技术,但SMA,改性沥青虽有较好的性能,但需增加设备,增加了施工难度,一时还难以全面推广,在沥青混凝土中加入纤维以提高其性能也是一种有效的途径,目前已越来越得到人们的重视和应用。 相似文献
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上海市出租汽车蓝色联盟是由15个中型出租汽车企业联合组建的,共有车辆5900辆,员工12000名,联盟的特点是“集中管理,分灶吃饭”,这样一个不以资产为纽带的企业联合体,如何建设好,营运好?是一个复杂的课题。八年来,我们在按照《联盟章程》依法经营的同时,各成员企业协手打造蓝盟文化,努力构建和谐蓝盟,收到了较好的效果。 相似文献
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康非 《交通世界(建养机械)》2005,(8):56-57
石黄高速公路全长187.08公里,一期工程石家庄至辛集段,设计为双向六车道,其中两个车道为预留车道。这样就构成了较宽的中央绿化带,宽度为10.5米,在雨季或绿化带树木浇灌时,容易造成积水现象,易形成水毁破坏,使路面出现唧浆现象,这种现象发展迅速,沥青路面一两天就会形成一个较大的坑槽, 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2005,(4):6-6
看过了很多工程机械展,看来看去,几乎千篇一律,基本都是搭一个展台,拿出自己的重点产品往那里摆,等着有兴趣的客户来谈谈价钱。讲究点的请来歌舞表演助助兴,活跃下气氛,或者做点小礼品搞个有奖问答什么的,反正是宣传品牌和产品,只要来来往往的观众能看到就切OK。但如此套路演练多次以后,自己都觉得乏味, 相似文献
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马云飞 《交通世界(建养机械)》2010,(9):261-262
研究纤维沥青的意义
随着交通量迅速增大,车辆轴重不断增加,超载现象严重,且交通渠化,普通的沥青路面往往会出现严重的早期破坏,如车辙、开裂、坑槽等。另一方面,北方地区夏季燥热,冬季寒冷,冰雪期长,春季冻融破坏力强,使沥青路面出现拉裂或滑移,开始破坏并逐渐扩展,随处可见的裂缝、龟裂直至松散破坏的现象多是由此造成。 相似文献
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综述润杨大桥建设三年来的经验,质量是大桥建设的根本,科技进步是大桥建设的保证,管理是大桥建设的关键。论述在大桥建设过程中,实事求是,逐步深化管理理念;解放思想,不断拓宽管理视野;建章立制,培养人才,提升管理水平,建设国际一流精品工程。 相似文献
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据了解,车主拥有爱车后,常常会担心自己的车何时违章,违章后如何办理罚单缴款,此外,还要奔波于各部门进行年审、换证纳税、购买保险等。一旦工作繁忙,推迟办理有关事项,不是被注销证件,就是追加滞纳金。麻烦事接二连三,既费时费事,又花冤枉钱。 相似文献
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刘景辉 《交通世界(建养机械)》2014,(35):30-31
机电一体化技术
机电一体化技术是一种集应用机械技术与电子技术于一体的技术,在计算机技术日新月异的新形势下,其应用前景非常广阔,是一门综合利用了自动控制技术、传感检测技术、伺服传动技术、信息技术和机械技术等多种技术的新型应用技术。机电一体化技术包括两方面,一是软件,二是硬件。其中,硬件包机械本体、信息处理单元、传感器和驱动器等。机电一体化技术包括以下几方面:一是机械本体技术。由于机械产品多为钢铁材质,为减轻重量,多在结构上进行优化,可考虑采用非金属复合材料,实现驱动系统的小型化,降低能源消耗,提高作业效率。二是传感技术。与其它的技术类型相比,传感器在可靠性、精确性和灵敏度方面,无疑具有很大优势,这种优势使得该技术可降低,甚至消除外界干扰因素的影响,传感技术的未来发展方向主要是非接触型检测技术,在将来会成为前沿的研究领域。三是信息处理技术。随机计算机技术水平的提高,信息处理技术得以迅猛发展,而为了进一步发展机电一体化,提高机电一体化的水景,应加强对信息处理技术的研究和探索,提高信息处理设备的安全性和可靠性,而这一方面主要包括数据转换、模块转化和分时处理等设备的可靠性和安全性,通过提高设备的性能,进而提高处理的速度,解决外部干扰的问题,实现机电一体化管理的标准化。四是驱动技术。驱动技术是机电一体化的重要技术支撑之一,而作为驱动关键设备的电机,目前在机电一体化设备中得到了广泛的应用,不过在在效率及响应速度方面,还存在不少的问题,在未来,积极发展内部带有编码器的电机及控制组件,可解决这方面的问题,实现高效运行,提升设备的相应速度。 相似文献