紧随市场需求加强技术创新

１９９５年三级科技大会召开后，全路各单位的科技工作都跃上了一个新台阶。文章综合了几个单位在加强技术创新中有特点的做法，供其它单位参考。     

铁路技术创新工作将实现6个重点突破

2009年全路科技工作会议部署了今后一个时期铁路科技工作的重点任务。铁路技术创新工作将紧紧围绕大规模客运专线建设、铁路装备现代化、保障运输安全、提高运营管理和服务水平的需要,落实《铁路科技发展“十一五”规划》，选好项目、有所突破，重点抓好以下几个方面的工作：     

实现铁路技术创新的重点突破

傅志寰部长在全路技术创新大会上提出,从现在起到21世纪前15年,是我国向国民经济发展的第三步战略目标迈进的关键时期,也是铁路科技发展的关键时期。必须集中力量,紧紧围绕企业在市场营销、运输服务质量、运输安全保障等方面提出的技术进步与创新需求,突出抓好几项具有战略性、全局性、关键性的技术创新项目,力争在铁路科技发展的几个重点领域实现新的突破和跨越。     

优化企业科技资源建立企业技术创新体系

2002年5月30日-6月1日,"铁路科技工作研讨会"在福州召开.大会的主要议题是,研究探讨加强铁路运输企业技术中心的建设,建立以技术中心为核心的技术创新体系.铁道部副总工程师、科技司司长鞠家星作了大会发言,科技司副司长陈春阳进行了大会总结.全路14个铁路局的总工程师和科委办、技术中心的负责人出席了会议.会上,广州铁路(集团)公司和上海铁路局分别介绍了技术中心组建和运作的经验及体会.     

哈尔滨铁路局

哈尔滨铁路局认真贯彻科教兴局战略,深化科技体制改革,紧密围绕企业运输生产的实际需求,深入开展技术创新,在对全路技术进步有较大影响的部分研究项目中发挥了重要作用,使哈局技术创新工作步入了全路运营单位前列,大科技格局基本形成,技术创新成效显著。     

2009年全路科技工作会议在沈阳铁路局召开

为服务和谐铁路建设、开创铁路科技工作新局面,2009年全路科技工作会议于4月20-21日在沈阳铁路局召开。会议总结回顾全路科技大会以来铁路科技工作取得的成绩．分析了铁路技术创新面临的新要求,部署了今后一个时期铁路科技工作的重点任务。     

进一步提高创新水平为和谐铁路建设提供科技支撑

为服务和谐铁路建设、开创铁路科技工作新局面,2009年全路科技工作会议于4月20日至21日在沈阳铁路局召开。会议总结回顾了全路科技大会以来铁路科技工作取得的成绩,分析了铁路技术创新面临的新要求,部署了今后一个时期铁路科技工作的重点任务。     

服务和谐铁路建设开创铁路科技工作新局面——在2009年全路科技工作会议上的讲话(摘要)

以科学发展观为指导,深入落实全国铁路工作会议精神,从重大领域技术攻关取得新突破等5方面总结回顾全路科技大会以来铁路科技工作取得的可喜成绩;分析我国铁路发展所处的有利环境,把握和谐铁路建设对技术创新的新要求;结合铁路科技工作实际,提出铁路技术创新工作的总体要求,部署今后一个时期铁路科技工作的重要任务.     

服务和谐铁路建设 开创铁路科技工作新局面——在2009年全路科技工作会议上的讲话（摘要）

以科学发展观为指导,深入落实全国铁路工作会议精神,从重大领域技术攻关取得新突破等5方面总结回顾全路科技大会以来铁路科技工作取得的可喜成绩;分析我国铁路发展所处的有利环境,把握和谐铁路建设对技术创新的新要求;结合铁路科技工作实际,提出铁路技术创新工作的总体要求,部署今后一个时期铁路科技工作的重要任务。     

实行跨局轮乘机车长交路的探索

2004年铁道部在武汉-株洲间首次推行跨局轮乘货运机车长交路.介绍了长沙铁路总公司、武汉铁路分局作为全路首例实行跨局轮乘货运机车长交路试点单位,所做的工作以及取得的成效.     

太原铁路局

太原铁路局管辖南北同蒲等12条干线和西山等13条支线,路网纵贯三晋南北,横跨晋冀京津两省两市,是全路18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局,也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。建局以来,以完善重载运输体系为核心,着力提高科技创新能力,初步走出了一条符合局情、推动发展的自主创新之路,为铁路重载发展作出了积极的贡献。     

南宁局集团公司春节货运量步步高

<正>春节期间,中国铁路南宁局集团有限公司货物发送量节节攀升,7天累计发送货物217.2万t,日均装车达5 015车,同比分别增长12.8%、13.1%,增幅在全路排名均居第二。为保证货运增收上量,南宁局集团公司提前谋划,对照全路货运工作思路、目标和要求,从推进货运增量行动、做大多式联运、完善价格策略等方面抓好年度货运工作,制订相应的落实方案。     

新管理体制下铁路局科研所技术创新工作的思考

为适应铁路跨越式发展要求,更好地推进铁路局科技创新工作,增强科技为运输生产服务的功能,2005年铁路局对技术中心管理体制进行了改革调整, 其中,科研所由原来路局企业内部一个独立核算的研发机构调整为从属于路局技术中心内部的一个研发部门。在新的管理体制下,科研所如何融入技术中心, 利用科技整合资源,更好地发挥铁路局企业技术创新主要力量的作用,形成一个有效的技术创新内部运作机制,是一个必须思考的问题。 1 对科研所技术创新工作的重新认识 1．1 定位和目标科研所长期以来为了生存和发展, 提出了以市场需求为导向的创新策略, 在承担和完成部、局科研计划任务的前提下,积极开拓路内外市场,追求商业价     

全国铁路科技工作会议在北京召开

2013年1月19日,全国铁路科技工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖出席会议并讲话,强调全路要深入贯彻落实党的十八大精神,进一步解放思想,开拓创新,攻坚克难,勇攀高峰,努力开创铁路科技工作新局面,为深入推进铁路科学发展和全面建成小康社会做出新的更大贡献。盛光祖指出,＂十一五＂以来,铁路科技创新取得显著成绩,取得一大批技术创新成果,主要标志是高速铁路技术、机车车辆技术、重载运输技术、高原铁路技术达到世界先进水平。     

发挥高校优势加强技术创新坚持服务铁路

1深化改革,促进技术创新 北方交通大学本着有利于技术创新、科技研究、成果转化的原则,将技术含量高的校办企业划归科技部门直接领导,专门成立了科技产业党总支,统筹安排、全面部署全校科技工作,使科技与经济、科技与市场有机结合,加速科研成果产业化和技术创新.     

坚持创新 主动适应 努力开创车辆改革发展新局面——在全路车辆工作会议上的讲话(摘要)

回顾2014年全路车辆工作在安全稳定、运输保障、修程修制改革、控制检修成本、检修能力建设及技术创新等方面取得的成效,分析加强车辆工作面临的形势和问题,提出全路车辆系统2015年在确保安全、保障运输方面的工作重点。     

全局科技大会隆重召开

9月23日,路局在太原铁道大厦隆重召开了全局科技大会。局长武汛、路局党委书记张义平作了重要讲话。路局总工程师王启铭作了全局科技工作报告。这是建局以来召开的第一次科技盛会,是一次科技成果的展示会、科技创新的动员会。会上,闻清良副局长宣读了我局获得铁道部重大科技成果的奖项,俞蒙总经济师宣读了对全局技术创新成果的奖     

前言

近年来,我局在加强技术创新、培养人才、促进各类技术和管理人员成长成才方面做了积极的努力,各级项目部不仅注重创造经济效益和社会信誉,而且把培养人才、积累经验、提高技术工艺作为工作重点,各项目部积极鼓励技术人员学技术、攻难关、写论文、出成果,取得了明显的成效.     

实施技术创新战略 推动企业快速发展

“九五”以来，中铁十七局集团紧紧抓住国家加快基础设施建设和铁路跨越式发展的历史机遇，坚持以市场需求为导向，以建立健全技术创新体系和培育核心竞争力为基础，以加快企业发展为目的，全面实施技术创新战略，加大技术创新力度，加速科技成果转化，加快技术改造和产业升级，在技术创新方面取得了丰硕成果。全集团共完成科技攻关项目300多项，有33项科技成果通过省部级鉴定，获得国家科技进步奖3项，     

“十一五”铁路技术创新工作的总体要求和铁路技术创新的目标

9月9日,全国铁路科技大会在北京隆重召开。会上,铁道部党组书记、部长刘志军在深入分析铁路科技创新工作面临的新形势的基础上,提出了"十一五"铁路技术创新工作的总体要求和铁路技术创新的目标。