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国际海事船名船旗建造船 型船东/管理公司滞留港滞留日期滞留缺陷滞留港组织编号年份国 家18024533PRETTY巴拿马1982散货船浙江远洋运输有限公司仁川2004.1.85货舱舱盖锈蚀严重,且有锈穿。压载舱韩 国ZHEJIANG空气第管浮子锈蚀、锈穿现象严重。28922424HONG圣文1989杂货船山东 相似文献
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国际海事Class船名船旗ISM签建造船型船东/管理公司滞留港滞留滞留滞留船缺陷组织编号Number发机构年份国家日期1889040194A2034TONGXING伯利兹Flag1994杂货船YantaiTongdaShipping Shanghai中国9.111.设备安全证书附件未保存在船上;2.无线电安YUAN State Co.,Ltd.全证书附件未 相似文献
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滞留是海事部门在船舶安检中使用最多的行政措施之一。文章主要对船舶安检滞留是否属于行政强制措施进行了分析论证,并就滞留与禁止离港的关系、海事部门签发《禁止离港通知书》的做法进行了探讨。 相似文献
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一、TOKYO MOU
11月份,TOKYO MOU成员累计检查船舶2806艘次,无缺陷通过757艘次,无缺陷通过率27%,滞留船舶95艘次,滞留率3.4%,略高于上月的3.2%;滞留缺陷累计269条,平均2.83条/艘次,略低于10月份的3.1条/艘次。主要滞留港统计如下: 相似文献
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美国海岸警卫队(USCG)公布2004年度港13国控制报告。2004年,有7241艘船舶在美国港13停靠共计72178次。美国海岸警卫队对这些船舶实施了11054次安全检查,滞留标准比2003年提高243%,但是低于2002年。2004年,在海事规则强制执行的6个月中,该部门共实施了6087次安全检查,但被滞留、禁止入港以及驱逐出港的不达标船舶仅为92艘。 相似文献