汽车道路试验方法(五)

四、汽车燃料经济性试验方法(一)试验目的燃料经济性是汽车主要性能之一。它对汽车运输成本有较大的影响。因此在汽车设计、试验和使用中都给予特别注意。燃料经济性是汽车在给定的条件下行驶的燃料消耗;它与发动机工作的经济性和汽车的结构参数(重量、传动系速比、传动效率和流线型等等)以及行驶条件(速度、道路条件等)等有关;因此试验研究燃料经济性时,应该全面考虑上述因素的影响。     

自动变速器失速试验及性能分析

失速试验又称起动工况试验或零速工况试验,是自动变速器的主要检测项目之一。失速试验的目的是检查发动机输出功率的大小、变矩器工作性能的好坏(主要是导轮)及换档执行元件(离合器、制动器等)的工作是否正常。 一、试验条件 进行失速试验之前,应做好准备工作:1.行驶汽车,使发动机和自动变速器均达到正常工作温度;2.检查和调整汽车的脚制动和驻车制动,保证其制动性能良好;3.自动变速器油面高度应符合要求。 二、试验方法和注意事项 当选档操纵手柄置入“D”位(选档位)或“R”位(倒档     

如何排除制动发咬及制动鼓发热故障

汽车制动系技术状况的完好和可靠是保证汽车安全行驶和发挥汽车的行驶速度和经济性能的重要条件。特别是市内公交车经常在交通复杂的城市街道行驶．需要进行频繁的不同程度的制动。因此在汽车使用和维护时必须充分注意对制动系的检查与维修，确保维修质量。确保制动性能良好。     

汽车道路试验方法(九)

八、汽车转向操纵性试验方法(一)试验目的汽车转向操纵性是汽车的主要性能之一,随着公路条件的改善,汽车行驶速度的提高,汽车转向操纵性的重要性也日益显著。它不仅直接影响驾驶人员的疲劳和行车安全,而且还影响其他性能的发挥,如动力性能、经济性能、平顺性能、越野性能等。通过测定汽车转向操纵性能的有关参数,全面地评价汽车的转向操纵性能。影响转向操纵性能的因素较多,由于条件所限,本文所述内容仅适用于中吨位载重汽车的机械式转向。另外,对有些较重要参数的测定方法(转向系刚性、效率、转向轮运动轨迹即“过度-不     

汽车道路试验方法(六)

五、制动性能试验方法(一)试验目的汽车的制动性能是指汽车在行驶中能强制地降低行驶速度以至停车,或在下长坡时维持一定速度的能力。汽车的制动性能是汽车主要使用性能之一。汽车制动性能的良好与否直接关系到汽车的行驶安全和汽车其它使用性能的发挥,因此在汽车设计、试验和使用中都给予特别注意。     

前束角与前束值的换算及应用

前轮前束是汽车两前轮前后中心距之差,是汽车行驶系的重要参数之一,它关系到汽车的行驶性能和轮胎的使用寿命.     

汽车道路试验方法(七)

六、汽车平顺性试验方法(一)试验目的汽车行驶平顺性就是汽车在道路上行驶时,乘员不致因振动而感到不适与疲劳,以及货物、装备等不致因振动而损坏的性能。我厂过去所进行的有限试验中,主要是通过测定影响汽车振动的有关参数和汽车在各种道路上行驶的垂直加速度,以及行驶试验中人的体验来比     

检验汽车制动性能应注意的几个问题

汽车制动性能的好坏将直接影响汽车的行驶安全和运输效率,据有关资料介绍,在公路交通事故中,由于制动系故障造成的事故约占事故总数的40%.随着公路建设的迅速发展,现代汽车的车速越来越高,从而对汽车制动系的可靠性要求也越来越高,为了及时发现隐患,减少事故的发生,必须对汽车制动性能进行定期和不定期的检查.     

汽车出车前、出车后及行驶中的维护

汽车的寿命、动力性、经济性、安全性与平顺性等与汽车的使用过程中的维护息息相关.相同的车辆不同的驾驶员驾驶,汽车的性能不一样,同一辆车在使用中维护的好坏也决定了这辆车的综合性能.由此可见,在日常驾驶过程中对汽车的维护不但影响了汽车的各项性能,也关系到汽车的行驶安全和使用寿命. 为保障车辆安全、可靠地运行,要使车辆经常处于良好的技术状况,符合机动车安全运行技术标准,除应对车辆进行定期的检修保养外,还应结合进行预防性的日常检查维护.由驾驶员在出车前、行驶途中、收车后三个阶段进行,重点是清洁、检查和补给燃、润料.     

汽车修竣后的检验

汽车总装完成后,还必须进行路试,检查各总成以及各部件的技术状态是否合乎大修标准,各部件、总成工作是否正常,并对在行驶中发现的故障进行必要的调整与修复,使之达到汽车大修(或中修)的标准,此项工作称为修竣检验.修竣检验包括行驶前的检验、行驶中的检验、行驶后的检验三个阶段,现分别给予介绍.     

五菱之光汽车油耗高故障修理

正一、故障现象有1辆行驶里程不到2万km的五菱之光汽车到维修站修车。客户描述汽车现在加等值(100元)汽油比无故障前行驶里程减少50km左右,同时发现排气管冒黑烟;也就是通常所说的燃油续航能力大幅度下降、油耗高现象。二、故障原因分析由于是行驶里程不到2万km的汽车,汽车发动机的气缸压力应该正常,因此故障原因应该与汽车制动系、冷却液温度传感器损坏,喷油器喷油过多,氧传感器损坏和点火性能等有关。     

汽车道路试验方法(十三)

十三、汽车低温起动性能试验方法(一)试验目的汽车的低温起动性能对我国广大北方地区汽车使用影响很大。影响汽车低温起动性能的因素较多,除发动机本身外,还有燃料、润滑油、蓄电池、起动机及点火系等部件。因此,对新设计的汽车或对某些样车进行低温起动性能试验研究是必要的。     

汽车安全检测技术分析

我国已决定从1988年1月1日起,各地的机动车辆安全检验统一执行《机动车运行安全技术条件》(GB7258—87)国家标准。该标准规定了机动车辆(含列车)的整车及其发动机、转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等有关运行安全的技术要求。所谓安全性,包括汽车本身的安全性和汽车运行环境的安全性,后者就是废气及噪音的社会公害。从60年代末开始,国外已采用专用检测仪表试验台进行汽车的性能检测,现已发展成对汽车技术状况进行全面检验的汽车检测站或汽车检测中心。我国也从70年代末从国外引进成套汽车检测设备,几年来各地区、各部门相继建成汽车检测站,并有进一步发展之势。     

两种不同品牌的195／65R15型轮胎配装帕萨特SVW7203API型轿车的比对试验

对两种不同品牌(A和B品牌)的195/65R15型轮胎配装在上海大众汽车有限公司生产的帕萨特牌SVW7203API型轿车上进行相关的比对试验。包括汽车行驶噪声试验、汽车操纵稳定性试验、汽车平顺性试验、汽车加速性能试验、汽车冷态制动试验、轮胎胎面的磨损量等。     

汽车滑行距离检测存在的问题

汽车的滑行性能主要反映汽车传动系和行驶系的技术状况,最终影响到汽车的经济性,一般用滑行距离和滑行阻力两项指标来表示,因此滑行距离是汽车的一项重要性能指标。《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001)规定了汽车的滑行性能要求和检测方法,汽车综合性能检测站均使用底盘测功机检测汽车滑行距离,但在执行标     

载货汽车运行燃料消耗量计算方法研究

在分析计算汽车运行燃料消耗主要影响因素的基础上,建立了通用的载货汽车运行燃料消耗量计算方法,将实际测试的空载(整备质量)和满载(最大总质量)等速燃料消耗量确定为计算汽车在运行时燃料消耗量的基本数值.在该计算方法中引入运行模式和车速加权系数,以综合反映运行条件的变化对汽车燃料消耗量的影响,并采用发动机台架试验模拟汽车的道路行驶状况,对不同的汽车总质量和车速下运行燃料消耗量的变化规律进行验证.通过该方法可以计算各种型号的载货汽车在不同整备质量、载质量和行驶速度等运行条件下的燃料消耗量.     

浅议汽车滑行距离测试

<正>汽车滑行距离是反映汽车传动系和行驶系装配调整质量和润滑状况的参数,也是影响汽车传动效率和耗油量的参数。《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2001)将车辆滑行性能作为车辆维护竣工检验的重要项目,《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565-2001)及《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T 198-2004)也把滑行性能作为评价车辆技术状况好坏的指标之一。     

汽车行驶系常见故障探讨

汽车行驶系主要由车架、车桥、悬架和车轮组成，汽车行驶系的状况直接影响汽车的行驶平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性和行车安全性等。本文就汽车行驶系一些常见故障进行探讨。     

汽车行驶工况统计分析及其软件的编制

用双参数法（车速和驱动轮扭矩）对汽车行驶工况进行统计和分析，能全面反映汽车行驶过程中的实际负荷状况，有利于建立汽车动力传动系的数学模型，对传动系进行优化设计并根据实测载荷进行疲劳寿命设计和室内台架模拟试验。本文根据试验数据的二维概率分布规律，编制了新的计算机双参数试验数据统计分析程序。     

汽车使用条件对维护周期影响的分析

对汽车进行维护保养,目的是为了延长其使用寿命。目前维护保养周期的确定通常是以汽车的行驶时间或行驶里程为依据。但是,由于汽车使用条件(如:运行地区的地理环境、气候、风沙条件,汽车运行负荷、常用速度、操作频率和燃、润油料的品质等)的不同,对汽车使用性能的降低程度影响