沪杭线134号桥区间线路局部改建中的特殊施工法

对既有线路的改造通常是利用适宜的工程道岔或铺设少量的工程便线，便岔连接工程线与既有的行车线路来解决问题，但在困难的情况下以上办法并不都能凑效，沪杭线新建134#桥线路工程就是一例。     

电气化铁道线路改道中的接触网施工

本文针对电气化铁路线路改道工程中接触网改移施工的特点及容易出现的问题，制定了解决对策，论证了接触网改移施工的顺序，重点对现场交桩进行了全面的总结，提出了如何根据现场实际制定、优化施工方案的基本条件和原则。     

复线铁路无缝线路轨道换边拨接施工

在铁路复线工程中，既有线与新线的换边拨是不可避免的。文章结合株六复线施工中的经验教训，总结并提出拨动轨排的合理长度及减小轨排阻力的方法。     

利用I45工字钢梁架空道岔区线路施工

本文通过对贵昆线幺铺车站排水不良整治工程站线岔区利用145工字钢梁架空线路施工的探讨，对该施工方法的运用进行了简单的总结。     

普通无缝线路改造为区间无缝线路的施工方法及锁定轨温控制

介绍利用铝热焊技术将既有线普通无缝线路改造为区间无缝线路的施工方法、施工步骤以及应力放散的三种计算方法，为相似工程积累经验。     

以设计为主体的工程总承包建设管理模式

介绍了达成铁路西段建设概况，以具体事例阐述了以设计为主体的工程总承包优势，提出了抓好总承包的关键认为以设计为主体的工程总承包管理模式值得地下试点与推广。     

洪水地区组合在工程勘测设计中应用的探讨

本文是在概率论的基础上，试想探讨一种解决洪水量遭遇组合问题的方法，在工程勘测设计过程中，有条件时，可以天然条件实测资料进行验证，逐步找出规律性的东西，使这个在工程勘测设计中经常遇到的问题，得到解决。     

大连有轨电车延伸工程开建

5月813上午，大连市交通建设又一重点工程202路轨道线路延伸工程在旅顺15区郭水路首开标段举行开工仪式。该工程起始于高新园区河15，终点为旅顺开发区新港。线路全长42．67km，其中高架线路及地面线路长41．49km，两座隧道长1．18km，设14座高架车站（其中有5座为预留，本期工程将完成9座）。线路车辆采用与快轨3号线技术标准基本相同的轨道车辆。工程预计总投资42．2亿元。工程将于2011年年底前竣工通车。     

无缝线路与秦沈客运专线跨区间无缝线路简介

无缝线路是快速铁路和高速铁路轨道结构发展方向，秦沈客运专线轨道工程是我国首次一次建成跨区间无缝线路，本文主要介绍无缝线路设计理论及秦沈客运专线跨区间线路施工方法。     

浅谈南京化工园铁路专用线线路走向方案的选择

本文主要根据南京化工园的发展条件、发展战略、产业规划、交通运输现状、工程投资等综合因素分析比较，研究涉及范围广、因素多的引入化工园区的铁路线路走向方案问题，并提出推荐意见。     

洛阳—湛江大能力铁路通道线路走向的探讨

对该线路走向提出了３种方案，即东线，西线和组合方案，经讨论和比较后得出的结论是无论从政治，经济，还是从工程和运营的角度都以东线方案为最优。     

遥感技术在川藏及滇藏铁路可行性研究中的应用

川藏铁路、滇藏铁路在可行性研究阶段，应用遥感技术进行了地质，水文判释，论证了两条铁路线的工程地质条件，并提出在勘测设计的前期阶段，要进一步开展遥感工作的建议 。     

遥感技术在水柏线鸡场斜坡地区选线中的应用

本文概述在水柏线鸡场斜坡地区选线时，应用遥感技术，为工程地质条件评价及展线方案比选提供了充分依据，对获取较多的地质信息以指导野外勘测起有积极作用     

浅谈工程地质工作在铁路定测选线中的应用

工程地质条件是确定线路方案，选择建筑场地的重要依据在线路走向大方案确定的条件下，工程地质工作在线路局部的优化中仍然能起到决定性的作用。本文结合罗定地方铁路勘测设计中的实际工作情况，谈谈工程地质工作在铁路选线中的应用体会。     

上海地铁一号线无缝线路施工专用工程列车的研制

针对上海地铁一号线限界小，梯度大，曲线半径小等特点，利用既有轨道车辆进行改造，用理论计算结合实例数据分析的方法，研制出适合地铁无缝线路施工用的工程列车。     

关于排泄泥石流建筑物设计的几点建议

泥石流是山区铁路的一大危害，严重威胁铁路运营安全。因此，我局历年来，在成昆铁路北段，对线路具有严重危害的泥石流沟作了大量整治工程，其中有导流工程、渡槽或明洞渡槽工程、拦挡工程、上拦下排的综合整治工程及隧道绕避工程等。其中涉及具有排泄功能的工程，占全部整治工点的86．2％，可见设计高效益的排泄工程是十分重要的。     

高层深基坑工程确保轨道线路安全的施工技术

随着城市地块的开发利用，在城市轨道线路边出现了越来越多的深基坑工程，这些基坑一般紧靠轨道线路，施工场地狭小，施工中如果控制不当，将对轨道线路带来不利影响，甚至直接威胁行车安全。本文结合实际工程探讨在狭小施工场地下设置高层塔吊的深基坑施工对轨道线路影响的规律，做到在确保工程施工的同时，确保线路行车安全。     

浅谈单线铁路增建第二线

单线铁路增建第二线是一项系统的工程，对其主要技术标准的确定要充分兼顾既有线现状，又要适应时代的进步，对于修建不同年代、不同标准的单线铁路，其第二线线路的技术标准及型式也是不同的。应综合分析，确保工程合理，避免浪费，节约投资。     

全站仪坐标法线路工程详细测设

主要论述用全站仪坐标法进行线路工程详细测设的原理及实施过程，并分析线路工程中各种线型的施工桩位坐标计算方法。     

概述宝成增建二线的阳平关至二郎庙段工程地质与线路方案

本文对宝成增建二线的阳平关至二郎庙段的工程地质条件作了概要介绍，并以此对二一的线路方案选定了进行了说明。