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相似文献
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1.
郝绍瑞 《船舶》2013,(5):77-80
船舶总布置设计时,通道内布置了许多斜梯,斜梯斜度与梯口长度只有协调配合才能获得良好的通行效果。基于规范要求、现行标准的推荐尺寸及实船经验进行分析讨论,提出既利于工作、战斗和逃生需求,又便于生活的设计建议。  相似文献   

2.
船上如果有人掉入水中,援救时常常因人的体重而无法将落水者弄上甲板,但使用约翰逊救生梯将十分有效。约翰逊救生梯结构简单,长2.5米,重15公斤,用硬铝制成,平时装在甲板上的一个快速释放的袋中。它的秘密在于其可联动的梯级部分的设计。如果梯级在一个方向上弯曲,该梯子可卷起来便于储藏;如在反向对梯级施加作用力,梯级会锁定在一个固定的角度上。  相似文献   

3.
海员救生梯     
最近,英国人发明了一种海员救生梯。这种海员救生梯是专门用来营救落水海员的。救生梯由一串串系有脚蹬的矩形组件连接而成。这些矩形组件是用枢轴连接的。因此,救生梯可以捆扎收藏。  相似文献   

4.
根据国际标准规定的登离船装置登乘梯和引航员梯的可靠性验证要求,通过一种尼龙改性材料及其制成的塑料踏板进行长达一年多的试验,研究材料老化、材料吸水性和不同的结构设计对塑料踏板本身强度的影响规律.结果表明:即使是塑料材料本身满足一年老化强度试验,且采用其做成的塑料踏板初期也满足整梯标准要求,但如果不增加塑料踏板本身的耐老化...  相似文献   

5.
本文简要介绍油船货舱梯的材料、使用、布置等特点。  相似文献   

6.
对消防船用桥式、克令式、爬壁式三种登船梯的结构形式,传动原理及登船方法和了较详细的设计探讨。作为船舶特种设备的登船梯与可供救船等其他工程船舶登高作业之用。  相似文献   

7.
8.
我厂地处黄浦江下游吴淞口附近,潮涨潮落,码头水位变化很大。我厂新建和修理的大多是中小型船舶。落潮时,船的主甲板低于码头2~3米;涨潮时,又高于码头1~2米。码头上有近十个泊位,每一泊位必须搁置一架扶梯以连接码头与船舶,供人员上下船用。几十年来,码头管理工人每天根据水位涨落,搬动扶梯位置,不仅劳动强度大,而且如在管理上稍有不慎,还会给上下船作业的工人带来落江危险。要改变这种情况,如采用设置引桥加上浮动码头的办法,则不仅需要巨额投资,而且又会侵占航道,若用液压电控升降等办法,则设备复杂,占地大,化钱多,两种办法都不可取。  相似文献   

9.
梯形油船作为具有少压载水的船型之一,可以减少压载水对生态环境的污染,受到了越来越多的关注.但目前尚无明确的规范对其进行结构强度评估,且尚无实船经验,因此有必要对梯形油船进行结构性能研究.船舶波浪载荷设计值的确定是船舶结构性能研究的前提.本文选取了一条与梯型油船装载量相同的且符合CSR规范的常规油船,对两船的波浪载荷进行CSR规范计算和直接计算,通过对结果进行对比分析的方法,来研究梯形油船的波浪载荷特性,并对影响载荷大小的因素进了研究.  相似文献   

10.
正0引言国际海事组织(IMO)和其他相关组织为保证引航员登离船的安全,对船方登离船装置进行大量研究并制定一系列规范,这些规范对改善引航员的登离船环境发挥重要作用。由于引航梯老化、腐朽等,其结构部件发生断裂,导致引航员坠落受伤的事故仍时有发生。究其原因发现,虽然这些新采购上船的引航梯均符合相关规范,但随后在整个使用周期的管理中,包括存放、保养、检查和更新等方面,相关  相似文献   

11.
陶力义  张绪荣 《水运工程》1999,(1):15-16,22
全液压多功能新型登船梯具有提升,回转、变幅、调位四大功能,文章对其结构特点,主要功能、液压系统、电气系统作了介绍。  相似文献   

12.
采用刘定宇教授首先引入的“梯”模型浮雕重新建立了假彩色编码理论,并与实际色彩进行了比较。结果表明:“梯”模型浮雕是一个更接近实际的浮雕模型。  相似文献   

13.
针对船舶引航梯的安全检测问题,提出基于Adaboost及Haar特征的引航梯安全检测方法,以某船引航梯检测为例,构建引航梯的图像特征,借助Haar特征的抗光照、旋转等性质,提取引航梯缝隙特征,选择Adaboost方法对提取到Haar特征进行训练及融合,并引入积分图加快检测速度。结果表明,检验结果与实际结果吻合较好,可实现船舶引航梯中微小裂缝的检测和识别。  相似文献   

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几种登船梯型式简介   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

17.
薛贵宁 《世界海运》2008,31(4):28-29
随着国际防恐、反恐形势的深入,对船舶保安的要求日趋严格。梯口是船舶保安的第一关口,因此掌握梯口保安检查要领尤为重要。介绍船舶梯口值班的责任、检查内容、检查的技巧和方法。  相似文献   

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现有的大中型登船梯的设计不适合于万吨级以下油码头 ,在分析了现有的中型或大型登船梯结构和 10 0 0吨级至 10 0 0 0吨级油码头登船梯的设计条件后 ,提出了一种改进中型或大型登船梯结构的设计方案 ,并将此方案应用于大连港新港扩建码头 ,获得成功。此种设计方案增加了登船梯的使用范围  相似文献   

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