泡沫轻质土的性能试验研究

为了研究泡沫轻质土的性能与配合比之间的关系,通过室内试验,系统地分析了在不同的配合比设计下泡沫轻质土的流值、湿重度、无侧限抗压强度的变化规律。结果表明:在其他条件保持一致的情况下,随着水固比的减小,泡沫轻质土的流值会逐渐减小,而泡沫轻质土的湿重度和无侧限抗压强度会逐渐增大;同时,掺入适量的粉煤灰有利于提高泡沫轻质土的性能。     

泡沫轻质土的微观结构及其强度特性研究

为了探究泡沫轻质土的微观结构及其强度特性,分别选取4种不同配合比的泡沫轻质土样品,采用扫描电镜试验(SEM)分析各配合比下泡沫轻质土的微观结构特性,并从微观结构的角度进一步分析泡沫轻质土无侧限抗压强度的变化规律。结果表明:不同的水固比对泡沫轻质土微观结构形式和强度特性产生了显著的影响,随着水固比的减小,泡沫轻质土气孔的数量会显著减少,气孔的贯通程度会变浅,逐渐形成较密实和较完整的内部整体结构;微观结构越密实,气孔-孔壁结构越坚实且完整,则泡沫轻质土会表现出越高的强度特性;此外,泡沫轻质土内部存在少量带针状的水泥水化产物钙矾石晶体,其数量随着水固比的减小而减少。     

软土地区泡沫轻质土处理桥头路基试验研究

泡沫轻质土作为一种轻质材料,近几年在软基处理、旧路加宽中得到广泛的应用。结合天津大道泡沫轻质土桥头路基沉降及土压力检测结果,进一步分析泡沫轻质土在软土路基处理中的使用效果,对其所具有的轻质性、整体性等特点进行验证,并提出相应的技术要求。     

现浇泡沫轻质土力学性能的试验研究

通过室内试验,研究了现浇泡沫轻质土的力学性能,分析其抗压强度性能和剪切特性,为分析其路用性能及实际应用提供技术支持,有关经验可供相关专业人员参考。     

泡沫轻质土顶部底基层施工工艺研究

泡沫轻质土作为一种新型道路填筑材料,在道路结构层设计时会与普通路基有区别,在路基施工过程中会产生新的问题,同时也需要不同的施工工艺,通过对结构层的分析与试验,找出最佳施工工艺,为科学的解决泡沫轻质土顶部施工工序转换提供思路。     

泡沫轻质土渗透及吸失水性能试验研究

通过对湿重度分别为5.5 k N/m³、6 k N/m³的泡沫轻质土进行渗透及吸失水试验,研究了泡沫轻质土的孔隙状态、渗透系数及吸失水性能。试验结果表明：气泡混合轻质土是一种高孔隙率材料,其孔隙占比在75%以上,渗透系数约为10^-5～10^-6数量级,介于粉质粘土与粘土的渗透系数之间;受水浸泡后,泡沫轻质土容重最大增加约25%,失水后容重仍然有约9.5%增加量,在工程设计中应根据不同置换路基施工环境对设计容重按照1.0～1.25之间进行修正。     

泡沫轻质土施工中的排管工艺

该文结合工程实例,对泡沫轻质土施工中的排管设计、施工、验收等环节的重点和难点问题作了简单的归纳和总结。     

泡沫轻质土在桥头路基治理中应用研究

阐述了泡沫轻质土的特点;为解决河北省道改扩建工程S126YH-SG2标段桥台与路基结合部台背土压力大,易出现桥台倾覆的问题,采用泡沫轻质土对桥头路基进行处治,阐述了处治方法,提出了施工质量控制措施.应用结果表明,采用泡沫轻质土治理桥头路基的效果良好.     

公路桥梁台背回填泡沫轻质土施工工艺

桥头跳车是高速公路的普遍病害,为了缓解、消除桥头跳车对行车舒适性的影响,唐津高速公路扩建工程第二合同段利用泡沫轻质土进行桥梁台背过渡段回填,缓解桥台结构与台背回填土的刚柔突变,减少桥头跳车.纵向填厚渐变的过渡段泡沫轻质土,使台背回填工后沉降曲线平缓,与桥头搭板综合作用缓解和消除桥头跳车现象,并探讨了台背回填泡沫轻质土的施工工艺原理、工艺流程及操作要点.     

泡沫轻质土处治路基耐久性能研究

通过室内试验,分析了泡沫轻质土的疲劳特性及不同因素对其耐久性能的影响,并结合实际路面结构受力情况,实测了泡沫轻质土用于路基填筑的使用寿命情况。试验结果表明:泡沫轻质土具有良好的耐久性,能够满足公路工程设计使用年限的要求。     

路基扩建工程中泡沫轻质土施工质量控制

目前,泡沫轻质土的应用仍然处于起步阶段,质量控制方面仍然有很多值得探索的地方。结合多年来泡沫轻质土路堤的施工实践,介绍泡沫轻质土路堤施工质量控制要点及注意事项。     

泡沫轻质土路基浇筑体质量试验研究

泡沫轻质土浇筑体是含有微裂缝、收缩裂缝、推挤分层、融合消泡等缺陷的水泥基材料。采用钻芯法和轻型圆锥动力触探法对泡沫轻质土浇筑体的质量进行了尝试性试验,以期验证两种方法对浇筑体进行质量检验的可行性和可靠性。结果表明,泡沫轻质土在按施工要求浇筑的前提下,钻芯法所取芯样光滑完整,无侧限抗压强度离散性小,可直接表征实际浇筑质量;通过贯入击数的变化可以直接判定浇筑体的均匀性,贯入30 cm深度的击数与对应的无侧限抗压强度具有良好的线性关系,通过回归公式可预测浇筑体的抗压强度。     

大体积现浇泡沫轻质土路基设计的应用研究

泡沫轻质土作为一种新型路基填筑材料,具有轻质性、流动性、强度和密度可调节性、施工方便及环保等特点,目前逐渐推广应用于道路软基处理、路基拓宽、桥梁台后处理、地铁工程减荷回填等方面。以广明高速罗格收费站广场为依托,从设计、施工过程控制及通车后的沉降监测等方面,研究大体积现浇泡沫轻质土的工后沉降控制及处理效果评价。     

泡沫珠人造轻质土施工探讨

软土地基处理是路基施工中很重要的环节,由于软基处理不力、工艺不当,常导致路基不均匀沉降和桥头跳车等通病。其中泡沫珠人造轻质土软基处理,能有效地减轻路堤荷重,解决桥头跳车效果明显,同时缩短了施工周期,保证了按期通车。     

泡沫轻质土在道路工程中的应用

该文通过泡沫轻质土在道路工程中的应用实例,介绍其具体设计方案、施工工艺、注意事项及质量检测方法,以供同类工程使用时参考。     

泡沫轻质土抗浮技术在道路工程中的运用

泡沫轻质土作为市政道路土路基,在上海尚属首次。现行道路施工规范未对新工艺抗浮技术进行阐述,借助阳光路道路工程实例,对台风暴雨突发事件抗浮技术措施的运用以及常规道路抗浮技术预防措施进行阐述,并将实际施工经验予以归纳,以便日后类似工程施工予以借鉴。     

现浇泡沫轻质土在渠道挡墙中的应用

以四新大道(龙阳湖东路～龙阳大道)工程为例,通过对泡沫轻质土挡墙与悬臂式挡墙两种方案优缺点的对比,更好地验证了现浇泡沫轻质土在临港渠且无开挖条件、软土地基上建筑挡土墙的优势,并从浸水挡墙计算方法及泡沫轻质土的施工注意事项两个方面进行论述,为泡沫轻质土在工程中的运用积累了宝贵经验.     

泡沫轻质土在高等级公路特殊路段的应用

泡沫轻质土是近几年一种由国外引进的新型轻质材料,采用泡沫轻质土对软基路段进行重新回填,可确保路基的稳定.文中结合广东某高速公路泡沫轻质土路基回填工程,介绍泡沫轻质土在高等级公路特殊路段的设计方案、泡沫轻质土施工技术及注意事项.     

泡沫轻质土在S5高速公路路基拓宽工程中的应用

结合S5沪嘉高速公路-伊宁路路基拓宽工程实例,介绍了泡沫轻质土的性能、工艺原理、施工流程与评价指标等,表明泡沫轻质土是一种具有施工工期短、经济投入低、环境影响小、工后沉降小等综合优点的路川材料,值得在高速公路路基处理中应用。