驾驶员，你要唱响安全行车歌

汽车运输责任强，交通法规是保障；遵章守纪是根本，规范操作要舒顺；经营合作驾一车，检查车辆有技招；每轮运输绕车转，车辆无患放心跑；行车时刻须谨慎，中速行驶莫超强；一慢二看三通过，复杂路口嘹望早；超车会车莫斗气，优先礼让安全保；上坡下坡要小心，空挡熄火惹祸殃；     

恶规

＂闯黄灯扣分＂开始施行后争议很大,我也从中感受到了它的影响,可能是我心理素质较差,每到路口看到绿灯已亮了一阵后都在犹豫我是过还是停,生怕那个绿灯突然变黄灯,心里不由紧张起来,再没有从容过路口的感觉了。要知道,我开车22年,从没被扣过分,很害怕在黄灯面前突破纪录。     

八卦到底

飞度：过路口时要摆摆头哦；索纳塔：成了出租很没面子哦；达达长相都很靓     

雨天行车一定要慢

雨天路滑，视线也不好，开车一定要降低行驶速度，提高注意力。尤其是拐弯过路口时，比较容易引发事故     

秋冬雾天安全驾驶技巧

靠右行驶少走路中央浓雾行车应该靠右行驶，以公路右侧的行道树、护栏、街沿等为参照物。不要走路中央。有条件的车辆走高速应开启GPS，它可以提醒你应该在哪个路口出去。雾天发生堵车时清尽量不要待在车上，驾乘人员必须下车，迅速离开公路，翻过路边护栏．在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。     

精明车主节油省钱315（连载六）

77信号灯要变换时可提前松开加速踏板省钱指数现在不少路口都设置了数字式或渐变式信号灯,让驾驶人明白信号灯还有多长时间就要变换,以便做好准备。如果你快到路口时看到信号灯将要变换,那么你就不要再使劲踩加速踏板了,否则到跟前你还得猛踩制动踏板。此时最好是松开加速踏板,根据信号灯的情况,让车辆慢慢滑行,如果是将要由红灯变绿灯,那么你就可以在滑行中再加速前行;如果是将要由绿灯变红灯,那么你就可让车辆慢慢滑行到跟前正好停住。这两种情况如果掌控得好,那么你过路口时就不用踩制动踏板了。     

写给杨主任的信

我想谈谈上期的聊天话题（原谅我们,因为版面有限,所以只能节选一个关于校车的内容）。校车出厂一定要好好审查,上路要有特权可走公交车道,可安装警灯和警报器,过路口时交警要指挥校车先通过,校车停车时后面的车要等学生下车后才能走,要想超车交警要重罚。我们要学学美国的校车管理。     

长沙地铁4号线今年开工 芙蓉路将下穿南湖路

<正>湖南长沙市地铁4号线今年开工建设。芙蓉路将下穿南湖路,也就是说今后芙蓉路北往南过南湖路口的车辆,要从地下走长达400 m的隧道。湖南长沙市2013年重大项目投资计划已经发布,589个重大项目(不含预备项目)初步预估项目总     

基于路网的城域多路口交通模糊控制

根据路网抽象出道路连接特点，考虑每个路口及其相邻路口的车流情况，提出一种多路口的模糊控制方案。该方案利用模糊规划库实时地控制要的绿信比，协调和平衡各路口之间的车流，仿真结果表明，采用此方案可达到减少全局等候车辆总数的目标。     

路口放行千万别抢

在路口等红灯,遇到绿灯放行时，如果路口内还有垂直方向未通过的车辆，一定要让其先行，否则发生碰撞就要负全责     

线控协调和线控协调的应用

阻口的阻塞可分为两种情况，一种是配时不合理或车多路少；另一阻塞是由于上游路口的车辆排队过长影响下游路口的车辆通行，造成绿灯时间的浪费，并将车辆滞留在路口中，造成路口的瘫痪，解决这样的问题，就是要使用信号协调控制，在本文中将对协调的概念，条件和计算进行简单的介绍。     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 闯红灯 害人害己

<正>案例2015年10月13日9时10分许,104国道句容市后白镇夏王路口,镇江句容朱女士驾驶二轮电动车由东向西经过路口时,该方向信号灯为红灯。尽管现场也有其它2辆电动车在同一侧等红灯,而朱女士并未停车等待,只是在路口观察一下径直闯红灯骑车过马路。此时南北方向绿灯已进入3秒倒计时,王某为赶在绿灯前通过路口也未减速,两车在路口撞个正着,朱女士被撞飞、在空中翻了个跟头,在飞出10多米后跌落在地。事故造成两车受损、朱女士受重伤不省人事。2015年11月29日23时许,驾驶人司某驾驶车     

运河涛声运河情—蒙迪欧-致胜京杭大运河自驾游（三）

在苏杭之间是水乡同里和乌镇，同里和乌镇之间则是江浙的分界线了。同里和乌镇都是古老的水镇，不同的是，同里看的是镇子上的水，乘电动车外加走路可以直达，而乌镇游的是水中的镇子，要坐人力撑渡的木船。     

小路口也有规矩

这里说的小路口不是指路有多窄，而是还有很多较偏僻小路在路口没有信号灯，没有警察指挥，甚至道路上没有交通标志和标线，在这些中止也要守法规     

从德国人的"死板"说起

有一位去过德国的同胞撰文说,德国人太"死板",特别是表现在行人过马路时,不管路口有无交警,有无机动车,绿灯不亮决不抬足.     

开车警惕事故多发路段

正一个司机一辈子发生车祸的概率有多大呢?有人曾经计算出来的结果是:7.2%,这是在中国的概率,这个概率非常高了。但是也有司机开了20多年的车,一次事故没有发生的,所以避免车祸一定是有办法的,就看你做不做了。实际上减少事故的发生,作为城市管理者也要多进行道路改善。譬如很多时候在红绿灯路口,非机动车直行和机动车右拐是同时进行的,这个时候机动车拐弯有一定的盲区,所以司机一定要慢,除了看后视镜,还得扭头看看窗户,避免有电动车进入盲区。     

信号灯平交路口优化设计方法

平交路口通行能力,一直是城市交通设计与管理者关注的重点。对于拥堵平交路口的改造,往往依赖于对路口宽度及通行时间上的增加,来实现平交路口整体通行能力的提升,而忽视了路口设计通行能力与实际交通量的匹配。通过实际案例,阐述在不增加路口宽度及信号灯周期条件下,通过对路口渠化车道及信号灯配时的调整,提高路口通行能力的设计方法,可为信号灯路口的优化设计提供一些借鉴和思路。     

广西防城港:安全行走·抬头看

<正>"在没有斑马线的情况下我们应该怎么过马路?要先左看,再右看,然后再左看,确认路上没有车辆来往,在保证安全的前提下快速通过。"3月30日,广西壮族自治区防城港市公安局交警支队联合市教育局、团市委等单位在防城港市第二中学举行"安全行走·抬头看"交通安全主题宣传活动。"这个骑自行车的同学要注意呀,你刚才在等红绿灯的时候应该下车,等待信号灯变绿了才可以继续行进。""你过马路的时候除了要走斑马线,还要注意看     

老人迷路 民警相助

9月1日上午8时许,商丘市公安局交警支队民警正在团结路与长征路交叉口巡逻执勤日寸,发现一老太太费力地蹬着一辆三轮车沿长征路南行,身边各种车辆疾驰而过,民警看到后担心其安全便下车帮助老太太过路口。然而,老太太却无法确定自己要去的方向,经过询问得知老太太竟然迷路两天,仅靠一个西瓜支撑体力。     

见招拆招购车记

<正>我是这么做的,兵分三路:左路眼睛和耳朵到4S店去看,去听;中路张开嘴巴打电话去其他距离较远的4S店询价;右路找熟人帮忙。2013年对于我来讲,真的不平凡,真的有好运,狗屎一样的运。就我这样活了三十大几走路没拾过钱,买彩票没中过奖的人,斗地主不来猫儿的主,居然在今年峰回路转了。时间到了9