巡航定速你享受了么？

看到这个标题你肯定会觉得在接下来的十分钟里，我会和大多数也愤青儿网友儿一样大骂特骂厂家通过添加各种舒适或者安全配置变相坑老百姓的钱吧？错喽!我的目的还真不在这儿，其实就是想说说车上的很多舒适性配置或者安全配置真的很有用，不仅如此，有些配置甚至还在你骂它的时候默默地救了你的命。     

王者之争——凯旋RocketⅢ与川崎VN2000的PK战

巨大的无限量级巡航车一直以来都是车迷们最崇尚的车型之一,无比强大的扭矩输出和令人畏惧的巨大车身让人为之陶醉.不过对于绝大多数中国车迷来说,川崎VN2000还是个传说,更别说排量达2294mL的凯旋RocketⅢ了.     

东瀛旗舰Yamaha XV1700 Warrior VS. Suzuki M109R VS. Kawasaki VN2000

哈雷·戴维森已经成为巡航车的代名词,哈雷.戴维森在巡航车制造中的出色表现是有目共睹的,而且它并不是靠复杂的机械结构与更高的科技取胜,而是靠着简单、纯粹、更多是“自由主意”的哈雷精神占领了绝大部分的高端巡航车市场,不论是美国本土,还是日本,哈雷.戴维森的保有量之多,让这些绞尽脑汁的日本制造商们也无可奈何。     

法拉利599 GTB

法拉利新款599GTB Fiorano是575M的替代车型，法拉利表示，该车在乘坐舒适性，座舱空间，实用性和性能上都有所提高。该车装备了5999mL V12发动机，分别在7600r/min和5600r/min爆发出457kW的最大功能和607Nm的最大扭矩。     

光阳VENOX维纳斯250i

提起美式巡航车我们不得不提美国哈雷戴维森这个世界知名品牌。近些年在国际上美式巡航车很火热,很多厂家纷纷想垄断这一市场,每年都会推出新车型。相比之下国内市场上的美式巡航车就显得不温不火了,尤其是轻量级美式巡航车更是屈指可数,光阳最新推出了一款轻量级美式巡航车——VENOX250i,在国内掀起一阵强烈的美国风!     

“卧龙”QJ125-28时尚实用新主义

"卧龙"一词是形容有才华低调不显露的人,最初我还为这款车叫这个名字而困惑,经过长达一天的极端测试,觉得"卧龙"这个称号真是名副其实。     

车号13 Roewe 1.8T

一年前上海荣威2.5V6的模样还在脑海中存在,一年后上汽又带来荣威1.8T,而且从开始更是给试驾冠上挑战张家界天门山路的旗号,看来真的是对车充满信心。我也去了,车号13。     

完结的美 进口斯柯达Superb旅行轿车

千万不要把买车范围仅仅局限于轿车和SUV上面,因为在当今的中国车市,旅行轿车阵营也在逐渐形成,它或许是中立的,更或许是完美的     

逾制

朗逸进入了更新换代周期。坦率地讲,当我见到实车的第一眼,就感觉这款新车必然会受到国内消费者认可。全新一代大众家庭化外形设计在我看来非常成功。     

桑塔纳2000共振现象排除

一辆上海大众桑塔纳2000轿车，车主感到方向盘抖动厉害、驾驶舒适性下降。据车主反应，此车为发生严重碰撞的事故车。当时该车的前部由于碰撞发生严重变形，在某维修厂进行维修，更换了水箱框架、水箱、发动机胶垫、变速器固定胶垫等部件。     

龙行天下 睥睨四方 钱江太子龙QJ125-22A

中华文明有着五千年璀璨的历史,炎黄子孙也一直将自己视为龙的传人,而龙则在炎黄子孙的心目中占据着无可替代的地位。作为国内知名的摩托车生产企业,钱江摩托一直致力于在各方面为龙的传人提供符合他们骑乘习惯的人性化车型,因此,"龙系列"车型应运而生。在经历了一年多对于"龙系列"车型不断地完善和升级后,钱江摩托近期隆重推出了一款巡航车,它就是"龙系列"车型的新成员——钱江"太子龙"QJ125-22A。     

“V”诱惑 力帆LF250-P

初冬的北京,寒意已浓。刺骨的北风肆意地撕扯着我的外套。拧动油门,直到红区才肯罢手。难道我不知道冷?真不是。LP250-P让我已无法感知冷热,它的魅力让我欲罢不能,原来一部好车真的能让骑士沉醉其中。来到测试场地,测试总监为试车手准备了很多防寒护具,特意嘱咐如果太冷不要勉强。但再艰苦的天气也阻止不了我对LF250-P的期待。因为它是如此楚楚动人,激动我心。     

没有话题的话题

当没有话题的时候,硬找一个话题来聊是很难的,当限定一个话题的时候,不跑题也是很不容易的。豪华SUV和豪华房车放在一起,看似无解,无论从哪个角度去谈论都不是那么恰当和全面,然而,两个男人之间谈的这许多问题,终于能从这里找到一些趣味的论点。     

商务与运动如此转变 解析广汽丰田凯美瑞与斯巴鲁新力狮的运动、商务之变

<正>商务还是运动,对于中级车型来说,就像是熊掌和鱼,都想兼顾到但又很难做到两全其美。要商务还是要运动?是许多中高级车型努力想要去回答,也想要去平衡的一个问题。如果这个问题放在10年前,似乎还不是个问题,因为那个时候中高级车基本上就是商务车这个用途,会有专职的司机来负责。而如今随着家轿时代的到来,商务车私家化     

年度SUV 起亚索兰托

<正>全新一代起亚索兰托最大的变化,就是从上一代传统的非承载式车身结构(body-on-frame),改成单体式承载车身结构。这并非是起亚向市场的屈服,而是起亚学会了顺应潮流,索兰托本该就是一辆轻松驾驶的SUV。要知道,以前的越野车都是有大梁的传统的非承载式车身,为的是在对付恶劣的     

选秀 MAZDA2 SEDAN VS. TOYOTA VIOS

目前国内小型车的市场各家大厂都将自己的产品做得时尚靓丽,而且运动味道十足,仿佛小型车已经是年轻人的专属,而眼前这两辆刚刚加入小型车市场的新兵更是这个市场中的新秀级人物。     

微辣 INFINITY G25

<正>经鉴定,G25的动力性能相当于烤翅中的微辣层级——既能提供一定的感官刺激,又能被多数人所接受,不失为理性的最佳选择。2009年对于中国汽车市场来说是富有传奇色彩的一年,在金融危机的阴影笼罩下,几乎所有的品牌和车厂都取得了意料之外的好成绩,英菲尼迪就是其中的典型。尽管进入中国市场较晚、基数较小,但将近50%的增幅仍然称得上不俗,这也让英菲尼迪对于2010年有着更大的期待与信心。     

升高的公务舱 INFINITY JX 35

原本诞生于豪华MPV平台,却被打造成了一款SUV;原本朴实普通的骨架,却得到英菲尼迪的眷顾;当这些融合到一起之后,一个满载豪华的公务舱就此诞生。英菲尼迪的产品目录中不缺SUV。从最小的EX到FX再到全尺寸的QX,在外人眼里,英菲尼迪的SUV几乎涵盖了每一个细分的     

Jeep自由客

<正>七颗大牙加圆灯,直来直去的线条,生硬的拐角,这才是我们印象中的Jeep。当切诺基正当年的时候我们还小,现在我们已经到了需要一辆Jeep的年纪,自由客就是不二之选在满大街还都是普桑、捷达、富康的年代,有另外一拨人却开着高底盘、方车身的大块头游走在城市、乡间、山区,几乎没有什么烂路能拦得住他们。竖置排列的进气格栅,高离地坐姿,他们都亲切的叫它"小妾",都当它是自己的二老婆。Jeep切诺基给我少年时代留下的印象就是如此。如今我已年过而立,身边的汽车也都大大地变了模样。切诺基早已经廉颇老矣,留下来的也大多是中年大哥们对青春的念想。不过还好Jeep还在,Jeep追逐自由的精神也在延续,     

机灵小跨界 长安铃木天语SX4锐骑

"跨界"已经流行了许多年,而天语SX4恰是上市较早的Crossover车型。他的魅力在于将轿车和小型SUV相融合,最新的锐骑车型则具备更突出的性价比。别看是铃木家族的小车型,其实他一点也不小。