舒适瞩目 尊巡天下 钱江“巡航者”QJ250-L

Cruiser一词的译意有很多,包括了巡航车、游艇等,但是,通常情况下,人们更多地还是记住了它那个霸气外露的名字——巡洋舰。除此之外,针对Cruiser这个单词,我们还能够想到世界闻名的丰田Land Cruiser,即陆地巡洋舰这款经典的越野车型,因此,Cruiser给人们的印象都是威武与霸气并存。没错,在摩托车领域,Cruiser常指代巡航车,它同样有着睥睨四方的风范。今天,就让我们走近钱江的Cruiser——巡航者QJ250-L,一同来看看这款车身直接被打上人性化标签的国产巡航车,它究竟有何独到之处。     

舒适瞩目尊巡天下钱江巡航者QJ250-L

“巡航者”是钱江多款出1：3型摩托车中的骄子,有着典型的美式巡航车外形。经典的黑色车身给整车沉稳冷峻的大气风范,来自宝马的双色贴花时尚精美,彰显档次：金色贴花灵动潇洒,洋溢着青春气息;橘红色贴花热情狂野,魅力四射。看似简单的贴花花色搭配不仅标识着消费者的年龄层面,更重要的是保持了原汁原味的异域气质。     

美式暴力 钱江“巡航者”QJ250-L

Tip1V型双缸发动机外形经典,能发出标志性马蹄音的长短枪式消声器,大面积马鞍型车座彰显了其巡航车的身份。水滴形燃油箱镌刻着清晰的Cruiser字样,搭配粗壮的前减震,霸气外露的前大灯,车身大量应用的镀铬零部件,以铆钉点缀的车座及边箱,将巡航者威武的神情表现得淋漓尽致。     

猛龙过江 钱江Cruiser 250(QJ250-L)

车型档案制造厂商:钱江(中国)车型级别:轻量级(轻型)车型种类:美式巡航车上市日期:2011年如果有人要问我什么样的摩托车最能体现机械的美感,既显得狂野又不失身份,那答案只有一个,就是美式巡航车。一直以来美式巡航车都是车坛的中流砥柱,它成了每个摩托车生产厂家不可或缺的车型,各个生产厂家也非常重视美式巡航车车型的研发,市场竞争异常激烈,国内的几个知名大厂家也纷纷加入这如火如荼的市场竞争中。其中比较有代表性的就是这次我们要测试的钱江出口版的美式巡航车Cruiser250(QJ250-L)凯威,该车具有猛龙过江之势,在国际市场上也占有一席之地,由此不难看出,凯威这款巡航车的定位偏向于高端市场,适合玩车的人群。     

龙行天下 睥睨四方 钱江太子龙QJ125-22A

中华文明有着五千年璀璨的历史,炎黄子孙也一直将自己视为龙的传人,而龙则在炎黄子孙的心目中占据着无可替代的地位。作为国内知名的摩托车生产企业,钱江摩托一直致力于在各方面为龙的传人提供符合他们骑乘习惯的人性化车型,因此,龙系列车型应运而生。在经历了一年多对于龙系列车型不断地完善和升级后,钱江摩托近期隆重推出了一款巡航车,它就是龙系列车型的新成员——钱江太子龙QJ125-22A。     

龙之锐 钱江“祥龙”QJ125-27

历史悠久的中国,最有代表性的象征就是龙,从古至今龙代表了辉煌、威严、神秘。具有代表性的一种颜色是中国红。钱江摩托在收购意大利知名品牌贝纳利之后,不断创新,使中国的文化理念与意大利的精工技术完美结合,生产出了具有美丽的新产品。这次测试的新品是一台名字为祥龙的新作。     

摩托情缘 钱江酷悦QJ50QT-18D钱江梦悦QJ125T-27C

北京,一座古老的城市,承载着厚重的历史文化底蕴;北京又是一个活跃在时尚前沿的现代化国际大都市。这座城市里的大多数年轻人面对着刚刚步入社会的艰辛与茫然。也许我们忽视了太多擦身而过的快乐,也许我们应该适当停下脚步,给花样的年华留下美好的摩托回忆。面对全国大范围的禁限摩措施,北京还算是幸运的,只是做了限摩。     

龙族新宠 霸气外露 钱江“蓝宝龙”QJ150-17A

静态时,它犹如火焰在熊熊燃烧,颇具视觉冲击力;前进中,它好似火箭燃烧的利刃般劈开艰难万险。金属烤漆反射着阳光,交织出如梦似幻的憧憬;融奢华、设计与理性于一体,传递出动感、硬朗与坚毅。牢固的构造让它仿佛天生为速度而生!大胆的切割和重构令17A的肌肉线条呈现出非传统的巧妙。看流云树影在如火的车身上飞速掠过,体验着迅速划过的快感;17A将为你带来驾驭的全新感受,散发出让人无法拒绝的魅力和无尽的遐想空间……     

工薪之选 2013 Honda CRF250L

对风情万种的定制摩托车,心旌摇摆;对功率超过100kW的超级摩托车,趋之若鹜;对装备奢侈的豪华旅行摩托车,梦寐以求……但是,不客气地说,这些对于大多数工薪阶层而言,只是纸上谈兵、难以亲近的"冷艳佳人"!有没有这样的"小家碧玉",既能在工作日骑着上下班通勤,     

2011 Honda CBR250R轻骑兵

国内很多摩友,谈起摩托车,动辄就问:是V2还是L4?是600mL还是1000mL?与"隼"相比加速性能怎么样……与之形成鲜明反差的却是,国内维护较差的路面,不按交通规则随意插车的驾驶员,随时可能从某个岔路口拐上来的拖拉机……     

“V”诱惑 力帆LF250-P

初冬的北京,寒意已浓。刺骨的北风肆意地撕扯着我的外套。拧动油门,直到红区才肯罢手。难道我不知道冷?真不是。LP250-P让我已无法感知冷热,它的魅力让我欲罢不能,原来一部好车真的能让骑士沉醉其中。来到测试场地,测试总监为试车手准备了很多防寒护具,特意嘱咐如果太冷不要勉强。但再艰苦的天气也阻止不了我对LF250-P的期待。因为它是如此楚楚动人,激动我心。     

Honda大型运动巡航款摩托车“DN-01”

Honda在日本市场推出了大型运动巡航款摩托车DN-01。它拥有独创的低车身、充满跃动感,除具备680ml水冷·四冲程OHC·V型双缸发动机以外,DN-01搭载的新型自动变速系统（HFT）无需离合,通过简单的操控便能实现灵活动感的驾驭享受。指导价1239000日元。     

开启新时代的杜卡迪851

851最早于1987年面市。此前,杜卡迪虽然曾经称雄过赛场,但是随着对手特别是日本高转速大功率的并列四缸强劲崛起,杜卡迪的风冷、每缸2气门L型双缸已经变得竞争力很差。随着新东家卡吉瓦注入资金,杜卡迪新研发的水冷、每缸4气门L型双缸,让851成为犀利的竞争武器,有力地回击了咄咄逼人的东瀛武士。     

全新大型探险旅行摩托车 2010 Yamaha XT1200Z Super Ténéré

记得2009年10月21-11月4日举行的第41届东京车展吗?展会上,雅马哈引荐了一款围巾缠住车头的大型探险摩托车,犹抱琵琶半遮面的造型让人心痒难搔。现在,雅马哈终于揭去神秘的面纱,这就是震撼出击、剑锋直指杜卡迪Multistrada1200的全新大型探险旅行摩托车XT1200ZTénéré!     

“聪明”的半主动悬挂系统

当前,国际摩托车发展的一个显著趋势,就是越来越智能化。不仅有控制发动机的电子燃油喷射系统、电子油门、动力输出模式,也有控制制动及防止后轮打滑的牵引力控制系统,甚至在悬挂系统中也运用了电子辅助设备,从而变得聪明起来。这     

2010 Yamaha YZF-Rl25 125mL运动摩托车旗舰

大名鼎鼎的超级摩托车YZF-R1想必大家都不陌生.可是YZF-R1并不会对人人垂青,超过300km/h的极速,12490美元的售价,注定很多车手与这位冷艳佳人"有缘无分"。如果你实在喜欢YZF-R1,但又囊中羞涩或者敬畏于劲爆火辣的直列四缸,那么或许应该试试2010年YZF-R125。这台继承了YZF-R1和YZF-R6赛车血统的"轻骑兵",不但造型风格超酷,而且配置了风冷单缸发动机、电子燃油喷射系统、全尺寸的Deltabox车架、前后盘式制动系统等强悍装备,绝不会辱没家族的门楣!     

“魔神”之怒2014YamahaVMAX

即使作为公认的“暴力分子”,VMAX的动力还是会时常超出人们的想象——块头魁伟的V型四缸绝对不是绣花枕头,而是货真价实、火爆异常的硬汉。这台65。夹角的V型四缸发动机,排量高达1679mL,并采用特殊的“链条＋齿轮”混合结构以驱动凸轮轴、轻巧的铝合金锻造活塞、NGK奇I生能铱金火花塞、来自YZF-R1的直流点火线圈等。经由电控燃油喷射系统伺服,这台发动机可爆发出147．2kW（9000r／min）的最大功率,而最大扭矩则达到166．8N＇m（6500r／min）。     

新“忍者宝贝” 2013 Kwasaki Ninja300

虽然是Ninja250R是"忍者"家族最小排量的弟弟,但是排起辈分来,绝对是"老资格"。这款川崎畅销全球的车型,最早于1983年面市,到2012年已经流行了30年、前后经历了四代。2013年,面对轻量级跑车竞争加剧的形势,Ninja250R的新一代接班人火速出击,这就是——     

青春无敌 2011 KTM Duke 125

KTM又一次开始了新的"第一次"——首次推出排量为125mL的公路摩托车,它就是专为十五、六岁青少年所准备的Duke 125。高转速的发动机,密齿轮比的6速变速箱,超高规格的WP 43mm倒立式前叉,浮动式制动盘和辐射卡钳组成的强悍制动系统,动感造型和绚丽色彩……可谓是光芒四射,激荡着热情似火的少年之心!