“双6”建设在江西市场的定心剂

国Ⅱ转国Ⅲ,成本增加,各大品牌的国Ⅲ产品纷纷涨价。面对这一形势,建设反其道而行,以高品质、低价位强力出击,推出JS125-6F（V6）、JS110-9E（X6）两款极具性价比优势的国Ⅲ新产品,在市场上掀起＂双6出击超值芯风暴＂行动。＂双6＂行动取得了预期的效果,使得建设摩托在今年行业销量出现大幅下滑的形势下稳住了阵脚,在吉林、广西、河北、重庆、江西、云南、湖北等全国很多市场实现了稳步增长。在记者走访市场的时候,特别留意了“双6”在江西市场上的表现及活动成效。     

信心源于品质促销提高销量--记江西金城

江西自古物宝天华、人杰地灵，是著名的革命老区。由于特殊的地理位置和人文环境，这里曾经是中国摩托车的主导市场。但是近年来受经济大环境的影响，摩托车销量大幅度下滑，整个市场呈低迷状态，特别是今年，整个江西摩托车市场销量下滑，且品牌市场占有率越大，下滑比例就越大。在记者走访江西摩托车市场的过程中，听到最多的一句话就是：在江西，摩托车不好做!究其原因，一是杂牌车这几年在市场上十分猖獗，特别是国Ⅱ与国Ⅲ切换后，各大品牌加大技术投入，致使生产成本增加，杂牌车利用这一空隙，乘机以极低的价格抢占市场；二是江西省部分城市禁限摩，使得品牌只能转战农村市场。而当记者来到金城，却感受到了与其它品牌不一样的氛围。     

力之星语录荟萃

宗申企业体现了我的人格,宗申产品就是我的人品,宗申品牌和力之星品牌就是我的左手和右手,产品和企业的希望就是我的希望!我相信力之星将有一个美好的市场,跟着力之星走永远不后悔!     

十月金秋庆双节 正是邀友把盏时——记河南力之星公司新产品发布会暨经销商座谈会

2011年9月23日,秋高气爽,风和日丽,宗申产业集团、河南力之星三轮摩托车制造有限公司新品发布会暨经销商座谈会在河南力之星公司盛大召开。河南力之星营销公司总经理吕勇,力之星公司研发总监马长安,力之星营销公司销售部部长李治俊、王明,以及来自河南、山东、河北、安徽、江苏等主销老年车地区的广大经销商欢聚一堂,共同见证了力之星"盛鹰系列新品登陆"这一激动人心的时刻。     

用心服务 心“星”相映——力之星召开首次服务人员培训会

为了全面实施力之星品牌摩托车服务策略,为2003年下半年的服务营销工作准确定位,2003年8月4日,重庆力之星摩托车公司首次服务人员培训会在宗申集团总部召开,力之星事业部总经理耿旭、副总经理谢志良、策划助理彭召、业务部长王义、客户服务部长赵平及来自全国40多     

中机中心发布通知调整摩托车《公告》申报若干事项

3月12日,中机中心发布通知,宣布经工信部批准,拟对《公告》申报的若干事项进行调整,以落实工信部领导关于摩托车国Ⅲ产品的重要批示,大力推动摩托车国Ⅲ产品生产一致性工作,切实保证不使假国Ⅲ产品流入市场。     

轻客国Ⅲ实施环保升级考验谁

国Ⅲ时代的到来,必然会刺激轻客市场的升级,大大提升高端环保柴油轻客产品的市场占有率,但也可能会有部分用户赶在国Ⅲ实施前夕,集中抢购价位相对便宜的国Ⅱ产品。这次对3.5吨以上车型的排放标准实施限制,是否已引起了新一轮风波?国Ⅲ的实施又将考验谁?     

跃进欧卡树立国Ⅲ轻卡新坐标

国Ⅲ产品同质化现象严重,市场亟待标志性新品伴随着7月1日国m标准的全面实施,国内几大主流轻卡企业掀起一波又一波的降价潮.有些车型甚至优惠了8000～10000元,几乎占到了整车价格的10%.在原材料成本不断高企的严峻形势下,大量的国Ⅲ轻卡品牌价格不升反降,甚至出现"国Ⅲ轻卡卖到国Ⅱ价"的情况,足见各大轻卡企业对国Ⅲ市场志在必夺的决心.     

全倾全力铃木奏响奋进乐章——济南铃木江西市场观察

今年的中国摩市起伏不定，市场萎缩，国Ⅲ政策切换，品牌相互厮杀，竞争日趋激烈。当许多厂家还在为怎样止住销量下滑颓势而费心劳神时，济南铃木却在这低迷的大环境下保持稳定，并稳中有亮点、稳中求发展，在部分区域的市场份额与影响力均能名列前茅，实属难能可贵。当下，济南铃木正在通过自己的努力，谱写一曲属于自身独有的品牌腾飞乐章。日前，笔者前往中部地区极具差异化特色的江西市场，对济南铃木的市场发展现状进行调查采访。     

正在行动——中国全力打击假国Ⅲ

如从2006年算起,中国摩托车国Ⅲ标准的实施工作已经进入了第五个年头,2011年,我们迎来了一个节点,即摩托车国Ⅲ标准全面实施,这本当举杯一庆,但市场上的实际情况却不容许。几年来,关于国Ⅲ标准如何实施,如何以有效手段保证产品达标,如何在市场上监测产     

上柴国Ⅲ:决战紫禁之颠

业内动态2005年12月30日,北京率先正式实施国家第3阶段排放标准(国Ⅲ,相当于欧洲Ⅲ号标准),2007年全国都将实施国Ⅲ标准。国Ⅲ时代的到来,标志着以技术和品牌的独特性为特征、以企业的核心竞争力为主导的差异化时代即将到来。内燃机作为汽车的心脏,实行国Ⅲ标准受“牵连”的首先是内燃机行业,当然在国Ⅲ未真正到来之前,国内各内燃机厂家也纷纷推出了自己的国Ⅲ产品,都号称能够满足国Ⅲ时代的产品供应;然而由于各家开发时间不同,技术手段不同,所采用的系统也不同,导致了整机性能的不同,孰优孰劣还有待市场的检验。有专家预测,由于从国Ⅱ到国…     

中国重汽提前一月实现双过半

中国重汽集团董事长马纯济在6月10日召开的集团年中销售大会上说，实施国Ⅲ是重卡市场发展的一次难得机遇。中国重汽对实施国Ⅲ产品上场已经做好了充足、全面的准备。并有信心把握住这次市场机遇。     

力之星重返江湖

曾几何时．力之星在业内也是呼风唤雨．犹如一匹黑马闪挪腾跃．创下了神话般的业绩。但由于残酷的市场洗礼．作为宗申第二品牌的力之星同国内其它许多品牌一样，经历了市场的风云变幻与起伏跌宕．销量从每年20余万辆下滑到只有几万辆。这是市场铁的规律。     

风云再起--力之星LZX250-2"大天狼星"

力之星摩托车,英文名为"ZIP STAR",含义为"力量之星",力量为行驶的动力之源,更是力量、速度、动感的全面体现。力之星越野摩托车队就是在赛场上叱咤风云而令车迷们为之狂热的,而力之星摩托车公司在注重赛场领先的同时也非常注重产品技术的领先,该公司新近推出的大排量巡航车力之星LXX250-2"大天狼星"无论从性能和外观都渗透着王者的霸气。     

征战国Ⅲ市场:东风商用车秣马厉兵——记2008东风商用车国Ⅲ技能比武大赛总决赛

2008年10月22日,2008东风商用车国Ⅲ技能比武大赛总决赛在兰州桃园东风汽车技术服务有限公司举行,东风商用车有限公司副总经理兼党委书记黄刚、市场销售总部党委书记周中、备件服务部部长李必强、网络开发部部长李克军、东风康明斯副总经理兼党委书记黄乃绪出席开幕式。来自全国29个省市自治区经过层层选拔     

江淮“假国IV”曝光 整体上市恐遇“黑天鹅”

<正>日前,江淮等品牌重卡经销商以国Ⅲ车型冒充国Ⅳ车辆在市场上进行销售的事件被曝光,在央视等媒体的报道中,江淮汽车被指以与经销商合谋,伪造假产品合格证的方式获取市场订单。5月16日,江淮汽车发布公告称,"报道所涉车辆系个别经销商通过调货方式以国Ⅲ标准的重卡替代国Ⅳ车辆销售所致",并称将"对经销商采取严格管理,规范其销售行为,要求所售产品符合各地环保排     

市场篇

2010年,金融危机的余波刚刚过去,市场整体回暖,中国摩托车行业迎来了自身的产业升级,实现了从相对落后的国Ⅱ排放标准到世界领先的国Ⅲ排放标准的飞越。与此同时,摩托车行业也遇到了新的难题:企业从国Ⅱ到国Ⅲ的技术转型,以及市场从国Ⅱ到国Ⅲ的理念转型,这让从未有过相关经验的众多摩托车企业深感迷茫。2011年,理应是销售旺季的春节档期,对于很多地区的摩托车商家来说简直就像是一场噩梦。国Ⅲ正式执行后,市场没有出现对国Ⅲ产品的消费预期,同时,疯涨的CPI进一步勒紧了消费者的荷包,行业整体萎缩明显,这一状况直到下半年才出现了较为明显的好转。步入2012年,看着今年春节各地传回的销售数据,相信很多摩托车企业都有着一样的想法,终于可以喘口气了。     

炫动中国 运动生活——济南轻骑运动版产品炫酷来袭

中国摩托车科技、运动、休闲为主题2011年,中国摩托车市场在国Ⅲ标准实施和产销量下滑双重背景的推动下,正在引发一场以科技为核心的新一轮洗牌。虽然仍有一些企业以质次价低的产品冲击市场,一些不法商贩在打着国Ⅲ政策的擦边球,但是,业内人士预测:行业转型升     

江西中投天津圈市场

隶属于江西中投控股集团的江西中投电源有限公司,在动力型锂电行业属于名副其实的"黑马",从建厂到出产品,并销售上万组锂电,仅用不到一年的时间。2009年7月18日,江西中投电源有限公司携手锂电配套整车制造商——天津天地自行车工贸有限公司,假借天津杨柳清西青宾馆召开锂电产品经销商会     

进军客车市场的国Ⅲ动力与国Ⅱ动力的区别

根据国家有关部门规定，从今年起，机动车国Ⅲ排放标准将全面实施，客车行业也不例外。即从2008年7月1日起，所有上牌照的客车配置的发动机必须为国Ⅲ排放标准。因此，销售国Ⅱ排放标准发动机客车产品的时间仅剩下2个多月。2个多月后，即将进军客车市场的国Ⅲ动力会全面替代现在的国Ⅱ动力。