2011年TTXGP总决赛中国宗申车队荣膺亚军

这是一场没有硝烟却关乎荣誉的战争：2011年TTXGP总决赛于10月16日在英国的安格尔西赛场结束,这是世界零碳排放、纯电动能源两轮运动的最高荣誉之争.这场比赛中国宗申车队延续了今年在TTXGP,赛事中的一贯优异表现,取得亚军,并保持了今年每站比赛都登上颁奖台的纪录。     

世界电动摩托车锦标赛启航 中国宗申车队勇夺首个冠军

荷兰（Netherlands）在日耳曼语中叫“尼德兰”,意为“低地之国”,全境多为低地,以海堤、风车、郁金香和宽容的社会风气而闻名。8月8日,在这个美丽的国度,迎来了2014年世界电动摩托车锦标赛（MotoE Racing Championship）的首次比赛。荷兰多变的气候,给首场比赛带来了巨大的困扰。不过,在冲刺赛中,中国唯一一支参加比赛的中国宗申车队显示了强大的实力,驾驶宗申自主研发的ZSE002R的何智锋轻松领跑全场比赛,夺得了世界电动摩托车锦标赛的首个冠军。     

“电”力全开 世界电动摩托车锦标赛中国宗申车队夺取首冠

“荷兰”在日耳曼语中“尼德兰”,意为“低地之国”,这里,有著名的风车、郁金香……8月8日,在这个国度,迎来了2014年世界电动摩托车锦标赛（MotoE Racing Championship）的首站比赛。荷兰多变的气候,给首场比赛带来了重大的影响,大雨搅局,影响了比赛的进程。     

宗申电动摩托车队参加TTXGP大赛

2011年TTXGP（世界电动摩托车大奖赛）欧洲锦标赛斯帕站的比赛于比利时当地时间7月2日晚结束，中国首支参加该项大赛的中国宗申车队获得季军。     

中国荣耀 宗申车队获世界电动摩托车锦标赛制造商及车手总冠军

经过数月奋战,世界电动摩托车锦标赛总决赛于10月12日在英国的银石赛道结束,唐俣再次为中国宗申车队获得一座分站冠军奖杯,车队全年5站比赛只丢一局,以＂8冠1亚＂的巨大优势夺取年度制造商总冠军,何智锋获得车手总冠军,实现了圆满的收官之战。赛程紧影响赛车调校银石赛道全长5.891km,共有12个弯道。     

首战报捷——中国宗申车队2008参加中国超级摩托车锦标赛珠海站纪实

3月29日-30日,中国摩托车运动最高级别赛事中国超级摩托车锦标赛(简称CSBK)在珠海国际赛车场重燃战火,中国传统老牌劲旅中国宗申车队凭着雄厚的实力,在这场比赛中取得了七项第一的好战绩.     

赌城鏖战——亚洲国家杯公路摩托车锦标赛澳门站中国宗申车队喜获亚军

FIM/UAM2008年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛第2站于9月6日移师赌城澳门，来自亚洲9个国家和地区的代表队经过一番厮杀。代表中国参赛的中国宗申车队不负众望，获得亚军，平了中国车队在该项赛事中的最好纪录。     

势不可挡 三度加冕 ————世界杯电动摩托车公路赛中国宗申车队连续3站夺冠

欧洲系列赛第3站出赛于9月19日在法国勒芒24小时赛道举行。在绿色环保、零碳排放的世界杯电动摩托车分路赛欧洲系赛的法国勒芒站比赛中，技术实力绝对领先的中国导渖年队轻松夺冠，本赛季实现三连冠，为今年欧洲、系列赛画上圆满句号。     

亚洲国家杯 公路摩托车锦标赛——中国宗申车队喜获亚军（澳门站）

FIM/UAM2008年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛第二站于9月6日移师澳门,来自亚洲9个国家和地区的代表队经过一番厮杀,代表中国参赛的中国宗申车队不负众望,取得了亚军的优异成绩,平了中国队在该项赛事中的最好纪录。     

我们赢得的不止是亚军—记宗申摩托车队德国站再夺亚军

2002年世界摩托车锦标赛第五站比赛于8月11日再次回到了德国的奥却斯利本,本站比赛是2002年第一次24小时耐力赛。2001年,宗申摩托车队在领先20小时的情况下,最后却因赛车故障将冠军拱手让给了英国的PHASE ONE车队。而这次,宗申摩托车队再次陷入了怪圈,在领先20小时后,再次因赛车故障丢掉了冠军,正副队分别获得了亚军和第三名。不过,2001年宗申摩托车队因摔车而沮丧,这次宗申摩托车队反而欣喜万分,因为凭借亚军所获得的40分的积分,使他们在年度总积分榜上遥遥领先其他对手,提前一轮夺得了年度总     

势不可挡——记中国宗申车队参加2006年全国公路摩托车锦标赛西安站比赛

经过大半年的休整，2006年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃，于6月1日在西安渭水园拉开战幕。在一场雨中酣战后，中国宗申车队依然勇不可挡，获得了两项冠军、两项亚军和一项季军的优异成绩，捍卫了中国超强车队的荣誉。     

2011,中国宗申车队红透TTXGP

TTXGP欧洲锦标赛年度亚军、总决赛亚军、每站比赛都登上颁奖台……这是中国宗申车队2011年第一次正式参加世界零碳排放、清洁能源的电动摩托车大赛TTXGP取得的辉煌战绩。谁曾想到,这支车队来自摩托车运动并不发达的中国,却能在世界顶级的电动摩托车运动领域交出如此辉煌的答卷。这支在中国摩托车运动史上犹如＂法拉利＂的车队,究竟凭什么在新的运动领域中崛起？从以下的内容中或许能看出一丝端倪。     

中国宗申车队再次荣升国家队

近日，经国家体育总局中国汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会批准：宗申车队将代表中国参加2012年TTXGP比赛。这是继中国宗申车队代表中国参加世界超级摩托车锦标赛和亚洲杯公路摩托车锦标赛后，再次代表中国参加新的世界比赛。     

扛起中国摩托车运动的大旗——2007年中国宗申车队赛事回顾

在国内外赛场不断转战之中，中国宗申车队已全部完成2007年的赛事，也该是年底盘点的时候了。我们一同来回顾中国宗申车队去年的战斗历程。     

雨战 宗申小将当家——记中国宗申车队2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站

10月5～7日,2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站比赛首次将比赛从赛车场内移到了城市公路上,同时也吸引了不少观众前来观战。狭窄的赛道和一场不期而遇的小雨虽然给比赛增加了难度和危险性,但是,有着丰富作战经验和超强实力的中国宗申车队仍然轻松面对挑战,顺利摘走了两金三银两     

宗申——将中国摩托运动推向新高度——2008年中国宗申车队赛事回顾

震耳欲聋的摩托车发动机声渐渐熄灭,中国宗申车队2008年的赛事也圆满地结束了。当我们静下来回顾这一年中国宗申车队的表现,我们发现,它首次取得中国车队在世界顶级赛事MotoGP中的积分,同时又获得亚洲杯公路锦标赛年度季军,代表中国征战世界赛事的中国宗申车队创造了一项又一项的记录。它在将中国摩托车运动带向世界的同时,也不断提升了中国摩托车运动的良好形象。     

负重踏征程--宗申车队继续代表中国征战世界MotoGP

近日,宗申集团收到中国摩协批复,同意其旗下的宗申车队代表中国以"中国宗申车队"的名义参加两轮世界顶级赛事——世界公路摩托车格兰披治锦标赛,即世界摩托车锦标赛,简称 MotoGP。根据赛车发动机排量的大小,MotoGP 划分为 MotoGP 组、GP250ml 组和 GP125ml 三个组别。GP250ml 组和 GP125ml 组的赛车采用的是两冲程发动机,而MotoGP 组的赛车采用的则是四冲程发动机,排量不超过990ml,这样的赛车行驶在赛道上,直线时速可超过300公里,在去年 MotoGP 中国上海站的比赛中,杜卡迪车队的意大利车手罗西曾创下了时速340公里的纪录,丝毫不逊于 F1。正是缘于 MotoGP 赛事具有激烈的竞争性与刺激性,许多世界知名的摩托车制造商纷纷参与进来,这项每年在世界各地共设有约17个分站的比赛,吸引了数以亿计的观众(包括现场观众及电视观众)的关注,     

世界电动摩托车锦标赛落幕 中国宗申车队揽制造商和车手总冠军

经过数月奋战,世界电动摩托车锦标赛总决赛于10月12日在英国的银石赛道结束,唐俣再次为中国宗申车队夺得决赛冠军,车队全年五站比赛只丢一局,以8冠1亚的巨大优势夺取年度总冠军,并获得制造商冠军,圆满收官。四连冠优势明显零碳排放的绿色赛事——世界电动摩托车锦标赛,由去年的世界杯电动摩托车公路赛改名而来。第一站荷兰亚森的揭幕战被暴雨搅局,出于安全原因,赛会取消了决赛,但中国宗申车队在冲刺赛中赢得非常轻松,何智锋在4圈的冲刺赛中就领先第二名56.677秒获得冠军。     

Z-one S升级 助中国宗申车队获亚军

一分耕耘,一分收获!2013年全国公路摩托车锦标赛西安站比赛在渭水园赛车会落幕,中国宗申车队在大力升级Z-0ng S赛车后,本站比赛成绩得到显著提升,取得厂商杯原厂150mL公开组亚军。赛车升级提升竞争力在全国公路摩托车锦标赛三水站比赛时,中国宗申车队的主要目的在于对Z-one S进行真实的测试,因此并未对赛车进行太多的改装,只是加强了车辆安全性的改进,工厂也收集了许多详实的数据。三水站比赛结束后,车队立即展开了赛车     

再战GP：中国宗申车队出征在即

经过近五个月的休整后，被誉为两轮世界中的F1-2008年世界摩托车锦标赛（简称Moto GP）于3月9日在卡塔尔的罗塞尔展开新赛季的角逐，杜卡迪、阿普利亚、本田、雅马哈、铃木、川崎、KTM等世界知名的车队将悉数登场，引擎巨大的轰鸣声将带给全世界广大车迷丰富的视听大餐。作为中国摩托车运动的先驱者和领头羊。