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徐洪兴 《电力机车与城轨车辆》2002,25(3):45-47
针对目前铁路机车上大量使用的HB-1、HB-2轮缘喷脂控制器存在的问题,研制采用单片机技术和DC/DC开关电源抗干扰技术的新型轮缘喷脂控制器,详细介绍了其基本原理以及硬件、软件实现方法。 相似文献
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指出机车车轮轮缘镟成磨耗型踏面并配置HB-1型轮级喷脂器可降低轮轮缘磨耗,并对锥型踏面与磨耗踏面万公里磨耗情况进行了比较。 相似文献
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针对SS3型电力机车原有轮缘润滑控制装置固有的直线、曲线等量润滑模式存在的问题和不足,提出采用TAX箱的扩展插件功能,在弯道加量预喷脂技术实现直线少润滑,弯道外侧集中润滑,使轮缘润滑更为科学、合理,有效解决了因牵引吨位增加,机车轮缘磨耗过快的问题。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2018,(5)
正北京中铁科新材料技术有限公司是中国铁道科学研究院的全资子公司,依托院所科研技术开发成果及技术储备实现科研成果转化和技术服务输出,秉承"笃真求卓、创新致远"的铁科院企业精神,谋求经济效益和社会效益的均衡发展,打造轨道交通领域的高品质关键零部件及系统研发、制造的一流示范性企业。HB-FL型华宝轮缘润滑装置华宝系列轮缘润滑产品是一种自动控制的车载流体轮缘润滑装置,用于减少轮缘与钢轨的摩檫,降低磨耗及噪音,被中国铁路总公司指定为机车固装置,并被评为国家级新产品。该产品采用绿色环保的新型润滑剂,能够实施多种喷脂模式的分散供脂。 相似文献
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通过对SS3型机车HB-1型轮喷器、“横向连接装置”和2、5位轮对自由横动量调整的理论探讨和实际运用,同综合使用这三种减磨技术对减少SS3型机车轮缘磨耗有明显效果,可大大延长SS3型电力机车轮对的运用周期的结论。 相似文献
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《减速顶与调速技术》1993,(3):8-12
为了解决内侧减速顶对调车机车轮缘顶部的磨耗,研制了适合内侧减速顶编组场上的调车机车采用DJND型轮缘踏面外形。该外形比TB型车轮有很大改进,轮缘顶部、内侧面、外侧面、轮缘根部、踏面等部位的形状及轮缘高度、轮缘厚度进行了合理设计,从而大大延缓了减速顶对轮缘顶部的磨耗和钢轨对其它部位的磨耗,制定了DJND型车轮安全可靠的运用限度,主要是补充了轮缘高度和尖点避开距离的限度。 相似文献
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潘洪亮 《城市轨道交通研究》2011,14(9):38-42,57
以轨道交通广泛应用的中小功率正激式稳压型开关电源控制为研究对象,通过对DC/DC开关电源的闭环控制系统的详细分析,给出了DC/DC变换器各部分的传递函数和波特图,引入PWM(脉宽调制)电源控制器对中小功率正激式稳压型开关电源控制电路进行了具体设计.稳压型开关电源的控制器由主控芯片UCC2570、外围时钟,以及锯齿波形成... 相似文献
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车轮轮缘接触应力与影响因素的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文用赫兹理论计算了车轮轮缘接触应力,研究了车轮侧压力与轮缘根部圆弧半径对轮缘接触应力的影响,给出了各种计算工况下的数值解,为分析轮缘磨耗与车轮型面优化设计提供了理论依据。 相似文献
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对HB-1(GD)型轮轨润滑控制器试验位电路进行改进,将试验位的动作时间统一设定为2S,避免了由于试验位动作时间过长而造成的误判,提高了机车检修生产效率,确保了机车正常供应。 相似文献
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对以轮对踏面滚动圆作为轮缘测量基准和以轮缘顶点作为轮缘测量基准两种情形下运用机车的轮缘厚度进行了分析比较,指出了以轮对踏面滚动圆作为轮缘测量基准是更加科学、经济、合理的测量方法,有利于延长米轨机车轮缘的旋轮周期,降低运营成本的支出。最后对米轨东方红21型机车轮缘测量基准提出了修改建议。 相似文献
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对轮缘磨耗原因进行了分析,阐述采用磨耗型踏面和轮缘涂油装置是当前减轻轮缘磨耗,延长轮对使用寿命的有效措施,并提出了几点看法和建议。 相似文献
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从中间轮对横动量、轮轨接触状态、转向架设计等方面分析了DF8B内燃机车轮缘非正常磨耗的原因,并介绍了相应的解决措施及建议。认为应用径向转向架技术在减少机车动轮轮缘磨耗、提高动力学性能等方面,都有明显的优势。 相似文献