政策法规

<正>民航局:布局"四个全面"战略建设民航强国3月6日,民航局召开电视电话会议部署推进2015年行业管理重点工作。民航局局长李家祥强调,要以中央"四个全面"战略布局统揽民航2015年各项重点工作,集中精力、凝心聚力,牢牢把握住航空安全重中之重,积极推进2015年各项重点工作的落实。李家祥强调,积极推进2015年民航局各项重点工作的落实,要在三个方面下工夫:一是要以中央"四个全     

我国大陆最佳商业城市排名2013年

为加强航空公司运行管理,进一步提高航班正常率,民航局依据现行的航空运输规章标准,在总结航空公司运营经验和广泛征求意见的基础上,于近日制定下发了《航空公司航班正常运行标准（试行）》,细化了进离港航班各保障环节的运行标准。民航局要求各有关单位根据《标准》制定、修订各自的运行标准,并报民航各地区管理局及监管局备案,同时要求民航各地区管理局加大监管检查力度,督促各单位严格落实标准要求。     

我国水运排行水路旅客运输量（2008年）排行榜

民航局局长李家祥：随着民航体制改革的推进,我国民用机场管理体制发生了较大变化,原来的管理模式已经失去其现实基础。《民航法》虽然对民用机场做了规定,但是都较为原则,对机场管理中出现的一些新情况、新问题都没有做规定,而部门规章受立法权限所限难以对一些机场管理根本性问题作出规定。这使得民用机场法律制度建设与现实管理需要在一定程度上相脱节,制约了我国民用机场的发展及其安全管理水平的提高。     

中国民航未来仍将保持较快发展

民航局局长李家祥指出，民航业是一个国家经济发展战略先导性产业，对促进一个国家的经济发展，特别是促进经济结构调整以及经济发展方式转变有着重要的促进作用。另外，民航在推动区域结构调整的过程中具有得天独厚的优势。而且，由于民航业属于资金密集、技术密集产业，因此民航业的发展对中国科技发展的牵引作用明显。     

民航行政机关安全生产权责清单构建的思考

为了推进民航行政机关有效落实安全生产的权力和责任,对比分析31个省级交通运输部门的权责清单以及国内民航法律法规要求和《民航局、地区管理局及其安全监督管理局行业管理职责分工表》,确定了民航行政机关所需履行的行政立法、行政许可、公共服务等10类安全生产权责类型;并以公共服务为例,构建了民航行政机关安全生产权责清单的具体内容。     

我国水运排行内河航道里程（2008年）

1月25日，民航局出台《关于促进西藏民航事业发展的若干意见》，从提高服务能力、保障能力、通达能力、飞行能力、发展能力和加强队伍建设6个方面采取18项措施，集中全行业力量，促进西藏民航事业的发展。6个方面意见包括：一是完善机场布局，提高服务能力。以服务西藏经济社会发展为宗旨，结合西藏实际和民航“十二五”规划，在完成地、市机场布局的基础上，研究确定重点县域小型运输机场和通用机场的布局规划，逐步扩大民航的服务范围，使绝大多数西藏人民能够享受到航空运输服务。     

2008年全国民航工作会议暨安全会议在京召开

<正>2008年1月10日,全国民航工作会议暨安全会议在北京召开。民航总局党委书记、副局长、代局长李家祥作了题为《深入贯彻党的十七大精神,推动民航科学发展》的工作报告,民航总局副局长李健作了题为《坚持严格管理,狠抓规章落实,     

民航

<正>全球民航界商讨修订国际航空保安公约8月30日,国际民航组织国际航空保安公约外交大会开幕,交通运输部副部长、中国民航局局长李家祥介绍:此次外交大会是新中国成立60多年来,第一次承办的以法律为主题的国际性会议,与会者将商讨并审议1971年的《蒙特利尔公约》、1970年的《海牙公约》等的修订文本。     

新疆交通发展蓝图：西北边陲华丽变身

4月26日，“亲民书记”张春贤入驻新疆；5月17日至19日，新中国成立以来第一次新疆工作座谈会召开，喀什经济特区随后设立，中国面积最大、最偏远的行政区在去年7．5事件之后再一次让新疆成为公众关注的焦点。5月21日，民航局出台《促进新疆民航事业发展的若干意见》；5月29日，李盛霖赴新疆调研并与自治区政府签署会议纪要；6月10日，铁道部与自治区政府举行会谈并签署会议纪要。随着国家促进新疆发展政策陆续浮出水面，新疆也进入了新一轮交通大发展时期。     

全国民航工作会议在京举行

2006年12月26～27日．由民航总局召开的全国民航工作会议在北京举行。民航总局局长杨元元做了题为《深入贯彻落实科学发展观，推动民航又好又快发展》的工作报告，副局长高宏峰就民航总局党委提出的《关于贯彻六中全会精神，     

2011年全国民航工作会议在京召开

<正>2011年1月11日至12日,2011年全国民航工作会议在北京召开。国家民航局局长李家祥、副局长王昌顺、李健、夏兴华、党组纪检组组长梁宁生出席会议,来自民航各级行政机关、全行业各企事业单位     

李家祥：三方面着手增强我国民航国际竞争力

国家民航局李家祥局长中国民航发展论坛上的发言时表示，中国和世界民航强国相比，在国际竞争方面还欠缺。增强民航国际竞争力，应从三方面做起。首先，优化中国航空公司的总体结构，形成枢纽网络。     

我国基本实现单一航空运输强国目标

2020年是新时代民航强国战略加快实现单一航空运输强国的目标年.实现民航强国是中国民航人的梦想和初心,自2002年民航局提出民航强国目标以来,中国民航一直朝着这一战略目标努力前行.     

将民航发展上升为国家战略

全国政协委员、原民航局纪检组组长严智泽发起联名提案，建议从国家战略层面来谋划民航的发展乃至民航强国的建设。他强调：民航业的发展实质上是国家发展战略问题，需要从国家战略层面来谋划，自上而下地制定民航发展战略和中长期规划，     

数字·观点

进一步推进民航改革民航总局副局长高宏峰在民航改革与政策法规工作会议上强调,以实施《民航总局关于深化民航改革的指导意见》为重点,进一步推进民航改革。要充分认识深化改革的必要性和重大意义;要正确把握民航深化改革的指导思想、基本原则和目标;要明确民航深化改革的主要内容,即改善和加强行政管理,改进和加强行业宏观调控,调整和改革市场管理,指导和推动企业、机场深化改革,调整和改进科研制度,建设多层次、全方位、系统化、开放的教育体系;要加强领导,精心组织;要推进其他各项民航改革工作。(民航总局网站3月29日)"交通部要求有效应…     

100座级飞机契合新疆航空运输市场发展需要

<正>近年来新疆民航事业取得了快速发展,目前基本形成以乌鲁木齐为区域性枢纽核心的网络布局,是国内区域枢纽航线网络发展最好的地区之一。随着国家进一步加强西部经济大开发的力度,新疆区域经济的快速发展对新疆航空运输业的发展要求进入新阶段。2010年5月,中国民航局颁布了《促进新疆民航事业发展的若干意见》,将在新疆打造空中"两网两路",即在南疆和北疆分别构建两个支线航空运输网络;以乌鲁木齐机场为枢纽,构建连接国内东部     

普通公路投融资：以公共财政为基础 坚持政府主导

国家发改委、财政部、交通运输部出台《关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展的若干意见》（简称（《若干意见》）,要求按照加强政府公共服务职能的要求,根据经济社会发展需要与财力可能,建立以公共财政为基础、各级政府责任清晰、     

我国发展服务业须消除偏见和垄断

国务院近日下发的《关于加快发展服务业的若干意见》提出,国务院将成立全国服务业发展领导小组,指导和协调服务业发展和改革中的重大问题,提出促进加快服务业发展的方针政策,部署涉及全局的重大任务。服务业是第三产业的主要组成部分。国务院专门就这个产业     

政策法规

<正>交通运输部60项措施促海运发展提质增效在10月31日召开的全国海运发展推进会上,交通运输部发布《贯彻落实〈国务院关于促进海运业健康发展的若干意见〉的实施方案》(简称《实施方案》),从加快海运结构调整、加快航运服务业转型升级、积极推进港口升级和现代物流发展等9个方面提出了60项任务措施,着力促进海运发展提质增效,切实把国家海运发展战略部署落到实处。根据《实施方案》,今明两年,交通运输部将陆续出台航运服务业发展意见、评估完善老旧运输船舶提前报废更新政策、建立海运市场信     

民航局:加强国际机场疫情防控

近日,为严格落实"外防输入、内防反弹、人物同防"总体防控策略要求,民航局发布《关于进一步加强国际机场疫情防控工作的指导意见》(以下简称"《意见》"),进一步加强国际机场疫情防控工作.