两会风向!看看交通界的代表委员们怎么说

正每年的3月,两会是绕不开的话题。那么,在今年的两会上,哪些提案与交通运输息息相关?又有哪些来自交通运输行业的声音?两会代表委员们对交通运输行业又提出了哪些建议与意见?全国人大代表、河南省交通运输厅厅长张琼:创新是提高交通运输发展质量的重要动力。我们要坚持以科技创新为引领,加强铁路、公路、水运、民航、邮政的资     

邮政普遍服务基金再被“声讨”

邮政普遍服务基金的收取，4月24日再起波澜。一场由中旧物流与采购联合会牵头，行业专家和在国内经营的各快递企业代表组成的研讨会在北京召开，矛头直指《邮政辫趟服务基金征收使用管理暂行办法》（下称《暂行办法》）。     

一句话新闻

全国人大代表、郑州宇通客车董事长汤玉祥先生在今年两会期间就孩子上学的安全问题，提出了《关于大力推广使用专用校车的建议》。     

一“法”激起千层浪

2009年10月1日起，新《邮政法》及其配套法规《快递业务经营许可管理办法》、《邮政普遍服务》标准正式实施。虽然争议较大的“邮政专营范围”仍处于搁浅状态，但快递行业的大换血、大洗牌已经拉开帷幕，快递市场的多米诺骨牌效应已经发生。新法实施后。谁将是最大赢家？谁将受到最大冲击？谁又会抢抓到全新机遇？一种声音代表一方力量．一个观点表达一类思想，值得业内人士咀嚼深思。     

快进

国家邮政局就《快递服务》国家标准公开征求意见 日前，《快递服务》国家标准征求意见稿已编写完成，各地邮政管理部门正就标准征求意见稿及编制说明向企业和用户代表广泛征求意见；同时，国家邮政局也在其政府网站向社会各界征集修改意见和建议。     

杜传志：加快发展海铁联运

全国人大代表，日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志认为，应加快发腱海铁联运，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，降低物流成本。杜传志建议，建立港口、铁路、海关、检验枪疫、     

交通发展以人为本

又到一年一度的“两会”时节。六千余名全国人大代表和政协委员聚会北京，参议国家大事，这一体现社会主义民主政治的三月两会现象，对人们来说似乎已习以为常。     

整合资源:推进东北亚国际航运中心建设——全国人大代表、大连港集团总经理孙宏先生访谈录

<正>随着东北老工业基地振兴的全面提速和大连国际航运中心建设的深入推进,大连港成为引领东北对外开放的龙头,大连港未来的发展引人关注。在第十一届全国人大一次会议上,全国人大代表、大连港集团总经理孙宏和辽宁代表团一起,向国家有关部门提交了四个提案和建议,     

尽快开通京杭运河济宁至东平湖段

全国人大代表、菱花集团公司董事长江保安表示，实施京杭运河济宁至东平湖段北延工程具有独特的优势：一是水路运输有利于节约土地资源；二是通过京杭运河运输成本低；三是水路运输消耗的能源少，二氧化碳排放也相应减少，是名副其实的“低碳经济”；     

邮政物流：织就农村经济“绿色”网

在国家大力支持邮政物流发展的前提下，我国邮政该如何选择合理的物流方案来提升作业效率、降低物流成本，以求得长远发展？     

铁道部：无力承担残疾人半价票优惠

针对残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议，铁道部日前书面回复，称无能力承扪更多票价优惠。今年全国两会上，谢术兰等10多位全国人大代表共同提交了相关建议，以减少残疾人的经济负拟，提高残疾人的生活水平。     

物流

鼓励客运班车“捎”邮件 日前，湖北省交通运输厅和省邮政管理局、省邮政公司在武汉签订交邮战略合作框架协议，通过加强平台共建、政策共享、资源整合，打造更具效率的现代物流运作模式，共推物流业发展。     

彰显工程个性 展示企业风采——近年发行的地铁、隧道个性化邮票漫说

自从我国邮政部门开办了邮票个性化服务以来，与隧道、轨道交通有关的企业为宣传自身形象，在工程竣工或开通，以及相关庆典等大型活动时，往往委托发行个性化邮票。本刊先后刊载了介绍上海外环沉管隧道、南京玄武湖隧道、北京城铁13号线、重庆单轨交通一期等工程通车时成功发行个性化邮票的文章。作为企业文化传承的载体，个性化邮票画面精美、内涵丰富、形式新颖、集藏便利的优点越来越被大众所认识。近年，众多的企业委托当地邮政部门承办发行了不少城市轨道交通、隧道及地下工程方面的个性化邮票，现介绍如下：     

《邮政法》的制定和修改应坚持六大原则

第一,政企分开原则。分开以后代表政府行使邮政管理,整个市场管理的机构就不应该是某一个部门的代言人。     

超越邮政立法之争

备受瞩目的邮政体制改革终于迈出了政企分开的第一步，至9月15日，全国31个省（区、市）的邮政监管机构全部宣布成立；国家邮政管理局和中国邮政集团公司也将于今年年内挂牌成立。然而相较于体制改革的轰轰烈烈推进，原计划在9月底相关会议上讨论通过的《邮政法》草案第八稿已被推迟讨论，这意味着草案也将被推迟进入全国人大常委会有关机构的审议程序。从目前争论的焦点来看，矛盾主要集中在邮政的专营权和监管查处主体的认定上。     

中国物流业的八大进步

2002年是中国加入WTO的第一年。在中国加入WTO以前，中外一些著名人士把物流业作为中国加入WTO以后受冲击最大的行业之一，主要理由是中国的物流业比较落后，缺少现代物流的理念与运作模式，缺少第三方物流企业。一年来，中国的物流业发展怎样呢？第一，现代物流业引起了各级政府、各界人士的高度重视。江泽民等党和国家领导人对发展物流业都作过重要指示，明确把现代物流业作为国民经济的重要产业和经济发展新的增长点；全国人大与政协两会期间，不少代表提报了关于物流发展的提案;全国已有20多个省市、30多个中心城市，做出或正在制定…     

综合运输

邮政行业加快服务体系建设 1月11日，在国家邮政局2011年工作会议上，交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜提出，“十二五”期间，我国将构建“覆盖城乡、惠及全民、水平适度、持续发展”的邮政普遍服务体系和“便捷高效、竞争有序、技术先进、服务优质”的快递服务体系。     

邮政

云南邮政实施教材分拨集中处理 随着2010年秋季教材的陆续送达，云南省邮政公司于5月28日启动了省内2010年秋季教材发运工作，并首次实施全省邮政教材分拨集中处理，以优化教材发行流程，推进降本增效工作。按照“边接收、边分发、边运输”的要求，昆明邮区中心局安排专人24小时接收印厂供书。在运输过程中，各局也都采取了固定邮路邮车带运和整车发运相结合的方式，并针对夏季运输可能遇到的汛情，制定了相应的运输、仓储、配送应急预案。     

综合

农村客贷运输试水“三网融合” 9月5日，记者获悉，锡城交通运输部门和邮政部门正试水建立“运邮携手、资源共享”的合作机制，推动农村客运站与乡村邮政所联营、农产品物流与邮政物流配送结合、客货运输与邮件运输融合。此次全新推进的“三网融合”机制对双方的合作范围作了深入拓展，通过邮政配送网络，     

运价齐涨是不是好兆头？

最近以来，构成综合运输体系的公路、海运、航空、邮政陕递等行业或酝酿涨价，或上调燃油附加费，或已经实施涨价。作为耗能大户，在油价破“8”的大背景下，这个涨价趋势可能会对减轻运输企业的运营负担起些作用，但是也一定会波及物价。“衣食住行”是百姓最基本的生活需求，“行”的大范围涨价，会对百姓生活产生何种影响？运输企业敢冒天下之大不韪，有何不得已的苦衷？