书评

本书从能源、环境、经济、技术、产业领导力和政策等方面,对中国车用能源可持续转型之路进行了系统深入的分析和研究,提出了促进中国车用能源可持续转型的政策与制度建议。可供相关政府部门、汽车及能源行业管理和工程技术人员以及大专院校师生参考。书名:《中国车用能源展望》作者:清华大学中国车用能源研究中心著出版:科学出版社     

甲醇汽车和电动汽车的煤基燃料路径生命周期评价

我国车用能源供应安全问题突出,需要开发廉价、清洁的车用燃料。煤炭是我国中长期发展中可以依赖的能源资源,将煤炭转化为替代燃料或者发电作为车用能源,有可能是解决我国日益增长的车用燃料消费需求的途径之一。本文对煤基甲醇和煤电的几种路径的能源和环境进行了全生命周期的计算。评价结果表明:煤电路径在能源效率和环境影响方面都要优于煤基甲醇和常规汽油,分析结论对煤炭清洁高效利用和能源持续发展的途径选择具有一定的参考意义。     

光伏发电并网及其相关技术发展现状与展望

随着气候变化和能源安全等全球性问题不断凸显,可再生能源已经成为世界各国能源政策的重要组成部分。在所有可再生能源中,太阳能光伏发电作为一种清洁、可持续的能源形式,正在迅速崛起并成为解决能源问题的关键所在。本文将探讨光伏发电并网及其相关技术的现状与未来展望,以期更好地理解和把握该领域的发展趋势。     

LNG客车:迎来产业破局时

近年来,我国LNG燃料汽车已进入快速发展通道,在短短3年时间内,国内已经有新疆、山西、内蒙古等地的LNG重型卡车及北京、杭州、深圳、乌鲁木齐、昆明、海口、湛江、张家口等城市的LNG公交相继投入了运行,且这一城市群体还在迅速扩大。随着国家对发展清洁能源汽车的重点关注,以及人们对LNG汽车的逐渐了解,车用LNG市场开始呈现出欣欣向荣的一面。此外,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)等近期密集出台的产业扶植政策也无疑也为汽车工业发展打了一剂强心针,"组合拳"的连续出击必将带动节能与新能源汽车及其相关产业的转型与发展。     

海格：创领智慧运营新时代

海格客车大力实施转型升级的发展战瞎。从低成本的战略向技术领先、品质领先．转型，从追求产品数量到追求产品附加值转变，从传端车制造商向高科技，信息化的整体运输方案提供商转型，走出了一条苇型手级的可持续之路     

中国城市交通的N个悖论

城市交通问题是中国快速发展中的城市所共同面临的一个主要挑战：城市人口和私人小汽车保有量的持续增长，而道路交通的拥挤和公共交通系统却很薄弱。由于政府缺乏清晰和连续的城市交通政策，这使得城市当局对解决可持续交通发展、土地保护、环境保护、节约能源、道路安全、可持续的快速城市化、道路拥堵等问题的机会大为减少。     

燃料电池应用于汽车动力装置的技术现状及前景展望

本文介绍了国内现阶段燃料电池应用于车用动力装置的现状以及面临的技术性问题,同时阐述了限制其推广应用的主要原因。通过与传统内燃机的对比,分析了其应用现状,并作了未来展望。目前燃料电池由于技术水平、制造成本及燃料制取储备等原因尚未得以广泛应用,在未来的相当一段时间内仍会以内燃机为主占据主流车用动力市场。但是,随着化石能源的日渐枯竭以及相关技术的不断完善,燃料电池必将在车用动力装置中占据一席之地。     

推广使用乙醇汽油应做好那些工作

为进一步调整能源消费结构,开发石油替代资源,改善汽车尾气排放和大气环境质量,促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展,国家发改委等8个部委联合颁发文件,决定扩大车用乙醇汽油试点,在此笔者结合吉林省推广乙醇汽油的工作实践,就推广使用车用乙醇汽油应做好那些工作谈一点体会,供大家借鉴。     

何继江：骑向碳中和，骑向通勤旅游新方式

<正>2022年4月22日,世界地球日,清华大学社会科学学院能源转型与社会发展研究中心发出“骑向碳中和”的绿色骑行活动倡议,呼吁民众通过践行绿色低碳生活,改善地球的整体环境。“骑行是几乎所有人都可以实施的具有很强减排效益的日常行动。更多的绿色骑行可以使城市变得更加可持续和宜居,提高生活在城市中的人们的归属感和幸福感。”近日,“骑向碳中和”活动发起人之一,清华大学社会科学学院能源转型与社会发展研究中心常务副主任何继江在接受《交通建设与管理》杂志记者采访时表示。     

赴印度科钦市参加城市交流见闻 可持续的、环境友好的城市公共交通

<正>2013年,欧盟第七框架下启动了"城市可持续交通的机遇分享"项目。该项目由欧洲议会资助,致力于增进城市可持续交通领域的研究与交流。项目由德国乌博塔尔能源与环境研究所牵头,联合全球18个国家23个相关单位以城市绿色低碳交通技术、政策及相关研究为基础,评估城市交通运输优秀的实践和创新,并分析其在新兴市场和发展中国家的适用性,通过分享和交流经验,引导城市交通运输行业     

欧盟《可持续和智能交通战略》要点及启示

欧盟委员会基于2011年版交通白皮书目标任务进展有限,以及交通运输业可持续发展压力加大、新技术带来机遇挑战和新冠肺炎大流行要求交通具有更大韧性等新形势,在2020年12月发布《可持续和智能交通战略》,将发展可持续、智慧和韧性交通等三方面作为战略要点,重点推动交通向零排放时代转型,实现交通无缝、安全和有效链接,促进交通一体化、公平和无障碍发展。借鉴欧盟经验,为支撑我国交通强国建设和实现交通减碳目标,建议我国应深化重要交通政策文件评估管理,科学审慎制定交通运输减碳计划和政策体系,推动新技术率先在交通运输业探索应用,全方位提高交通运输韧性保障水平。     

我国车用乙醇汽油使用对车辆性能影响及发展建议

乙醇是代替石化燃料的可再生能源主流之一。文章主要对发展乙醇汽油燃料的优势及现状进行了综合评述,并重点提出了乙醇汽油对车辆性能造成的影响和解决办法,从而为我国推广使用车用乙醇汽油工作提供了参考。     

公路运输现代化转型的政策目标选择

公路运输现代化转型问题的提出有其理论与实践的深刻背景与迫切需求，本文就如何选择公路运输现代化转型的政策目标开展研究。首先，明晰界定公路运输现代化转型概念；其次，提出公路运输现代化转型的两种不同模式——渐进式转型与激进式转型；最后，给出两种转型模式下的政策目标。     

绿色交通·低碳先行——周晓航解读低碳交通战略、规划和政策

随着全球气候变化问题日益严峻，国际社会共同应对气候变化的意愿也越来越强烈，世界经济向低碳经济转型成为大势所趋。为此，从国情和实际出发，我国制定了应对气候变化的国家方案，出台了一系列推进经济和产业结构调整、优化能源结构、实施鼓励节能、提高能效等政策措施.     

我国车用乙醇汽油使用对车辆性能影响及发展建议

乙醇是代替石化燃料的可再生能源主流之一。文章主要对发展乙醇汽油燃料的优势及现状进行综合评述,并重点提出乙醇汽油对车辆性能造成的影响和解决办法,从而为我国推广使用车用乙醇汽油工作提供参考。     

汽车类环境标志产品的政府采购环境效益分析

实施政府绿色采购,引导和推动消费和生产向更可持续的方向发展是解决环境问题,实现经济社会全面可持续发展的必然要求。进行绿色采购成本效益分析是政府绿色采购政策可持续推进发展的有力保障。本文在介绍了中国环境标产品政府采购的现状和欧盟相关政府绿色采购环境效益研究的基础上,针对汽车产品展开了相应的环境效益分析,最后对广泛开展此项工作提出了发展建议。     

“公交优先”必须破解融资难题——访交科院城市交通研究中心高级经济师王永胜

【人物名片】王永胜高级经济师,长安大学交通运输规划与管理博士生,中国人民大学管理学硕士。主要研究成果,独立完成《中国城市公交投融资机制研究》、《生产企业新产品开发程序和管理研究》、《中小流通企业融资担保产品设计研究》等;参与完成《"十二五"期城市客运投融资政策专题研究》、参与完成《中国可持续交通发展战略与政策研究》等。     

伊顿发布能源创新及中国城市可持续发展白皮书

10月10日，伊顿在北京发布了《能源创新及中国城市可持续发展白皮书》，以“大趋势之下的必由之路”为主题，携手影响能源创新的各方决策者和倡导者，聚焦中国新型化城市发展的机遇与挑战，探讨能源创新与中国城市可持续发展的热点议题。     

海湾各国正抢占"氢"能源

随着全球各国向清洁能源转型,传统能源时代的"主宰者"海湾国家也纷纷谋求转型,希望能在清洁能源时代争夺"氢"能源这块蛋糕,继续在能源市场占据主导地位. 近期,阿联酋已经加入了全球氢能委员会,并制定了 2050年国家清洁能源战略,按照战略计划,阿布扎比国家石油公司(ADNOC)每年将生产30万吨氢.本月初, ADNOC已经向日本出口了第一批蓝色氢.     

下一站,生态交通——伊顿可持续发展论坛在京举办

6月9日,伊顿在京举办"能源创新与可持续发展城市"论坛,对城市交通的可持续未来进行深入探讨,提出建立绿色交通体系、发展新能源汽车的主张,冀望借此推动城市可持续发展。论坛上,伊顿发布了在中国的第三份可持续发展报告,展示出伊顿在2010年可持续发展领域取得的丰硕成果。论坛从技术创新、城市规划、新