五指山下架彩虹

正琼州至乐东高速公路,作为海南省中线高速的重要组成部分,经五指山、乐东与环岛高速相接,总长129公里,6跨昌化江,8跨南圣河,蜿蜒起伏在海南中南部山水之间,途经多个国家级自然保护区,穿越集中连片的热带特色农业区,构成纵贯海南岛中部的快速交通大动脉。     

桥面铺装层裂缝原因分析及控制措施

结合海南省环岛西线高速公路工程中多座大、中、小桥桥面铺装层损坏情况,从施工的角度分析铺装层裂缝产生的原因并提出了控制措施,以确保行车舒适安全,达到桥面铺装层经久耐用的目的.     

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综合信息

广东到海南惟一高速——湛徐高速公路年底通车 广东到海南惟一陆路高速——湛（江）徐（闻）高速公路全线工程建设日前进入收尾阶段,目前施工工人正在做最后的绿化和清场等工作,确保2010年12月28日如期通车。     

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海南高速3亿欲购海南汽运?

目前对海南汽运感兴趣的还有新加坡陆路运输巨头康福德高,但海南高速的方案更受海南省国资委青睐。"我们要收了他们。"8月22日,海南高速(000886.SZ)全资子公司——海南高速公路旅游工贸运输公司(简称"海高运输")——的员工说。这名员工说,"他们"是指海南省汽车运输总公司(简称"海南汽运"),后者同海高运输主营相同,但实力远远胜过海高运输。     

滑模摊铺水泥砼路面平整度控制

通过海南海文高速公路海口连接公路应用滑模摊铺机施工水泥砼路面的过程,对滑模摊铺水泥砼路面的特点及平整度控制进行阐述及探讨.     

浅海域路基护岸工程堤头沉箱施工

本文通过厦门环岛公路护岸工程实践，介绍在浅海域路段，合理利用海水涨落潮，采用乘潮作业方式，成功施工大型堤头沉箱构件的方法及预制、浮运、吊装及其施工要点。     

海南环岛旅游公路对清澜自然保护区红树林的影响及保护对策探讨

通过现场调查和对相关工程数据进行分析,本文针对海南环岛旅游公路对邻近清澜红树林省级自然保护区所产生的生态影响进行研究。结果表明,公路在施工和运营期会对邻近的自然保护区生态环境尤其是主要保护对象红树林造成不利影响。其中直接影响是公路占用破坏红树林,间接影响包括对红树林群落演替和局部小气候的影响。为了减轻公路建设对红树林的负面影响,按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响保护与恢复的措施,将公路建设对红树林的影响降低到生态环境可接受的水平。     

交通运输大事记 2014年9月

<正>·交通工程·☆广东广(州)乐(昌)高速公路通车。☆广东汕湛高速公路清新至新兴段开工。☆广东深圳外环高速路开工。☆广西河池至百色高速公路开工。☆广西环江至东江二级公路开工。☆海南洋浦公路大桥通车。☆河北京唐港区铁路扩能改造工程开工。☆黑龙江丹阿公路虎林至虎头段通车。☆湖北保宜高速公路宜昌段通车。☆湖北咸宁通界高速公路通车。☆沪昆高铁南昌至长沙段通车运营。☆江苏奔牛港二期工程开工。☆江苏新淮江公路通车。     

S503（联十五线）东山生态环岛公路技术标准调整论证

S503（联十五线）东山生态环岛公路是福建省内重要的环岛公路之一,近年来分段陆续建设。尚未实施路段由于早期论证技术标准较高,需进行技术标准再论证。从区域路网、社会经济发展、交通量、技术规范、用地用林用海等方面进行分析,将公路等级、设计时速、路基宽度等技术指标调整至合适标准。     

连续刚构桥箱梁底板崩裂防止措施

通过对贵州省近几年高速公路建设中出现多座桥梁张拉底板发生崩裂情况的分析,提出在设计方面的改进措施,同时结合施工对闭合箍筋的施工方法进行了分析。     

走过冬天,走过自己——访海南高速公路旅游工贸运输公司总经理贾志敏

在土地这个环节上,从明显的得分优势到最后一分未得,"海南高速"悲壮出局,憾别首批400辆退市经营车的竞标现场。听人说,海南高速公路旅游工贸运输公司的总经理贾志敏信佛,当这个看起来远比实际年龄年轻的男人神情自若地与记者拉起家常时,那种超脱世俗的气韵和洞察一切的精明果然兼具佛教的风范。     

高速公路通信网的传输与接入技术

随着高速公路的迅速发展，高速公路通信网的建设在整个信息管理系统中占据了举足轻重的作用，从高速公路通信网的传输、接入方面，阐述了高速公路通信网现用的网络技术，以解决高速公路通信网的“瓶颈”问题。     

下穿高速公路的浅埋大跨隧道开挖力学行为分析

深圳市红棉路隧道具有埋深浅(约6 m)、跨度大(16 m左右)、周围围岩软弱、下穿机荷高速公路的距离长等特点。由于机荷高速公路车流量非常大、动态荷载强,因此该隧道施工难度高、风险极大。为研究该隧道开挖过程的力学行为,文章通过数值计算及现场测试方法,获得了隧道下穿高速公路施工过程中地表沉降、隧道拱顶沉降、掌子面挤出位移,初期支护钢拱架应力以及二次衬砌应力的动态变化规律。研究结果表明,在隧道开挖过程中,掌子面前方先行变形的影响范围为1~1.5倍洞跨。隧道掌子面进行锚喷支护加固措施,对减小隧道掌子面的挤出位移作用效果明显。同时,需合理确定支护时机,适当优化施工工序,加快隧道断面闭合时间,加强监控量测,确保隧道成功穿越机荷高速公路。     

拾起遗落在祖国版块上的明珠

<正>一个驾车者漫游中国需要多少时间?无论从中国的最东部到最西部,还是从最北端的"鸡冠"处一一黑龙江同江市到最南端的海南三亚都仅需五十多个小时。1990至2005年间,中国共建成了4.1万高速公路;2013年,我国高速公路通车里程突破10万公里;从"零的突破"到"世界瞩目",我国高速公路在短短二十几年间,用行动跃然世界面前。"这是项了不起的成就。"世界银行高级交通专家孟南德表示。在五彩斑斓的国土上,公路桥梁犹如