温哥华加强近郊运输迎接2010冬奥运会

加拿大大温哥华地区人口216万人。为举办2010年冬季奥林匹克运动会，加强了近郊运输能力。在2009年底将投入运营的最重要的2条线路是，第3条地铁线（称为加拿大线）和第1条城市铁路线（称为常绿线）。在近郊运输组织方面，大温哥华地区行政区有12个项目，省政府有3个项目。     

阿尔卡特与香港九广铁路公司签署1200万欧元协议

阿尔卡特近日宣布其已与九广铁路公司（KCRC）正式签署金额达1200万欧元的合作协议，为香港九龙南线部署其全球领先的SelTrac基于无线通信的列车控制系统（CBTC）解决方案。     

广州地铁3号线SelTrac S40系统

广州地铁3号线上将安装SelTrac S40移动闭塞ATC系统,它由加拿大的阿尔卡特交通自动化部开发提供.该系统的早先用户包括：温哥华的Skytrain系统、伦敦DLR轻轨、多伦多的Scarborough快速轨道系统、底特律的市区环形系统、吉隆坡轻轨二期、香港九广铁路西线、武汉轻轨等.     

全球无人驾驶经验,成就中国特色FAO

正根据UITP2016年报告,在全球全自动运行(FAO)信号领域,泰雷兹的SelTrac~ CBTC信号系统市场占有率第一。1986年,泰雷兹开通全球首条CBTC无人驾驶线路温哥华天车线。此后,拉斯维加斯、迪拜、釜山、香港等城市的30多条线路采用了UTO模式运行,始终保持"零"安全事故纪录。中国有世界最大的在建地铁     

温哥华空中列车系统的来龙去脉

温哥华空中列车(Skytrain)是大温哥华地区的中运量轨道交通系统,是世界上第一个全自动无人驾驶系统.其第一条线路(世博线)于1986年开通,因大部分采用高架运行故名空中列车(当地华人亦称之为天铁),虽然随后陆续开通的千禧线、加拿大线均有地下线路但仍沿用该名称.     

CBTC关键理论分析及北京地铁4号线的应用研究

以北京地铁4号线采用的阿尔卡特SelTrac S40 CBTC系统为例,分析基于通信的列车移动授权(MA)原理,研究列车运行调整的自动化理论.     

北京地铁大兴线 SelTrac CBTC技术概述

2010年12月30日．北京地铁大兴线项目和另外4条地铁线路投入载客运营．这也是今年泰雷兹基于自由无线通信的移动闭塞CBTC系统继北京4号线、上海11号线和上海7号线后．投入载客运营的第4条地铁线路。本文将简要介绍泰雷兹提供给北京大兴线的SelTrac移动闭塞CBTC系统,以飨读者。     

加拿大空中列车(Sky Train)运用效果调查

0概况加拿大温哥华空中列车(Sky Train)自动化捷运系统于1986年1月投入运营,共有3条线路,47个车站,全长69.6km,其中:世博线(Eepo Line)长28.9km,20座车站;千年庆典线(Millennium Line)长21.5km,13座车站,千年庆典线与世博线有共线运营区段,这2条线总长50.4km,33座车站;     

世界铁路简讯

加拿大 南方铁路公司（SOUthern Railway）将向不列颠哥伦比亚省政府寻求3000万加元（2670万美元）恢复温哥华岛的铁路运营。非盈利性机构（Island Corridor基金会）于2006年上半年以3．7亿加元的价格获得了加拿大太平洋铁路公司和美国铁路公司的一条具有120年历史的铁路线。     

网络集锦(21) 温哥华轨道交通

加拿大不列颠省的温哥华市位于加拿大西海岸,距美加边界不远,市区人口大约200万。温哥华成功举办了1986年世界博览会。通车于1986年的第1条地铁线路也就命名为世博会线。被称为空中列车(Sky Train)的涅哥华地铁是采用直线电机驱动的全自动地铁,类似法国里尔和图卢兹的VAL系统。地铁起点站位于温哥华市中心,主要服务于市区东南部的居民。空中列车主要行驶在高架桥上,平均列车间隔2-5min。按6节编组设计,长80m,目前列车通常是4节编组。市中心平均站间距730m,其余地区为1750m。除了戈朗维勒站外全部为高架车站。早期车辆长12.3m,每边有2个1.2…