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为解决示范区或智能网联改造道路中车路云协同一体化系统使用效果不理想的问题,针对路侧基础设施及云控平台,综合应用路云数据传输、蜂窝车联网(C-V2X)通信及路侧多传感器感知等多种技术手段,提出了一种智能网联路侧基础设施的测试评价方法。该方法包括云控平台南北向数据链路验证,路侧 C-V2X 协议一致性、通信性能、网联应用场景验证,以及路侧目标物、交通事件感知精度验证。经实地测试验证,该方法能够全面高效地对智能网联路侧基础设施情况进行摸底测试,可有效发现路侧 C-V2X 通信协议不一致、网联应用场景设计缺陷、路侧感知精度差、路云数据传输异常等问题,以辅助建设方解决相应问题。 相似文献
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结合耒宜高速公路大修工程,对本项目旧路处治采用的2种压浆材料进行研究,从病害调查、压浆材料的配合比与性能试验、压浆处置工艺流程、质量检测方法等方面对2种压浆材料进行探讨,为高速公路及其它公路的维修与旧路处治提供参考价值。 相似文献
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2008年7月20日,北京公交观光线路正式开通,新开通的2条线路为北京公交观光1路和北京公交观光2路。观光1路以古都风貌为特色,充分展示北京古都风貌的文化景观;观光2路以奥运场馆为特色,沿途主要是奥运场馆和设施。这2条观光线上采用的都是亚星JS6130SHJ双层豪华观光旅游车。 相似文献
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以上海通用汽车研发中心动态广场道路工程中8 700 m2瓷砖路试验路段为工程背景,针对大面积瓷砖路的施工难点,结合工程实际,从预制块磨具制作、预制块拼装、灌浆料的加注和施工过程中的检测等方面阐述如何确保工程质量达到设计要求.同时,对大面积瓷砖路的施工工艺进行了探索和经验总结. 相似文献
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为了研究外掺增塑剂对沥青混合料的路用性能的影响,选择T60、TBC、DOM、DOP等4类增塑剂,同时设置0、1%、1. 5%、2%、2. 5%、3%等5类外掺比例设计对比试验,选择高温性、低温抗裂性、水稳定性、抗老化性、双掺路用性等5方面进行验证分析,力求青混凝土路面的高温稳定性与低温抗裂性达到平衡最优的增塑剂。最终得到:外掺比例3%的增塑剂DOM可实现沥青混合料路用性能最佳;双掺增塑剂搭配抗车辙剂可使沥青混合料路用性能达到平衡最优。 相似文献
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运用高斯烟羽模型计算机动车尾气排放量,然后利用支付意愿法定量分析健康损失,同时考虑延误和健康损失构建考虑健康损失的路阻模型。根据实例,分别使用Transcad和新的路阻模型计算出2个路阻,并进行交通分配。结果显示2次交通分配的路网流量不同,表明考虑健康损失的路阻模型影响了人们的出行选择,可有效解决主干路拥挤,增加次干路车流量,协调整个路网车流量均衡,提高路网交通效率。 相似文献
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《公路》2002,(12)
目前 ,河北省省政府办公厅下发的《关于优化公路环境的通知》中 ,为优化公路环境提出严格执行公路“红线”和“绿线”的标准。“红线”,是指公路两侧禁止修建 (构 )筑物和其他设施的建设用地控制线。一般建筑物 :高速公路 ,路界(公路用地的边界 )外 30 m;国道 ,路界外 2 0 m;省道 ,路界外 1 5 m;县道 ,路界外 1 0 m;乡道 ,路界外 5 m。村镇、厂矿、学校、开发区以及其他车辆、人员集中的建筑设施 :国道 ,路界外 1 60 m;省道 ,路界外 1 2 0 m;县道 ,路界外 80 m;乡道 ,路界外 40 m。集贸市场 :国道、省道 ,路界外 60 m;县道 ,路界外 40 m;乡… 相似文献
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针对堤路结合项目独有的特点,结合南安市"两溪一湾"项目,对堤路结合项目中的关键技术要点进行研究。提出了堤路布线原则,并对堤路与西气东输管道交叉、堤路与高速公路交叉、堤路压实度标准统一、堤路纵段协调等方面的处理提出了思路和建议,能够为道路设计中同类项目的堤路结合难点提供参考和借鉴。 相似文献
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在道路环境中,标志、标线和护栏等各项安全设施的设置、路侧危险度以及路侧障碍物都是影响到道路行车安全的因素。基于大量的交通事故统计资料,针对标志、标线、护栏、路侧危险度和路侧障碍物等环境条件影响因素进行交通安全影响分析。 相似文献
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新型双层空调客车简介 2008年3月10日,北京公交集团双层客运分公司首批更换了京华BK6126S1双层空调3轴车,替换下特8路内环的金陵JLY6101SACNG和几Y6110SB2双层客车.这是北京的第2批空调双层客车(第1批空调双层客车曾在观光1路使用,后来给特1路,最后报废前在特6路),也是京华为北京批量生产的第1批双层客车. 相似文献