基于单片机的船舶操纵模拟器系统设计

海洋运输在全球经济中扮演着重要角色,我国的内河运输和海洋运输对于我国的经济发展也至关重要。当前很多船舶碰撞事故都是由于船员操作失误引起的。船舶的自动化设备越来越智能,同时各种新的电力、通信技术也应用到船舶上,这就要求船员能够熟悉各种仪器设备的使用方法。船舶操纵模拟器能够使得船员熟悉船舶操作环境,本文提出了一种基于STC单片机的船舶操纵模拟器系统,对系统的硬件和软件进行了设计。本文设计的系统成本低、易于携带,因而具有一定的实用性。     

分布式舰艇配电自动化系统的构成与通信方案

介绍了分布式舰艇配电自动化系统的构成。智能化电器单元是整个系统的重要组成部分。在分析配电系统的信息流向及流量基础上，提出了适应舰艇分布式配电系统自动化通信的几种方案，并对其进行了分析比较，特别讨论了现场总线的通信系统方案，基于现场总线技术的通信系统和其它方式相比具有很大的优势。     

蚁群算法的舰船电机智能调速系统参数整定

随着舰船自动化程度的不断提高,舰船自动化电气设备的使用量越来越大。永磁同步电机体积小,输出功率大,是舰船使用量非常大的一类电机,在舰船的生产和船员生活保障中有重要的应用。舰船永磁同步电机的智能调速系统对于电机功率控制有重要的意义。本文结合蚁群智能算法和遗传算法,对舰船电机的调速系统参数整定进行详细的研究,有助于提高舰船电机的控制水平。     

新世纪航海技术的展望

对近半个世纪以来航海技术所取得的主要成就作了回眸与综述，对新世纪未来一段时间的航海技术的发展特征了论述了和描绘，并指出船舶大 型化，专业化，高速化和自动化的趋势更为明显，船舶航行系统从设备到技术将更加综合一体化，信息技术将在航海中进一步发挥巨大的作用；、船舶与船员和旅客的安全浆得到更有效的保障，船员的生活将丰富多彩；同时将更加注重安全管理和船员的素质。     

信息化助海船船员管理更高效

日前,记者从海船船员信息管理系统建设工程竣工验收会上获悉,海船船员信息管理系统通过对船员管理信息化进行顶层架构,创新数据采集、共享方法等,使船员管理走向"办公信息化、履历自动化、服务智能化"。该系统去年2月开始在全国推广使用,融合了海船船员各项业务和海员证的管理,建立了统一规范权威     

基于物联网的电力资源智能调度系统研究

随着船舶动力的增强,电力系统结构愈加复杂,现代海上电力调度朝着智能自动化及分布式方向发展,自动调节资源的负载均衡。电力资源调度系统是其指挥中心,需要处理各类高并发、大容量数据,对平台处理的精度及实效性要求较高,传统的单中心处理结构已经不能满足性能要求。物联网数据处理架构能并行处理多种算法,平衡计算资源能力。本文研究了海上电力资源智能调度系统的结构特点,设计了基于物联网的分布式处理架构,最后进行仿真。     

一种船用燃油智能化调驳系统设计

随着船舶自动化程度的提高,大型船舶传统的手动驳运燃油方式已不能满足复杂而庞大的燃油系统的调驳运行。本文针对大型船舶多油舱,船员工作强度大,手动调驳困难的缺点,设计出一套高效、可靠、自动化程度高的燃油智能化调驳系统。采用本系统的大型船舶能够大幅提高船舶燃油系统驳油自动化水平,有效降低船员的工作强度。     

舰船分布式电站自动化系统

文章阐述了国内外舰船电站自动化发展的过程，指出了现代舰船电站自动化发展的趋势及特点，并介绍了一个分布式舰船电站自动化系统。它采用网络型多微机三级控制结构，能实现电站系统的自动控制、监测及信息管理一体化。     

进一步改善船舶机舱自动化的管理工作

面对船舶机舱自动化日益发展的现状，各远洋运输公司和船队已经做了很多工作。作者认为：为了尽快适应自动化船舶发展的需要，必须进一步实现观念的转变，认真抓好管理体制的建设工作，而且要把船员培训工作紧抓不放，以使船员素质和技能可以满足机舰自动化发展的需要。与此同时，重视和采用有力的经济手段，即实施必要的奖励制度，以期推进机舱自动化管理工作的不断发展。     

船用机电设备的智能化

一、前言 近年来,在船舶自动化测量设备方面开始听到有关智能传感器、智能系统等术语。有时并非意识到智能化这一术语,而仅是使用了智能化设备。 由于船员人数减少和混乘船等现实情况的存在,要求自动化测量设备实现智能化。另外,微处理机正向小型化发展;单片机向集成化技     

方便船员自修复的船舶自动化系统——PCC通用可编程采集控制器平台

文章提出采用PCC通用可编程采集控制器及PTC通用通讯路由器平台,全船仅一种硬备件,成为船员能方便自修复的自动化系统,彻底解决了船舶自动化设备维修难而影响船舶安全的问题,也提高了船舶自动化系统的性能.     

CAN总线在舰载无线通信控制管理系统中的应用

CAN是一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络。介绍了CAN总线的特点，并具体阐述了使用CAN总线实现舰载无线通信控制管理系统的分布式控制，通过任意一个用户终端设备可以使用任意一个信道设备；给出了CAN总线智能节点硬件电路的设计；设计中应该注意的问题；以及各智能节点间底层通信关键模块的软件流程。实验结果表明，用CAN总线实现系统的分布式控制，具有较好的实时性；系统的顽存能力得到了显著提高，系统规模更易于扩充，具有低成本性和高可靠性的优点，并且效果较为理想。CAN总线是分布式实时控制系统的理想总线，具有广阔的发展前景。     

日立语言感应操舵系统程序

在日本用声音控制船舶主机的尝试已获得成功。作为全面计算机装置和自动化船舶设计 CAV-Computerised and Au-tomated 一部分的声控操舵系统,现正由日立造船厂作进一步的试验。造船厂认为这种自动化船舶只需配备12个标准船员,而且将有可能进一步减少船员。组成声控操舵系统的主要部件是,一个无线电联系系统,一个声音认识系统,一个声音综合系统,以及在中心处理装置和船舶舵机系统之间的接口。     

分布式船闸控制系统

根据船闸机电控制系统的运行特点，论述了以分布式计算机控制系统实现高性能船闸综合自动化的方法。     

基于分布式智能的船舶电力推进系统运行控制与管理策略研究

运行控制和管理策略是船舶电力推进控制系统设计的核心技术,是实现船舶电力推进控制系统自动化、网络化、信息化的基础.本文对基于分布式智能船舶电力推进系统的运行特征进行了分析,梳理推进系统设备以及与其它系统之间的控制逻辑,研究了满足任务需求的电力推进系统运行控制和管理策略及体系结构.为水面船舶电力推进监控系统标准化设计奠定了良好的基础.     

基于人机界面的分油机控制系统的设计

为了满足《海船船员适任考试与评估大纲》的船员评估训练及AUT-0自动化船舶的要求,文章应用触摸屏、可编程序控制器（PLC）、传感器的技术方案对DZY-30型分油机控制系统进行了改造,完成了系统的硬件配置和程序设计,实现了分油机人机界面的触摸屏控制。     

船员劳务供应链中船员储备管理的协同问题

为减少船员储备，降低船员人工成本，运用协同学原理，分析船员劳务供应链中的船员储备系统，认为单个企业无法仅从企业自身降低船员储备，而必须从供应链整体协调其中各子系统之间的关系，才能优化船员资源储备，给出影响船员储备系统的协同学外生变量与序参量，为降低船员劳务供应链总成本提供一个新的思路。     

上海港外高桥码头的集装箱全自动化无人堆场

介绍了集装箱自动化无人智能堆场系统及集装箱高效RMG自动化装卸技术，阐述了其主要关键技术和创新点。指出该项技术的研制成功，揭开了世界港口发展集装箱堆场自动化的新篇章。     

船舶淡水监控管理系统研究

对船舶淡水监控管理系统工作原理、设计等进行了分析和研究,通过船舶淡水监控管理系统提高了淡水系统的自动化水平,降低船员的劳动强度和改善工作环境,具有较强的实用价值。     

内河智能连接船队经济性论证模型构建

从智能连接船队的经济性考虑，通过分析影响内河智能连接船队经济性的主要因素，构建内河智能连接船队经济性论证模型。结合我国内河船舶运输现状，选择在长江干线中下游武汉至上海航线运行的智能连接船队作为研究对象，对智能连接船队的经济性进行测算，同时对船员工资这一关键要素进行敏感性分析。结果表明：虽然目前我国内河航运尚未能通过应用智能化技术大幅缩减经营成本，但随着船员工资上涨导致运营成本增加，智能连接船队的经济性将逐渐显现，在未来仍具有较好的发展前景。