熔盛重工

中国熔盛重工集团控股有限公司创始于2005年,是国内领先的多元化大型重工产业集团,总部位于上海和香港。集团业务覆盖造船、海洋工程、动力工程和工程机械四大板块。目前产品包括干散货船、游轮、集装箱船、海洋工程产品、船用低速柴油发动机以及建筑业及采矿业的中小型挖掘机及起重机等。根据克拉克松研究报告,截至201 1年8月,以     

熔盛重工荣获2012年度全球最佳表现奖

一年一度的＂Seatrade海事颁奖典礼＂于2012年5月14日在伦敦举行,来自世界各国350位全球嘉宾的共同见证了这一盛事。来自中国的民营重工产业集团——中国熔盛重工在当日被授予2012年度全球最佳表现奖,以褒奖其成立6年来以惊人速度发展的壮举,尤其是2011年在造船业低迷情况下,公司仍有突出表现。     

熔盛重工开工建造首艘海洋工程船

9月16日，江苏熔盛重工承建的深水铺管起重船“海洋石油201”正式开工建造，标志着全国最大民营造船企业开始进军海洋工程船舶领域。被列为国家“十一五”重大专项、863重点课题之一，由中海油订造、熔盛重工参与联合设计并建造的“海洋石油201”，是我国具有自主知识产权的第一艘“深水”海洋工程船舶。该船总长204．65米，型宽39．20米，航速12节，采用全电力推进、DP-3动力定位、4000吨重型海洋工程起重机、自动铺管作业线等一系列国际最先进的技术和装备，储管能力达9000吨，作业最深可达3000米，铺管速度5公里／天，海上最大起重能力达4000吨。     

熔盛重工：逆市连获三笔新船大订单

记者从熔盛重工获悉,在国际船市需求刚落的逆市下,熔盛重工（1101．HK）近期接连获得三家欧洲知名船东大笔订单,包括4艘6600TEU集装箱船和10艘20．5万吨散货船。至此,熔盛重工上半年新增订单总金额已超过13亿美元,新船订单的结构也进一步趋于合理。     

巴西淡水河谷新任CEO到访中国熔盛重工

中国40万吨VLOC首制船同日正式命名并出坞世界最大铁矿石生产和出口商,巴西淡水河谷公司是中国主要的铁矿石提供商之一。也是中国熔盛重工最大的客户。此次访问,也是对中国熔盛重工超大型船舶建造能力的充分肯定     

熔盛重工集团连获两份1+1自升式钻井平台总包合同

熔盛重工集团宣布成功签订两份CJ46自升式钻井平台的总包合同,合同总值逾3.6亿美元。这次是熔盛重工集团首次获得自升式钻井平台订单,象征在海洋工程市场取得重大突破。随着在高端海洋装备领域布局日趋完备,集团将加快推动转型升级战略,积极发展成为国际级海工装备制造商。此次签订的两份1+1自升式钻井     

江苏熔盛重工75，500吨散货轮首制船开工

江苏熔盛船舶制造有限公司总投资49.6亿元人民币，占地面积3，100亩，目前以建造巴拿马型船为主，未来将主要生产的船型有“苏伊士”型油船、“好望角”型散货船，     

打造“中国的熔盛重工 世界的熔盛重工”——访江苏熔盛重工有限公司总裁陈强

从参与熔盛重工的选址和筹建,一直到企业今天的运营和管理,身为熔盛重工总裁的陈强,如今指挥着"千军万马",一边连着全球造船市场的波动起伏,一边在长江边摸爬滚打.     

熔盛重工三部曲——起步,发展,腾飞

五年时间,在中华民族五千年的历史长河中,显得是那么微不足道。然而,2005年——2010年的这五年,却是不平凡的五年,因为在这短短的五年间,中国的造船业发生了翻天覆地的变化,造船行业的三大指标均有跨越式的增长,造船完工量、新接订单量、手持订单量占世界市场的份额分别从2005年的17%、23%、18%上升至2009年的34.8%、61.6%、38.5%。也正是在这不平凡的五年中,中国诞生了一家让世人震惊的民营造船企业——熔盛重工,熔盛重工在这短短的五年时间里创造了国内甚至国际造船史上多个纪录:公司从开工建设到首制船交付仅用28个月,创国内同等规模船厂建厂速度新纪录;公司2008年8月与巴西淡水河谷签订了12艘40万吨的超大型矿砂船建造合同,创世界单笔订单总金额、单船总吨位之最。2010年5月28日,亚洲首艘3000米深水铺管起重船海洋石油201顺利出坞……造船史上如此多的奇迹出现在一家船厂身上是偶然还是必然?让我们走近熔盛,探寻造船巨人的成长秘诀。     

熔盛重工有限公司的人才观

结合熔盛重工的有限公司快速发展历程、有效化解“用工荒”的人力资源解决思路和方案,从引智、育人及人才精神三方面阐述熔盛重工基于“以人为本”为内涵的人力资源规划和应对策略.     

新时代的造船人——专访江苏熔盛重工总裁陈强

熔盛重工,是一家以大型装备制造为主营业务的综合性企业集团,是经国家发展和改革委员会核准建设的国家级装备制造基地。业务范围涉及船舶制造、海洋工程、钢结构以及成套设备等多个领域。公司位于江苏南通如皋港区,长青沙岛南端,位于上海1.5小时经济圈。熔盛重工成立于2005年10月份,总投资120多亿元人民币,规划占地面积约10000亩,岸线约6.0公里,截至2009年底已拥有员工约18000多人,2009年公司实现销售收入超过100亿元,同比增长60%以上,成为南通市历史上首家销售收入过百亿元的工业企业。熔盛重工成立至今,创造了国内造船史上多个纪录:公司从开工建设到首制船交付仅用28个月,创国内同等规模船厂建厂速度新纪录;公司2008年8月与巴西淡水河谷签订了12艘40万吨的超大型矿砂船订单,创单笔造船订单最大世界纪录。熔盛重工,不失为世界造船史上的一个奇迹。     

中国熔盛重工交付阿曼航运公司首艘VLOC

8月20日,中国熔盛重工集团控股有限公司(下称熔盛重工)宣布,公司已成功交付为阿曼航运公司(下称阿曼)建造的38万吨级超大型矿砂船VALE LIWA,这也是熔盛重工累计交付的第四艘超大型矿砂船。     

熔盛重工在港交所成功挂牌上市

11月19日,国内最大的民营船企熔盛重工（01101．HK）在香港联交所成功挂牌上市,IPO受到热烈追捧,超购21．6倍,招股价定为每股8港元。     

史玉柱“看中”熔盛重工？

3月18日上午,全国工商联副主席、中国民生银行董事长董文标、董事史玉柱一行,到熔盛重工南通基地参观考察。有消息称,中国民生银行董事长董文标和董事史玉柱有意与熔盛重工深化合作。当天,董文标一行参观了熔盛重工厂区,并深入了解了公司生产经营状况及转型发展战略。     

熔盛重工“征战”海工市场制高点

海洋石油201是目前世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP3级全电力推进的动力定位并具备自航能力的船型深水铺管起重工程作业船,能在除北极外的全球无限航区作业.     

熔盛重工前三季预亏33亿

10月20日,江苏熔盛重工有限公司在银行间市场发布了《2014年前三季度业绩重大亏损》公告,预计1－9月该公司净亏损约33.62亿元。     

中国银行再度授信熔盛重工112．5亿元

6月1日,江苏熔盛重工有限公司与中国银行南通分行112．5亿元综合授信额度《战略合作协议》签约仪式．在南通市隆重举行。     

熔盛重工首获希腊船东2艘VLCC订单

中国进出口银行为国内民营船企——熔盛重工提供最高额度达500亿元人民币授信。8月17日,船企双方在南京签订战略合作协议,由中国进出口银行南京分行在5年内逐步实施此项信贷计划,其中包括100亿元以上的卖方信贷额度,支持熔盛重工发展船舶产业及产品出口。     

有速度才会有高度——访熔盛重工总裁陈强

熔盛重工(简称熔盛)自诞生之日起,就成为业界和媒体关注的焦点。其在不到五年的时间里,迅速成为行业翘楚,年销售额达百亿,并创下多项国际、国内造船记录。2010年7月,国际航运造船界知名杂志TRADEWINDS评选出的新一届国际航运界最具影响力100人名单中,熔盛重工总裁陈强排名第41位,其为榜单中唯一的中国民营企业家。近日,本刊记者有幸零距离接触这家传奇公司的掌舵人——陈强,得以更深入地了解熔盛、感悟熔盛。     

熔盛重工首获希腊船东2艘VLCC订单

熔盛重工8月24日宣布,公司近日与希腊船东CardiffMarine签订了2艘32万载重吨VLCC建造合同,这是熔盛重工继上月获得挪威船东FRONTLINE苏伊士油轮订单,将手持订单延续到2013年后,再次获得的油轮大单。根据交易信息显示,熔盛重工此次首次承接的VLCC订单．