大雾天气条件下的高速公路交通安全保障措施研究

针对大雾对高速公路影响较大的现象,分析了雾对高速公路的行车影响和作用机理。在此基础上,建立了雾天条件下的交通安全系统,主要包括大雾的检测、交通监视和控制以及轮廓指示。最后提出了大雾天气下高速公路管理和控制的其他保障措施。     

大件运输车辆通行桥梁安全评估方法研究

本文是"陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究"科研项目成果系列论文之一,主要解决大件运输车辆通行桥梁安全评估方法问题。文中给出适用于大件运输车辆通行桥梁安全评估的两阶段快速评估方法体系,第一阶段采用基于控制性参数的活载效应比较法,第二阶段采用基于设计规范的承载能力极限状态荷载组合对比和基于正常使用状态结构短期荷载效应名义应力验算的综合比较法,并给出各自的控制标准。该快速评估方法体系与桥梁计算参数数据库结合,通过影响线加载法,可以实现大件车辆通行桥梁的快速评估,为大件运输车辆通行桥梁安全评估系统的开发奠定基础。     

不良天气条件下高速公路行车安全研究

在对多条高速公路调研的基础上,针对不良天气对高速公路行车安全的影响,分析了高速公路不良天气条件下的行车特征,并提出了相应的行车安全措施,为保障高速公路安全通畅地运营提供参考依据。     

高速公路横风条件下安全行车速度研究

利用车辆动力学模型,分析了高速公路横风条件下车辆的侧滑问题,在综合考虑横风风速、车型、路面状况和车速的基础上,对我国4种典型汽车的行驶稳定性进行了分析;同时计算了不同类型车辆在不同横风速度下的安全行驶速度。结果表明:在横风作用下,车辆行驶速度越大,侧滑风险越大。因此,在高速公路上需要设置适当的横风限速,以保证横风条件下的行车安全。     

大件运输车辆通行桥梁安全评估系统的研发

本文是"陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究"科研项目成果系列论文之三,基于前期研究的评估方法体系和评估算法研究成果,主要解决大件运输快速评估系统及支撑数据的规划和开发和技术实现,介绍其主要功能模块。开发的陕西省大件运输通行安全评估系统与陕西省大件运输管理系统互相支持,为大件运输全过程管理提供快速评估技术支持,实现大件运输通行桥梁的快速评估。     

复杂地质条件下长大隧道施工安全管理对策探讨

长大隧道具有地质条件复杂、工程强度高、施工组织难度大、施工风险多等特点,确保施工安全是工程管理的重点,也是难点。通过对石太客专Z5标段安全管理过程的总结,阐述长大隧道安全管理的对策,一是建立健全安全管理体系,完善管理制度和措施,加强施工过程控制,持续开展安全教育和培训,重视重大危险源管理等项目安全基础管理工作;二是引进现代先进的管理理念和技术手段、合理的施工工法、方案和工艺。     

恶劣气候条件下高速公路安全管理系统研究

以京秦(北京—秦皇岛)高速公路为例,对恶劣气候条件下基于地理信息系统(GIS)的高速公路安全管理系统的实验与研究进行了分析、总结与评价,对进一步的研究内容做了讨论与规划,在管理控制策略方面提出了重点研究方向。     

大件运输车辆通行桥梁安全快速评估的算法实现

本文是"陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究"科研项目成果系列论文之二,主要解决大件运输快速评估方法的算法实现问题,以达到简化计算流程,实现快速评估的目的。这也是大件运输车辆通行桥梁快速安全评估系统能够顺利实现的技术保障。文中主要介绍基于影响线的大件车辆动态加载得到大件车辆荷载效应,以及评估过程中横向分布系数的确定原则。     

冰雪、大雾天气下的交通安全保障设施研究

针对冰雪、大雾天气情况下交通安全隐患的形成机理进行深层次、多方位的探讨,对各种方式的安全保障设施进行深入的剖析,以期为今后类似环境的道路交通安全设计、评价提供技术支持和借鉴。     

事故条件下道路交通安全态势评估及预测研究

针对我国在交通安全态势评估研究领域起步较晚,且研究成果和系统应用相对来说较少,相关理论不够成熟和完善的弊端,初步建立事故条件下城市道路交通安全态势评估及预测体系。首先,本文根据城市道路交通事故的影响因素,选取人,车,路,环境四个评价指标,并将评价指标细分为11个二级评价指标,将交通安全态势等级划分为非常严重、严重、较严重、一般、安全五个等级,建立了基于层次分析法与模糊综合评价的交通安全态势评估模型。然后,根据现有交通安全态势指数及变化趋势,基于马尔科夫模型预测未来交通安全态势。     

安全运营条件下长大公路隧道节能指标研究

为解决我国长大公路隧道运营的能耗问题,通过理论分析,采用照明设计软件Dialux,对运营安全条件下长大公路隧道节能指标问题进行了系统研究,提出了长大公路隧道运营安全评价指标选取原则,确定了烟雾浓度K、路面纵向均匀度、路面均匀度、路面平均亮度作为隧道运营安全评价控制指标;提出了照明、通风、照明节能评价指标、通风机通风节能评价指标、照明节能评价指标以及隧道照明、通风联动节能指标。研究结果表明,采用空气通透率作为安全运营条件下长大隧道通风、照明智能联动的节能指标可行。     

高速公路特殊条件下的安全行驶

雨天在高速公路上行驶比一般公路上行驶更为危险．因为在潮湿路面行驶时附着系数则睫速度增加而急剧减小当速度达到一定时就会产生。水滑现象．即雨天汽车在积水路面上高速行驶时轮胎与路面问的存水不能排除．水的压力使车     

市场疲软条件下经营对策初探

自国民经济治理整顿以来,汽车与配件市场的情况发生了很大变化,资源相对过剩,销售疲软,困惑着众多经营企业。因此,分析市场疲软产生的根源,认真研究其给经营企业带来的影响,寻求积极的对策,十分必要。一、市场疲软是社会经济工作中诸多因素综合作用的结果探索市场疲软的成因,它既是治理整顿的正效应,也是企业各项工作措施跟不上的     

高寒复杂条件下基于安全的隧道铺面技术研究

针对高寒复杂条件下隧道运营的安全问题,提出基于安全的抗滑沥青表层与隧道彩色封装薄层技术,提升铺面抗滑耐久性并提供明色及彩色诱导功能。以新疆公格尔隧道为试验段,进行高寒复杂条件下隧道铺面优化设计并现场测试实施效果。研究结果表明:彩色封装薄层对于增强驾驶员注意力、改善道路景观、实现洞口亮度自然过渡均有显著效果。另外,封装薄层的细观构造与抗滑沥青面层宏观构造相结合,可显著提升铺面的抗滑耐久性能。     

公路桥梁超限车辆通行安全评价系统的开发与应用

我国车辆的大型化、拖挂化和集装箱化的发展，使公路超限运输车辆越来越多，越来越严重地损坏着我国的公路桥梁设施。为保障桥梁的安全性，要求有一种快速判断的评价系统，迅速判断结果，指导路政管理。对影响桥梁承载能力的因素进行了全面的分析，充分发掘了桥梁的承载潜力，通过综合确定桥梁载力及考虑超限车辆的通行方式和特点，能够更科学、更准确地评定桥梁在超限车辆荷载下的安全状况。使用Microsoft VB6.0编程语言开发了大型桌面应用程序《公路桥梁超限车辆通行安全评价系统》Brisafety4.0，使整个评价过程完全程序化、自动化，并能给出详细数据、图形结果及具体加固处理方案。     

交叉口高峰时段右转车辆通行时间可靠性研究

早高峰时段对右转车辆通过十字交叉口的时间进行连续2h的观测,对获得的样本数据采用统计学的方法进行分析,得出样本基本符合正态分布的一般假设,运用检验对这一假设进行检验,得到其符合正态分布的一般规律。基于上述分布规律,通过提出的交叉口的右转通行时间修正系数,对路段行程时间可靠性模型进行改进,得到适用于十字交叉口处右转车的通行时间可靠性评价模型。     

突发事件条件下公铁并行路段应急救援对策研究

随着交通强国战略的推进,强劲的交通建设需求与有限的交通走廊带资源之间的矛盾日益突出,公铁并行建设已成为充分挖掘有限交通走廊带资源的重要技术手段之一。公铁并行段一旦发生突发事件,其后果具有不可预测性,而高效的应急救援是减少事故伤亡的重要手段。依托兰合高速铁路与临合高速公路并行段为工程背景,分析突发性事件对高速铁路、高速公路运营安全的影响;从应急救援角度出发,分析公铁并行段对区域应急救援能力的影响;并提出设立"公铁并行段特别交通管控区"、制定"公铁并行突发事件专项应急预案"、构建"公路铁路两线快速联防响应机制"等管理措施。