吸入1,1,1-三氯乙烷呼气中以及血液中溶剂浓度的变化

用麻醉狗15只与操作者所研制的吸入暴露装置相连接,在调节呼吸下,将700、1,500、2,000ppm的1,1,1-三氯乙烷各自吸入暴露一小时,从暴露开始直至暴露中止后一小时,对呼气及动靜脉血进行采样,用气相色谱測定溶剂的浓度。操作者研制的吸入暴露装置,连续开动3小时每隔10分钟测定结果,均不超过规定浓度的3％,是充分满足实验     

有机溶剂引起循环系统的生理学变化

有机溶剂对循环系统的影响是极其重要的,然而,有关这方面的详细研究的报告是少的。作者选用几种有机溶剂对循环系统的作用进行了生理学研究,同时也对1,1,1-三氯乙烷的作用机理作了探讨。选用杂种成年狗40头,用成巴比妥按25毫克/公斤靜脉麻醉,然后气管插管,在调节呼吸下进行实验。供试验溶剂1,1,1-三氯乙烷、1,1,2-三氯乙     

铅作业者CaEDTA静脉点滴后血液(血浆、红细胞)以及尿中铅、锌、ALAD的变化

本文研究了靜滴CaEDTA后血浆、红细胞、尿以及脏器中的铅、锌、δ-氨基乙酰丙酸脫氢酶(ALAD)的动态变化。对象和方法:男性铅作业者7人(工龄5～15年,平均工龄12年),血铅量46～67μg/dl(平均为54μg/dl)。把CaEDTA20mg/kg靜滴1小时,从点滴开始到48小时分別采取血、尿。全血、红细胞、血浆、尿中铅、锌用原子吸光法,ALAD活     

呼出苯的监测方法及生物阈限值的探讨

苯除工业生产外,造革、油漆、印刷和制鞋业中广泛应用;是一种引起慢性中毒的有毒化学物。如今,虽被低毒性溶剂取代,但有些溶剂和清洁剂中仍含有苯。在我国接触苯和含苯溶剂的慢性或急性中毒屡有发生,成为当今五大毒物之一。美国除制订车间空气中苯最大允许浓度和尿酚生物阈限值外,ACGIH 提出了呼出苯的生物接触指标     

生态多孔混凝土与不同植被品种的化学相容性研究

研究采用不同浓度硫酸亚铁溶液浸泡降碱技术处理后的生态多孔混凝土对狗牙根、高羊茅、黑麦草和早熟禾的发芽率、形态特性、生长量和受害状况的影响规律。研究结果表明:生态多孔混凝土内部孔隙p H值控制在6.5~7.5时,4种草种的生长及生理指标状况达到最佳;并探明狗牙根、高羊茅、黑麦草和早熟禾4种植被与生态多孔混凝土化学相容性的碱度临界条件,为不同碱性环境条件下优选不同植被品种提供可靠的理论依据。研究成果可为生态多孔混凝土在技术的推广应用方面提供可靠的技术支持。     

唾液中有机溶剂浓度的接触评价

目前评价接触有机溶剂是测定环境有机溶剂浓度和测定接触者血液、尿、呼气中有机溶剂浓度。但是在作业场所进行采样遇到的问题也是多的,为此,我们使用容易得到的混合唾液,进行有机溶剂浓度的测定,为了判定个人接触量的可能性进行了     

呼吸苯含量与车间空气中苯浓度关系的探索

开展呼出气中的工业毒物的生物监测,已被国內外许多学者普遍重视。目前,有报道认为:呼气苯浓度可作为苯作业工人的暴露指标,来衡量其工作接触程度。为此,我们选择苯污染较严重的制鞋行业,测定不同车间空气中的苯浓度和苯作业工人的呼气苯含量,以探索两者的关系及呼气苯含量测定的实际应用意义。     

四氯乙烯接触者的细胞遗传学研究

四氯乙烯接触者10名,对照者11名,从肘靜脉取血作为标本,进行外周血淋巴细胞培养,对染色体畸变,姊妹染色单体互换以及细胞周期进行了研究。作业时接触的浓度可分为:高浓度组(6名,其中女的1名),30～220ppm(几何平均值为92ppm),低浓度组(4名,其中女的2名),     

芝加哥运輸管理局(CTA)在客車上采用的空气調节装置

CTA的每辆新車均有一套10吨的空調系統,能在外溫95℉及車內乘客多至125人时,使車內溫度降至75℉,相对湿度亦能保持在50～55%之間。要作到这一点,需要在一定的情况下将空气过冷及重加热。普尔曼斯坦塔公司(P-S),在完成CTA的定貨中,在采用空气調节装置的同时,在新車上还有下列几点: 采用焊接式鋁质車身及高强度鋼的底架; 应用靜止变流器及靜止逆变流器,为交通車內的控制及照明,供应能量;     

成语庆狗年

请你在下列空格内填上适当的字,使之组成24条带狗字的成语。狗囗囗囗狗囗囗囗囗囗狗囗囗囗囗狗狗囗囗囗狗囗囗囗囗囗狗囗囗囗囗狗狗囗囗囗狗囗囗囗囗囗狗囗囗囗囗狗狗囗囗囗狗囗囗囗囗囗狗囗囗囗囗狗狗囗囗囗狗囗囗囗囗囗狗囗囗囗囗狗狗囗囗囗狗囗囗囗囗囗狗囗囗囗囗狗成语庆狗年@韦继兰     

关于轮轴注油压装标准的应用及建议

注油压装工艺是目前进行机车轮对组装的一种较好的方法,但在实际应用中,经常遇到压装曲线与检验标准不符的情况,针对此问题,文章分析其原因,并提出补充、修订标准的建议。     

无苯脱漆剂二氯甲烷快速脱漆法

一、概况苯在工业中应用广泛,但苯中毒也为常见职业中毒之一,我厂长期以来,使用的脱漆剂都是以苯为主体,配以乙醇,石腊,溶剂油等组成(其中纯苯占60％)。由于苯是一种毒性比较大的溶剂,因此在生产过程中,即使采用了排毒等综合措施,如得不到充分利用,苯在空气中的浓度还依然会存在。     

顶注式和底注式浇注工艺在中小铸钢件上的应用

通过对顶注式及底注式浇注工艺成形理论的对比分析，以及根据底注式工艺在实际生产中的应用效果，阐述了底注式浇注工艺在我国铁路中小铸钢件生产中合理应用的重要性。指出了两种浇注工艺应用范围。     

硫化工艺仿真技术在橡胶弹性元件研发中的应用

针对橡胶弹性元件模具及硫化工艺方案传统设计方法中存在的不足,介绍了一种硫化工艺仿真分析技术及其在硫化三要素、模具注胶系统设计中的应用情况和取得的效果,该方法可有效减少产品试模及修模次数,缩短研发周期,节约研发成本.     

高压动水粉细砂层充填型溶洞注浆材料研究

研究目的:圆梁山隧道2#溶洞为高压动水粉细砂层充填型溶洞,该类溶洞在国内外工程施工中尚未遇 到,无成功的经验可以借鉴。本文通过大量的理论及实践,以研究该类型溶洞的注浆材料,从而解决该溶洞的注 浆施工。 研究方法:在2#溶洞下导坑施工中,采用普通水泥-水玻璃双液浆和超细水泥-水玻璃双液浆注浆,十分艰 难地通过了溶洞。随后,平导又遇到溶洞后,采用双液浆未达到良好的注浆效果,调整注浆材料,引入普通水泥 单液浆和超细水泥单液浆,形成组合式沣浆材料。组合式注浆材料提高了平导的注浆效果,但在地表降雨后,注 浆固结体仍被高压水“击穿”,造成注浆失效。经过认真总结注浆的经验与教训,又引入TGRM浆和HSC浆,形 成6种注浆材料配套体系及选择模式。 研究结果:6种注浆材料配套体系较好地解决了随后圆梁山隧道2#高压动水粉细砂层充填型溶洞平导与 正洞的注浆难题。 研究结论:采用普通水泥单液浆、超细水泥单液浆、普通水泥-水玻璃双液浆、超细水泥-水玻璃双液浆、 TGRM浆、HSC浆6种注浆材料组合体系,采取合理的工艺模式,能较好地加固高压动水粉细砂层充填型溶洞, 确保工程的安全顺利施工。     

牵引电机清洗装置

一、问题的提出机车牵引电动机由于运行条件恶劣,经常积满大量油污,炭粉,给检修工作带来了繁重的清洗任务。清洗电机必须解决两个问题,一个是选择去污能力强,对电机绝缘结构及人体无危害的清洗剂,另一个是选择一种合理的清洗工艺。我段前期对汽油,三氯乙烯,三氯乙烷,     

基于2-羟基-苯甲醛肟结构的刺激响应荧光性质研究

利用2-羟基-苯甲醛肟结构具有烯醇-酮式互变异构的特点和环境敏感性,合成了3-(2-苯并噻唑基)-2-羟基-5-甲基苯甲醛肟,研究其在不同极性溶剂中的光物理性质、固体荧光性质和酸碱刺激响应荧光性质,结果表明该化合物具有良好的溶剂极性和酸碱刺激响应荧光性质,在可视化环境检测应用方面有一定潜力。     

铁路流动噪声源的环境污染

噪声是一种使人烦噪,讨厌的声音。由于声波是球面状向外传播,流动型噪声源对环境的影响范围比靜止源更大;而且流动型噪声常是间断性的、使人更讨厌。铁路流动型噪声源种类很多,一般可分为机车车辆和养路机械两类。前者为组合的列车,体积长大,为线型噪声源。声波在列车两边呈圓柱状向外     

水溶性苯丙乳胶漆挥发物和热解物的分析

水溶性涂料是一种用水代替有机溶剂,以合成树脂取代植物油类的新型涂料;具有低毒、无害、不爆炸、经济便利的优点,是当前国內外涂料发展的主要方向。特别是在改善工人劳动条件,预防苯中毒的发生与发展方面有着可喜的效果。北京铁路局在改善油漆工人作业条件方面从50～80年代做了不少工作,先后使用了油漆防毒口罩、靜电喷漆、电泳涂漆,高压无气喷漆等;虽取得了一定成绩,但始终不能彻底解决苯对工人的危害。30年来虽然苯中毒病例很少,曾不断出现油漆作业工人贫血及血像下降的情况。为了彻底解决油漆对作业     

几个工厂车间空气中负、正离子的检测

工业企业中某些机械化、自动化和电器化设备的使用和原子能、热核反应、射流技术、超高压靜电、高低频电磁、微波、激光、紫外光、放射性同位素等新技术的引用,可成为空气离子发生源,使车间空气发生电离——空气离子化。适宜的空气离子,特别是负离子,对机体有良好的生物学效应。