连续弯箱梁桥剪力滞效应分析

在对称荷载作用下箱形截面梁法向应力是不均匀的，在开口截面称之为“翼缘板有效分布宽度”，在闭口截面称之为“剪力滞效应”，研究剪力滞效应，主要是为了满足设计的要求，保证结构的安全，本文结合实际工程，主要介绍弯箱梁桥剪力滞效应的一些特征以及和直线梁桥剪力滞效应的区别。     

AH股步入调整期

在2010年的首个交易日，内地和香港的股市均下跌，即所谓“收黑盘”，似乎预示今年的股市将较为反覆。除了中国人的“红盘”和“黑盘”，美国也有人研究“1月效应”,发现自1929年以来,标普500在每年1月份的升跌,有60年与当年大市的升跌一致，但“1月效应”在2001、2003和2009年均失灵。     

中国车市波动规律与第6次扩张期研究

采用“车市波动分析法”，设定一个系数（扩张系数）两种效应（扩张效应、收缩效应），用波动图形和数据判定车市走势。分析研究后认为：中国汽车市场是按波动规律发展的，经历5次波动周期压缩。2008年汽车市场进入本轮波动收缩期（第5次收缩期），2009年1季度车市进入“谷底”运行，2季度车市走出“谷底”，3季度平稳回升，结束第5次波动期。从4季度起到2010年前后，中国车市进入新一轮波动期的“第6次扩张期”。     

中国车市第2季度走出“谷底”

本文用“车市波动分析法”（以1系数（扩张系数）＋2效应（扩张效应，收缩效应）为工具）分析2009上半年中国汽车市场。受国家拉动内需政策促进及车市周期波动的影响，我国第1季度车市开始回暖，但仍在“谷底”运行；4、5月继续回暖。据1—5月统计分析，第2季度末我国车市有望提前走出“谷底”，下半年继续平稳回升，结束第5次波动周期，于2010年进入第6次波动的上升期。     

“预”与“防”

“预”与“防”是一个问题的两个方面，“预”是“防”的前提和基础，“防”是“预”的目的和归宿。增强车辆事故预防工作的实效，关键在于实现“预”与“防”的有机结合，只有这样，才能真正发挥预防工作的整体威力和最大效应。     

ZARA效应 接触标致308 GTi

ZARA效应是指ZARA以快速模仿奢侈品品牌的衣服设计而闻名，但其依然成为了支持者最喜欢的潮牌。当标致推出一款标有“GTi”字样车型的时候，你想到了谁？很难说这是一件“山寨”的产品，因为它也具有ZARA效应。     

公路正交异性钢桥面板多车道效应系数研究

为深入研究公路正交异性钢桥面板多车道效应系数，采用Monte Carlo法、一般概率法、《公路钢结构桥梁设计规范》3种方法对某六车道公路悬索桥正交异性钢桥面板多车道效应系数进行计算。研究表明：3种方法均能应用到多车道效应系数分析中，采用Monte Carlo法计算方法更接近桥梁实际受力状态，建议六车道公路正交异性钢桥面板顶板焊接构造细节多车道效应系数取1.0,加劲肋腹板焊接构造细节多车道效应系数取1.2,横隔板切口构造多车道效应系数取1.5。     

江门的来龙去脉——以江门摩托车产业集群为例探讨中国摩托车产业集群化

产业集群是一种新型的产业组织形式，它具有规模经济效应、节约交易成本效应、合作——竞争效应、学习与创新效应和区域品牌效应，能促进国民经济和区域经济增长。产业集群化的国际发展经验对于新世纪的中国摩托车产业是很好的借鉴。我国作为“世界摩托车大国”，表面繁荣，其实离“世界摩托车强国”还有一条难以逾越的鸿沟。对此我们从产业集群的视角，通过分析江门摩托车产业集群，针对我国摩托车产业的现状及存在的问题，提出我国摩托车产业应该积极走向集群化，培育、提升产业竞争力。     

2013年各项交通安全专项整治行动回顾

为保持良好的交通安全形势，改善我国的道路交通现状，落实“全国交通安全日”的交通安全宣传普法精神，公安部在全国范围内进行了一系列专项整治行动。这些行动具有实施范围广、影响力度大等特点，引起了礼会媒体及全国道路交通参与者的广泛关注，取得了良好的宣传效果和社会效应。本刊对这砦行动加以梳理与回顾，供大家参考。同时，也藉此提示各方注意，为共同维护我国的道路交通安全做出努力。     

汇改利经济结构调整

“这次人民币汇率机制改革实施的时间不长,政策效应尚不明显,但人民币汇率有可能在加大波动幅度的情况下缓慢升值,这将有利于调整我国的进出口结构,改善外汇储备水平,促进对外贸易更均衡发展。”     

六西格玛知识简介

一 六西格玛溯源。摩托罗拉在一九八七年提出的“六西格码”品质管理方法，是基于“全面优质管理”并加以改善。他们“不断改善”，七步骤方法和客户完全满意等都是取自“全面优质管理”概念。摩托罗拉在口号上加上“六西格码”的产品要求目标，并利用黑带等有经验的管理人员来推行。     

刀叉和筷子

近来，油价高企、通胀严重、股市低迷……种种不利因素综合作用之下，火爆了多年的中国车市颇显疲态，连以前的“新车效应”似乎也不灵了，而价格在一降再降之后，也实在没有了多少调整的空间，于是厂家不约而同地祭出了“零利息”或者“零首付”之类的按揭法宝。     

谈太沙基有效应力原理的是是非非

太沙基有效应力原理是否正确一直存在争议，尤其是砂性土适合“水土分算”，与太沙基有效应力原理相符，黏性土适合“水土合算”，与太沙基有效应力原理不相符问题，众多学者各执一词。本文对太沙基有效应力原理的由来与核心内容进行分析，指出太沙基将孔隙水压力作为中和应力（中和应力对土体变形无影响）这种观点是不正确的，进而推导出的有效应力也不正确。笔者采用水平截面的力平衡原理，引入给水度参数，推导出新饱和土有效应力原理公式，计算出来的水土压力值与实际值更相符。希望能对理论土力学的发展和水土压力计算有所帮助。     

诸多不利因素继续影响……“后奥运效应”将“绑架”车市？

今年的车市比往年艰难，从年初的南方雪灾，到四川地震，还有原材料价格涨价、油价攀升等，均对车市造成影响。而“后奥运效应”也逐渐呈现，许多消费者有了看“降”的心理预期，9、10月份是车市传统的“金九银十”旺季，那么，在奥运会结束之后的这个“金九银十”，其成色又有几何？     

Tornado旋出来的清新---“龙卷风”涡流尾管安装实战报告书

其实整套“龙卷风进排气系统”有三款产品，但基于“小玩意”单元诉求的安装简便原则，此番测试我们只针对其中之一的涡流尾管下手，一探厂方宣传的“涡流效应”到底有没有效。至于另外两款涉及比较高深安装技术的东西，就留待消费者自行决定是否进一步追求!     

“四大效应”在企业中的运用

本文通过对以人为本的人流，流向畅通的我流，严字当头的管理流和用活－零沉淀的资金流“四大效应”运用的论述，结合本单位的实例，说明“四大效益”对企业的发展起着举足轻重的作用。     

民营汽车企业市场表现面面观

随着国家对汽车行业准入限制的放宽，原本国有企业一统江山的国内汽车行业开始陆续出现民营企业的“陌生面孔”。民营汽车企业的出现为中国汽车工业的发展带来了生机与活力，“鲶鱼效应”的显现推动了中国汽车工业更快发展。2002～2003年汽车行业的“井喷”行情及国内汽车行业“暴利”的诱惑，更是吸引了大批民营企业“前仆后继”、“纷     

廸生创建值得留意

受惠於全球经济快速增长，亚洲各国零售业发展迅速，整体销售气氛愈加畅旺。本港亦不例外。本地零售市场自2003年沙士事件后己逐渐走出谷底，随着失业率回落至低位，市民消费信心增加．加上近来股市所创造的财富效应带动，令高档货品的销售录得理想的增长。而人民币升值．吸引大量内地旅客到港购物，也是令高档货品需求不绝的主因。根据本港统计处公布去年“珠宝首饰、钟表及名贵礼物”和“衣履”全年销售额分别为港币11．7亿元和762亿元．较前年分别大幅上升39．4％和P2．3％（见表），可见高档货品零售商的经营环境明显改善。     

中国汽车市场2008-2010年波动走势分析

为研究2008--2010年中国汽车市场发展趋势，给汽车行业发展战略和经营决策提供较可靠的参考依据，文章采用了新的研究方法体系——“车市波动分析法”。设定了1个系数（扩张系数）和2种效应（扩张效应和收缩效应），用波动图形和数据来判定汽车市场的走势。指出中国汽车市场是按波动规律发展的，21世纪汽车市场进入第5次波动期；2008年汽车市场进入本轮波动收缩期（第5次收缩期）；2009年上半年进入“谷底”，下半年到2010年平稳回升，而后进入更高水平的新一轮波动期。     

放大"鲁冠球效应"——中共中央政策研究室副主任郑新立谈汽车零部件产业发展

如果全国的汽车零部件产业出现一个“鲁冠球效应”，涌现出100个万向集团，那么中国的汽车零部件产业就大有希望了．[编者按]